"Pahoittelu"

Minusta katkeava kaasupoljin on vaarallinen. Tiellä kun lähtee ohitukseen ja painaa kaasun pohjaan, niin polkimen hajotessa toisen auton rinnalla, ei oikein ole terveellistä, kun vastassa voi olla 60 tonninen rekka...

se poljin kirjoitti:

Minusta katkeava kaasupoljin on vaarallinen. Tiellä kun lähtee ohitukseen ja painaa kaasun pohjaan, niin polkimen hajotessa toisen auton rinnalla, ei oikein ole terveellistä, kun vastassa voi olla 60 tonninen rekka...

Kyllä se poljin katkeaa ojhitukseen lähdettäessä jos on katketakseen. Silloin ei ole mitään hätää, koska jarrut kuitenkin toimivat (toisin kuin pillastuneessa Toyotassa) ja paluu takaisin lähtöruutuun on helppoa.
Vaarallisuusväitteet katkeavan kaasupolkimen kohdalla perustuvat täydelliseen ymmätämättömyyteen tai vain yritykseen lieventää Toyotan katastrofaalisen laaja-alaista ja ihmishenkiä vaarantavaa kaasupoljinvikaa. Onneksi valistuneemmat ymmärtävät tämän sanomattakin.

Miksi noita poljinongelmia ei ole Toyotassa yhtään Euroopassa? Amerikassa tutkittava ajanjakso on kymmenen vuotta ja miljoonia Toyotia, joissa vika on ilmennyt ilmeisesti muutamissa sadoissa. Täälläkin on myyty saman kymmenen vuoden aikana miljoonia Toyotia, mutta yhtään vastaavaa vikaa ei ole ilmennyt, vaikka ajo-olosuhteet ovat huomattavasti haastavammat (talvi).

Näitä katkenneita kaasupolkimia on pelkästään Suomessa ollut jo useita satoja kovemman pakkasjakson aikana. Muinakin talvina on lunta tullut, miksei niitä polkimia mennyt katki silloin? Surkuhupaisaa syyllistää asiakasta polkimen katkeamisesta, syy on rakenteessa jos se sallii lumen pääsyn polkimen väliin niin, että lopputuloksena on polkimen katkeaminen.

Tukivarsien kanssa oli aikanaan sama toimintatapa. Tukivarsia sai vuoronperään vaihtaa eteen vasemmalle ja oikealle (tai koko setti kerralla, jos halusi maksaa muutaman tonnin...). Näitä laskuja maksatettiin asiakkaalla parisen vuotta, ennen kuin taivuttiin siihen että maahantuoja maksaa yhden tukivarren vaihdoin. Eli ei mitään uutta länsirintamalta.

Takaisinkutsuja on ollut jo huomattavasti pienemmistä vioista varmuuden vuoksi, kun on epäilty että vika saattaa jossain erityistilanteessa aiheuttaa toimintahäiriötä. Koko takaisinkutsujärjestelmä on aivan turha, jos kaasupolkimen katkeaminen ei ole riittävän vakava vika aiheuttaakseen takaisinkutsua. Ymmärrettävää sinänsä, että tämänhetkisessä ilmapiirissä takaisinkutsua pyritään välttämään viimeiseen saakka ja samalla toivotaan kädet ristissä, että mitään vakavaa ei mahdollisesta polkimen katkeamisesta aiheudu.

- kirjoitti:

Miksi noita poljinongelmia ei ole Toyotassa yhtään Euroopassa? Amerikassa tutkittava ajanjakso on kymmenen vuotta ja miljoonia Toyotia, joissa vika on ilmennyt ilmeisesti muutamissa sadoissa. Täälläkin on myyty saman kymmenen vuoden aikana miljoonia Toyotia, mutta yhtään vastaavaa vikaa ei ole ilmennyt, vaikka ajo-olosuhteet ovat huomattavasti haastavammat (talvi).

Näitä katkenneita kaasupolkimia on pelkästään Suomessa ollut jo useita satoja kovemman pakkasjakson aikana. Muinakin talvina on lunta tullut, miksei niitä polkimia mennyt katki silloin? Surkuhupaisaa syyllistää asiakasta polkimen katkeamisesta, syy on rakenteessa jos se sallii lumen pääsyn polkimen väliin niin, että lopputuloksena on polkimen katkeaminen.

