626 vm98-02 kiikarissa

Puhetta on foorumilla paljon mazda 6:n herkästä ruostumisesta. Mites tämä kutosta edeltävä 626 malli, onko yhtä herkkä lahoamaan? Kiikarissa on tuollainen 98-99 vaihdokki 626 matulta, koska hyvä varustelu ja erityisesti luotettavuus (lue huolettomat kilometrit) kiinnostavat, kohtuu hinnalla vieläpä. Auto tulee luultavasti vain noin 3-4 vuodeksi käyttöön eikä kilometrejäkään luultavasti kerry kuin noin 10tkm vuodessa. 250 tkm ajettu 626 vm98-99 ei varmastikaan ole huono auto mikäli ei ole kovin ruosteessa? Ainoa asia joka pistää miettimään muuta luotettavaa autoa (Toyota/VW huonommilla varusteilla) on se ruostuminen, mistä kutosta kovin sätitään. Vielä tähän loppuun kysyn, että onko jollakin kokemusta useamman automerkin huolloista, eli onko Mazdan huollot (sekä osat) kalliimpia kuin esim. Toyotan, VW:n tms.? Ja paljonko nuo 98-02 2.0i mallit kuluttavat löpöä suurinpiirtein?
5426
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Itsellä Mazda 626 vm.97. Ajettu 250000. Katsastettu joulukuussa. Ainoa vika josta huomautettiin olivat ruostuneet jarrukilvet takanaa. Muuten auto on pelleiltään ja maalipinnoiltaaan moitteeton. Ja kone on vähäruokainen 2 litrainen.

Äänestä
  • Tarkista takakaarien kunto, niihin yleensä ruoste iskee ensimmäisenä. Tekniikaltaan tosi kestävä, tietenkin esim. iskarit, jarrut ja pakoputki kannattaa tsekata.
    Itellä kakkosautona 1,8 joka kuluttaa n. litran satasella vähemmän kuin P12 Primera, joka ei sekään mikään juoppo ole.

    Äänestä

  • Maksalaatikko. kirjoitti:

    Tarkista takakaarien kunto, niihin yleensä ruoste iskee ensimmäisenä. Tekniikaltaan tosi kestävä, tietenkin esim. iskarit, jarrut ja pakoputki kannattaa tsekata.
    Itellä kakkosautona 1,8 joka kuluttaa n. litran satasella vähemmän kuin P12 Primera, joka ei sekään mikään juoppo ole.

    Mulla se uudempi korinen mazda. Noin 200tkm(ite noin 60tkm) ajettu ja vikoja todella vähän. Ruiskuläppäkotelo nokeentuu ja ovien lukot pelaa huonosti. Kulutus pientä kokoisekseen noin 6.5 rauhallisessa maantie ajossa. Sisämelu motarilla melkonen siitä iso miinus.
    Ruostetta minäkin etsisin takakaarista ja helmoista. omassa ne vielä kunnossa. Muutamia hieman vanhempia kun kävin katsomassa niin niissä oli jo lähes hitsattavaa. Tarkkana sen ruosteen kanssa niin hyvä tulee.

    Oikeastaan luulisin tämän olevan luotettavampi kun monien uudempien sähkölaitosten. Aito japsi kuitenkin vielä.

    Äänestä

  • Todella hyvä kirjoitti:

    Mulla se uudempi korinen mazda. Noin 200tkm(ite noin 60tkm) ajettu ja vikoja todella vähän. Ruiskuläppäkotelo nokeentuu ja ovien lukot pelaa huonosti. Kulutus pientä kokoisekseen noin 6.5 rauhallisessa maantie ajossa. Sisämelu motarilla melkonen siitä iso miinus.
    Ruostetta minäkin etsisin takakaarista ja helmoista. omassa ne vielä kunnossa. Muutamia hieman vanhempia kun kävin katsomassa niin niissä oli jo lähes hitsattavaa. Tarkkana sen ruosteen kanssa niin hyvä tulee.

    Oikeastaan luulisin tämän olevan luotettavampi kun monien uudempien sähkölaitosten. Aito japsi kuitenkin vielä.

    Meillä kanssa 01vuoden farkku mazda. Kulutus ollut siinä 8-9.5litraa. Voisiko mennä muka alle 7litraan en oikein usko? Muuten äärimmäisen hyvä auto. Tilava,toimiva ja suht halpa hankkia.Ruosteetkin pysyneet poissa kun on joku raskinnut heti uutena tervata pohjan.
    Suosittelen !

    Äänestä

  • Pohjanmaa!!!!!!!!!!! kirjoitti:

    Meillä kanssa 01vuoden farkku mazda. Kulutus ollut siinä 8-9.5litraa. Voisiko mennä muka alle 7litraan en oikein usko? Muuten äärimmäisen hyvä auto. Tilava,toimiva ja suht halpa hankkia.Ruosteetkin pysyneet poissa kun on joku raskinnut heti uutena tervata pohjan.
    Suosittelen !

    Mulla on kakkosautona 626 2.0i vm 97 jolla nyt ajettu 297 tkm, ei ole ollut suurempia vikoja,ja vioksihan kun ei lasketa normaalien kuluvien osien vaihtoa.Ruostetta ei ole missään, maalipinta täysin virheetön ja todella kiiltävä, no tuohon on tietysti osasyynä huolellinen ylläpito. Kyllä tuo 626 on ollut yhtä luotettava kuin ykkösautona oleva C5 jolla silläkin ajettu 310 tkm C5:lla ajelen kuitenkin pitemmät matkat sen mukaavuuden takia.626 sia on markkinoilla todellisia yksilöitä,jos huolettu hyvin jne niin on erinomainen ostos.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Wheelerdealer kirjoitti:

Puhetta on foorumilla paljon mazda 6:n herkästä ruostumisesta. Mites tämä kutosta edeltävä 626 malli, onko yhtä herkkä lahoamaan? Kiikarissa on tuollainen 98-99 vaihdokki 626 matulta, koska hyvä varustelu ja erityisesti luotettavuus (lue huolettomat kilometrit) kiinnostavat, kohtuu hinnalla vieläpä. Auto tulee luultavasti vain noin 3-4 vuodeksi käyttöön eikä kilometrejäkään luultavasti kerry kuin noin 10tkm vuodessa. 250 tkm ajettu 626 vm98-99 ei varmastikaan ole huono auto mikäli ei ole kovin ruosteessa? Ainoa asia joka pistää miettimään muuta luotettavaa autoa (Toyota/VW huonommilla varusteilla) on se ruostuminen, mistä kutosta kovin sätitään. Vielä tähän loppuun kysyn, että onko jollakin kokemusta useamman automerkin huolloista, eli onko Mazdan huollot (sekä osat) kalliimpia kuin esim. Toyotan, VW:n tms.? Ja paljonko nuo 98-02 2.0i mallit kuluttavat löpöä suurinpiirtein?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu