Mikä on kun eläkkeellä olevilla taksareilla tuntuu olevan vielä kaikki tieto "kuinka näitä hommia hodetaan"?
Meneekö oikeasti, kuten minulle on väitetty, niin että vanhukset,joiden kuuluisi jo jättää hommat, todellisuudessa edelleen vetelevät naruista taksikeskuksissa ja sen takia koko ala on jämähtänyt eikö mikään uusi asia men alalla eteenpäin?
Asiat jämähtäneet sosialismin aikaan ja nykyisillä taksareilla ei ole mitään sanomista alan kehitykseen ennenkuin vaarit kasvavat horsmaa?
Kuullut hurjia juttuja kuinka asiat käsitelleen kuin mentäisiin perse edellä puuhun? Taksikeskuksien hallintoon ei yksinkertaisesti lasketa ketään jolla näkemys asioista on erilainen kuin näiden "arvokkaiden" taksineuvosten.
Ja tähän asti ole luullut että Kuuba on viimeinen depotismin pesäke...
Meneekö oikeasti, kuten minulle on väitetty, niin että vanhukset,joiden kuuluisi jo jättää hommat, todellisuudessa edelleen vetelevät naruista taksikeskuksissa ja sen takia koko ala on jämähtänyt eikö mikään uusi asia men alalla eteenpäin?
Asiat jämähtäneet sosialismin aikaan ja nykyisillä taksareilla ei ole mitään sanomista alan kehitykseen ennenkuin vaarit kasvavat horsmaa?
Kuullut hurjia juttuja kuinka asiat käsitelleen kuin mentäisiin perse edellä puuhun? Taksikeskuksien hallintoon ei yksinkertaisesti lasketa ketään jolla näkemys asioista on erilainen kuin näiden "arvokkaiden" taksineuvosten.
Ja tähän asti ole luullut että Kuuba on viimeinen depotismin pesäke...
Vastaukset 3
Vanhimmat
taksikeskusten hallintoon pääsee juuri ne jotka sinne yhtiökokouksessa äänestetään. Se että sinne aina valitaan samoja tyyppejä johtuu kahdesta asiasta: 1. nuoremmista ei ole vielä noussut varteenotettavia haastajia, 2. nuoret ei käy yhtiökokouksissa äänestämässä.
Sama ongelma on muuallakin yhteiskunnassa, jossa nuoret hokee koko ajan että politiikka on perseestä eikä mikään muutu, mutta samaan hengenvotoon todetaan että mä en ainakaan käy äänestämässä.
Miten mikään koskaan voisi muuttua jos ei esitetä vaihtoehtoja niissä foorumeissa joissa asioista päätetään? Sinun pitää tulla yhtiökokoukseen ja esittää perusteltu vaihtoehto omalla nimelläsi tai asettua itse ehdolle eri tehtäviin ja aloittaa se muutos.
Jos osakkaan tulee vakuuttuneeksi sinun kyvyistä hoitaa yhtiön asioita ja näkemyksesi on hyviä ja perusteltuja, kannatusta tulee varmasti. Vaalityötä kannattaa alkaa tekemään jo hyvissä ajoin ennen yhtiökokousta että osakkaat tuntevat sinut ja ajamasi uudistukset.
".. Vaalityötä kannattaa alkaa tekemään jo hyvissä ajoin ennen yhtiökokousta että osakkaat tuntevat sinut ja ajamasi uudistukset."
Aloittaja on aloittanut jo vaalityönsä. Alku on ainakin aika surkea: Väärä foorumi ja tekee vaalityötä eri nimimerkeillä. Nyt ei äänestäjä tiedä, ketä äänestää. Piilossa pusikossa tai puun takana olevaa piilottelijaa on vaikea äänestää;)
Jos jotain keskustelua mikä ei mieluisa johtokunnalle aikoo saada aikaiseksi kokouksissa, se ohitetaan mahdollisimman pian. Ja siirrytäään seuraavaan aiheeseen. Tämä on käytäntö ainakin Vantaalla.
Tapana on ettei vaihtoehtoja oteta edes esille tai niistä haluta kuullakkaan jos joku esittää sellaisia.
Foorumina tämä paras;
Ei poisteta nykyiselle hallinnolle epämieluisiakaan aiheita.
Yhdistyksien lehtiin ei pääse muut kirjoittamaan juttujaan ja ideoitaan kuin tarkastajat ja Puheenjohtaja ja eräs johtokunnan jäsen. toisaalta ei yhdistyksellä mitään lehteä tai muuta ole olemassakaan, lehdenhän julkaisee oy...
Mitään yleistä keskustelufoorumia mihin autoilijatkin voivat osallistua ei ole, kokouksissa patsastellaan, konttorilla pikku-Stalinilta puuttu täysin keskustelutaito, sosiaaliset kyvyt käydä asiallista ajatustenvaihtoa kenenkään kanssa.
Ja yhdistys ei edes julkaise mitään tiedoituslehteä. Vaikka jäsenmaksut ovatkin tolkuttomat.
Piilottelijasta tai puun takana olemisesta; Kukahan se oikein toimiikaan aina itse piilossa ollen..
"jos ei esitetä vaihtoehtoja niissä foorumeissa joissa asioista päätetään?"
Vastaus: Kokouksissa ei päätetä mitään. Asioista päätetään muualla kuin näissä yhdistys/yhtiökokouksissa. Toisin sanoen, päättävään foorumiin pääsy evätty 99% autoilijoista.