Tukivarsien kanssa oli aikanaan sama toimintatapa. Tukivarsia sai vuoronperään vaihtaa eteen vasemmalle ja oikealle (tai koko setti kerralla, jos halusi maksaa muutaman tonnin...). Näitä laskuja maksatettiin asiakkaalla parisen vuotta, ennen kuin taivuttiin siihen että maahantuoja maksaa yhden tukivarren vaihdoin. Eli ei mitään uutta länsirintamalta.

Takaisinkutsuja on ollut jo huomattavasti pienemmistä vioista varmuuden vuoksi, kun on epäilty että vika saattaa jossain erityistilanteessa aiheuttaa toimintahäiriötä. Koko takaisinkutsujärjestelmä on aivan turha, jos kaasupolkimen katkeaminen ei ole riittävän vakava vika aiheuttaakseen takaisinkutsua. Ymmärrettävää sinänsä, että tämänhetkisessä ilmapiirissä takaisinkutsua pyritään välttämään viimeiseen saakka ja samalla toivotaan kädet ristissä, että mitään vakavaa ei mahdollisesta polkimen katkeamisesta aiheudu.

Kuten ylempänä mainittiin, toimivaa poljinta on turha vaihtaa.
Tuskimpa Volkkarilla ollaan tähän hätään keretty suunnitella uutta poljinta, joten samanlaisen polkimen vaihtaminn entisen toimivan tilalle olisi sulaa hulluutta. Jatkettu takuu on tässä kohtaa ainoa oikea keino.
Takaisinkutsuun tulee mielekkyyttä vain sen jälken kun/jos on tarjota entisen tilalle uusi konstruktio.

- kirjoitti:

Miksi noita poljinongelmia ei ole Toyotassa yhtään Euroopassa? Amerikassa tutkittava ajanjakso on kymmenen vuotta ja miljoonia Toyotia, joissa vika on ilmennyt ilmeisesti muutamissa sadoissa. Täälläkin on myyty saman kymmenen vuoden aikana miljoonia Toyotia, mutta yhtään vastaavaa vikaa ei ole ilmennyt, vaikka ajo-olosuhteet ovat huomattavasti haastavammat (talvi).

Näitä katkenneita kaasupolkimia on pelkästään Suomessa ollut jo useita satoja kovemman pakkasjakson aikana. Muinakin talvina on lunta tullut, miksei niitä polkimia mennyt katki silloin? Surkuhupaisaa syyllistää asiakasta polkimen katkeamisesta, syy on rakenteessa jos se sallii lumen pääsyn polkimen väliin niin, että lopputuloksena on polkimen katkeaminen.

Tukivarsien kanssa oli aikanaan sama toimintatapa. Tukivarsia sai vuoronperään vaihtaa eteen vasemmalle ja oikealle (tai koko setti kerralla, jos halusi maksaa muutaman tonnin...). Näitä laskuja maksatettiin asiakkaalla parisen vuotta, ennen kuin taivuttiin siihen että maahantuoja maksaa yhden tukivarren vaihdoin. Eli ei mitään uutta länsirintamalta.

Takaisinkutsuja on ollut jo huomattavasti pienemmistä vioista varmuuden vuoksi, kun on epäilty että vika saattaa jossain erityistilanteessa aiheuttaa toimintahäiriötä. Koko takaisinkutsujärjestelmä on aivan turha, jos kaasupolkimen katkeaminen ei ole riittävän vakava vika aiheuttaakseen takaisinkutsua. Ymmärrettävää sinänsä, että tämänhetkisessä ilmapiirissä takaisinkutsua pyritään välttämään viimeiseen saakka ja samalla toivotaan kädet ristissä, että mitään vakavaa ei mahdollisesta polkimen katkeamisesta aiheudu.

Täälläkin pitäisi tutkia uudelleen ne selittämättömät tieltä suistumiset, joihin ei ole löydetty mitään syytä. Ainakin itse muistan muutaman tapauksen, jossa auto, eli tässä tapauksessa Toyota, on syöksynyt kovalla vauhdilla jokeen tai jorpakkoon ilman mitään näkyvää syytä. Henkihän niissä on lähtenyt, joten tapaukset on pistetty itsemurhan, väsymyksen yms. piiikkiin.

vielä uudelleen kirjoitti:

Täälläkin pitäisi tutkia uudelleen ne selittämättömät tieltä suistumiset, joihin ei ole löydetty mitään syytä. Ainakin itse muistan muutaman tapauksen, jossa auto, eli tässä tapauksessa Toyota, on syöksynyt kovalla vauhdilla jokeen tai jorpakkoon ilman mitään näkyvää syytä. Henkihän niissä on lähtenyt, joten tapaukset on pistetty itsemurhan, väsymyksen yms. piiikkiin.

...paranoidi.

21. kirjoitti:

...paranoidi.

Ja tuollaisiako on sattunut vain Toyotalle? Entä vastaavat tapaukset Volkswagenilla?

Voi kiesus kirjoitti:

Ja tuollaisiako on sattunut vain Toyotalle? Entä vastaavat tapaukset Volkswagenilla?

Volkswagenille sellaisia ei satu ellei kuski itse päätä ajaa rekan alle. Volkswagenissa jarru voittaa moottorin joka tilanteessa, se on fakta johon Toyota vasta pyrkii.

sattuu! kirjoitti:

Volkswagenille sellaisia ei satu ellei kuski itse päätä ajaa rekan alle. Volkswagenissa jarru voittaa moottorin joka tilanteessa, se on fakta johon Toyota vasta pyrkii.

No kun ei se riittänyt Audissakaan aikanaan, ainakaan jenkkien mukaan...

http://www.thetruthaboutcars.com/the-best-of-ttac-the-audi-5000-intended-unintended-acceleration-debacle/

Vai niin :) kirjoitti:

No kun ei se riittänyt Audissakaan aikanaan, ainakaan jenkkien mukaan...

http://www.thetruthaboutcars.com/the-best-of-ttac-the-audi-5000-intended-unintended-acceleration-debacle/

Jos olisit ymmärtänyt mitä linkissäsi sanottiin, et kommentoisi noin idioottimaisesti.

Ihmisen hölmöyttä ei mikään järjestelmä pysty poistamaan edes Amerikassa!

auttaisi kirjoitti:

Jos olisit ymmärtänyt mitä linkissäsi sanottiin, et kommentoisi noin idioottimaisesti.

Ihmisen hölmöyttä ei mikään järjestelmä pysty poistamaan edes Amerikassa!

Ymärrän englantia varsin hyvin. Eli jenkit TARKOITUSHAKUISESTI järjestivät mediashown Audia vastaan, autoja manipuloitiin että ne saatiin toimimaan halutulla (virheellisellä) tavalla. Sama show menossa Toyotan kohdalla. Joku proffa sai päähänsä yhdistellä Toyotan sähköjohtoja uuteen järjestykseen ja sitä näytetään nyt mediassa "todisteena" samoin kuin aikanaan tuota Audin itsekseen liikkumista.

Eli jos ymmärtää englantia riittävän hyvin, niin huomaa myös yhtäläisyydet Audin ja Toyotan tapauksen kohdalla. Yhteistä molemmille on sekin, että euroopassa ei ole ainuttakaan vastaavaa kokemusta, vaikka molempia merkkiä on miljoonia.

yksinkertaisuus kirjoitti:

Ymärrän englantia varsin hyvin. Eli jenkit TARKOITUSHAKUISESTI järjestivät mediashown Audia vastaan, autoja manipuloitiin että ne saatiin toimimaan halutulla (virheellisellä) tavalla. Sama show menossa Toyotan kohdalla. Joku proffa sai päähänsä yhdistellä Toyotan sähköjohtoja uuteen järjestykseen ja sitä näytetään nyt mediassa "todisteena" samoin kuin aikanaan tuota Audin itsekseen liikkumista.

Eli jos ymmärtää englantia riittävän hyvin, niin huomaa myös yhtäläisyydet Audin ja Toyotan tapauksen kohdalla. Yhteistä molemmille on sekin, että euroopassa ei ole ainuttakaan vastaavaa kokemusta, vaikka molempia merkkiä on miljoonia.

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=591653

Odotellaan nyt rauhassa ensimmäisiä ruumiita. Niitä tulee varmasti (ellei ole jo tullutkin, ja siihen asiaan tulee varmuus kunhan Toyotien mystiset ulosajot ja törmäilyt on tutkittu).

Euroopassakin kirjoitti:

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=591653

Odotellaan nyt rauhassa ensimmäisiä ruumiita. Niitä tulee varmasti (ellei ole jo tullutkin, ja siihen asiaan tulee varmuus kunhan Toyotien mystiset ulosajot ja törmäilyt on tutkittu).

pitäis vaan antaa olla matot paikoillaan...oiskohan vähän leikitty????
Käy vaan ihan normaalisti töissä...tuskin niitä ruumiita kannattaa odotteleen jäädä.
Mitähän jos sinäkin olisit hiljaa ja odottaisit ihan mitä viranomaiset asiasta sanovat-tuskin sinunkaan kannattaa kamalasti hehkuttaa kun et sen kumemmin näistä asioista tiedä kuin muutkaan-mutta kovasti vaan pitäis negatiivista kirjoittaa.
Ei se mulle ainaskaan yllätyksenä tule vaikka euroopassa näitä juttuja tulisi enemmänkin-aina kun media on jauhanut jotain asiaa niin kaikki on varpaillaaan ja luulosairaita on joka paikassa-en silti tarkoita etteikö asia voisi olla totta,mutta uskallan väittäää että jos jenkeissä ei olisi alettu jauhaan asiasta niin kukaan ei suomessakaan eikä muualla euroopassa puhuisi mistään kaasupolkimen juuttumisesta...oletko samaa mieltä?...on päivän selvää kun näistä jauhetaan niin siitä seuraa joukkohysteria ja kun muutama kuukausi on mennyt ei ketään asia kiinnosta-ihan kuten kävi sikainfluenssan kanssa,ensin tapeltiin piikistä kynsin hampain ja nyt piikkejä heitetään roskiin kun ei kenellekkään

kelpaa kirjoitti:

pitäis vaan antaa olla matot paikoillaan...oiskohan vähän leikitty????
Käy vaan ihan normaalisti töissä...tuskin niitä ruumiita kannattaa odotteleen jäädä.
Mitähän jos sinäkin olisit hiljaa ja odottaisit ihan mitä viranomaiset asiasta sanovat-tuskin sinunkaan kannattaa kamalasti hehkuttaa kun et sen kumemmin näistä asioista tiedä kuin muutkaan-mutta kovasti vaan pitäis negatiivista kirjoittaa.
Ei se mulle ainaskaan yllätyksenä tule vaikka euroopassa näitä juttuja tulisi enemmänkin-aina kun media on jauhanut jotain asiaa niin kaikki on varpaillaaan ja luulosairaita on joka paikassa-en silti tarkoita etteikö asia voisi olla totta,mutta uskallan väittäää että jos jenkeissä ei olisi alettu jauhaan asiasta niin kukaan ei suomessakaan eikä muualla euroopassa puhuisi mistään kaasupolkimen juuttumisesta...oletko samaa mieltä?...on päivän selvää kun näistä jauhetaan niin siitä seuraa joukkohysteria ja kun muutama kuukausi on mennyt ei ketään asia kiinnosta-ihan kuten kävi sikainfluenssan kanssa,ensin tapeltiin piikistä kynsin hampain ja nyt piikkejä heitetään roskiin kun ei kenellekkään

Ensin kiljutaan kuuppa punaisena skeidaa Volkkarin polkimista ja yritetään puolustella Toyotan tappajapolkimia vaikka millä paskalla, sitten kun lyödään luu kurkkuun faktalla, alkaa jos-tätillä-olisi-munat-se-olisi-setä-lätystely. HYI HITTO, OLET AITO TOJOPEELO!

mitä peeloilua! kirjoitti:

Ensin kiljutaan kuuppa punaisena skeidaa Volkkarin polkimista ja yritetään puolustella Toyotan tappajapolkimia vaikka millä paskalla, sitten kun lyödään luu kurkkuun faktalla, alkaa jos-tätillä-olisi-munat-se-olisi-setä-lätystely. HYI HITTO, OLET AITO TOJOPEELO!

antisi keskusteluun jo kertoikin jo kaiken sinusta-eli olet juuri sitä roskasakkia mitä epäilinkin.
HYI HITTO,OLET PERS"AUKINEN RÄKÄNOKKA!