http://www.autozeitung.de/vergleichstest/vier-aktuelle-kompaktklasse-benziner-im-vergleich
Ei ollut muilla taaskaan mitään jakoa TSI Golfia vastaan!
Ei ollut muilla taaskaan mitään jakoa TSI Golfia vastaan!
Golf voitti jälleen kaikki muut!
Golf 1.4 TSI
191031
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Näin on, ylivoimaisesti eniten takaisinkutsuja WolksVageneissa.
12/2004 Lupo, massiivinen polttoainevuoto ja palovaara
12/2004 Polo, massiivinen polttoainevuoto ja palovaara
12/2004 Bora, massiivinen polttoainevuoto ja palovaara
12/2004 New Beetle, massiivinen polttoainevuoto ja palovaara
12/2004 Passat, massiivinen polttoainevuoto ja palovaara
12/2004 Sharan massiivinen polttoainevuoto ja palovaara
12/2004 Caddy, massiivinen polttoainevuoto ja palovaara
12/2004 Transporter,massiivinen polttoainevuoto ja palovaara
12/2004 Touran, massiivinen polttoainevuoto ja palovaara
12/2004 Golf: massiivinen polttoainevuoto ja palovaara
7/2005 Transporter: nestekaasuvuoto
7/2005 Touran: vauhtipyörävaurio, palovaara
4/2006 Transporter: käsijarru vapautuu itsestään
4/2006 Golf: vauhtipyörä ja kytkin
4/2006 Taro: raidetangon murtuma
6/2006 Sharan: vauhtipyörän ja kytkimen vaurio
8/2006 Passat: polttoainepumppu
12/2006 Passat: pyyhinmoottori
12/2006 Passat: polttoainevuoto
12/2006 Passat: magneettiventtiilin toimintahäiriö
12/2006 Passat: jarrutehostin viallinen
12/2006 Fox: konepelti aukeaa ajaessa
3/2007 Polo: viallinen istuinlämmitin, palovaara
5/2007 Transporter: viallinen selkänoja, turvallisuusriski onnettomuustilanteessa
8/2007 Golf, radio
8/2007 EOS: viallinen radio
11/2007 Caddy: taka-akselin murtuma, välitön auton hallintaongelma
1/2008 Fox: polttoainepumppu viallinen, auto ei käynnisty
2/2008 Golf, lämmityselementti, palovaara
2/2008 Jetta: lämmityselementti, palovaara
3/2008 Passat, öljypumpun vaurio
3/2008 Touareg;: öljypumpun vaurio
6/2008 Transporter: polttoaineen syöttö, palovaara
7/2008 Golf, ajonesto viallinen
7/2008 Golf Plus: ajonesto viallinen
8/2008 Tiguan: sähköinen lisälämmitin, palovaara
11/2008 Passat: ohjaustehostin viallinen
12/2008 Lupo, jarruvika
12/2008 Golf; jarruvika
12/2008 Polo, jarruvika
12/2008 Passat, jarruvika
12/2008 New Beetle, jarruvika
12/2008 Sharan: jarruvika
3/2009 Crafter: akselivaurio
4/2009 Crafter: jarruvika
5/2009 Golf: ikkunamekanismi
7/2009 Passat, tasauspyörästön ennenaikainen kuluminen
7/2009 Sharan: tasauspyörästön ennenaikainen kuluminen
7/2009 Touareg: takaspoilerin irtoaminen ajaessa, vaaraa muulle liikenteelle
7/2009 Golf, jarrut
7/2009 Golf Plus: jarrut
8/2009 Golf: ikkunamekanismi
8/2009 Caddy: aktiivihiilisuodatin ei ole kytketty
9/2009 Caddy: mäkilähtöavustin viallinen
10/2009 Golf, DSG-vika
10/2009 Jetta, DSG-vika
10/2009 EOS, DSG-vika
10/2009 Scirocco, DSG-vika
10/2009 Passat: DSG-vika
11/2009 Golf, DSG-vika
11/2009 Golf Plus: DSG-vika
11/2009 Scirocco: takaluukun kaasujousien ennenaikainen ruostuminen
Vähän takaisin kutsuja 4 vuodessa, jona aikana autoja on myyty miljoonia, toista se on Tojolla, siellä kutsutaan miljoonia autoja korjaukseen.
Olipa yllätys, että saksalaisen vertailun kaksi ensimmäistä oli saksalaisia ja kilpailijat vasta perässä.
Kiva lohduttautua testivoitolla kun oma Golf on konerempassa.
Muut eivät ole läheskään niin hyviä kuin Golf. Opelissa oli enemmän tehoa, mutta silti Golfissa oli parempi suorituskyky.
Volkkarissa kiihtyy kuski. Nääs auto ei kiihdy, kun pitäis ohittaa ja kaasupoljin katkeaa!
Jos kiihtyvyyttä haet, niin ehdoton voittaja olisikin Pösö. Sehän hakkaa nämä muut nuhapumput sekunnilla. Pistelasku on sitten oma taiteenlajinsa. Sillä saadaan aina haluttu auto voittajaksi sopivasti painottamalla.
tehoja. Et osaa lukea vai? VW kiihtyi PIENEMMILLÄ tehoilla nopeammin kuin Opel. Pösössä on eniten tehoa ja oikea verrokki sille olisi 160 hv TSI Golf joka jättää Pösön kuin tikun paskaan.
Vaikka kaasupoljin "katkeais", siis irtoaa lattiakiinnityksestään, niin kyllä sillä vielä kiihdyttämään pystyy! Ei tarvita mitään ihmeellistä akrobatiaa. Huhupuheet kannattaa jättää omaan arvoonsa.
autozeitung.DE
DE
DE
Kyllä minä ainakin kallistuisin tuon Opelin puoleen. Hyvän näköinen pirssi.
Ajeletko kenties testivoitoilla? Onko sulla kaikki testivoittoraportit nenäsi edessä kun ajelet sillä autolla, se on sulle tärkeintä?
Voin sulle kertoa, että niillä vertailuilla voi pyyhkiä ns. hanurinsa. Autoja voi vertailla miten vain ja sopivilla kertoimilla minkä tahansa auton voi laittaa voittamaan. Autossa on myös paljon muita asioita jotka ovat merkityksellisiä omistajan kannalta, kuten luotettavuus, turvallisuus, jälleenmyyntiarvo, merkin arvostus, huoltojen hinnat, huoltovälit jne. jne. jne.
Vertaileppa auton suhteen kaikkea ja VW jää viimeisten joukkoon.
Juu, minua ei hitustakaan vähempää voisi enää nykyisin kiinnostaa joku VW:n tai Skodan testivoitto autolehdessä. On karvaat kokemukset tdi-Golfista ja oli samalla kaksi volkkaria, eka ja viimeinen. Ihan sama homma kuin 80-luvulla testivoittajia olivat Pösö ja Opel, ja niidenkin realistisen, arkielämässä omistajaa koskettavan laadun me kaikki tiedämme nykyisin.
Minäkin aikoinani ostin 80-luvun loppupuolella Opelin, joka oli silloin TM:n lempilapsi eli ihme ja kumma, voitti kaikki testit.
Autona oli OK ja bensapihi. Mutta vikoja kyllä piisasi ja esim. maalipinta oli alle kaiken arvostelun eli suorastaan hilseili pois, näitä ensimmäsiä luontoystävällisiä vesivärejä.
Oli ensimmäinen ja viimeinen Opel minulla. Sen jälkeen ollut pari Fordia ja maineestaan huolimatta ovat olleet vähävikaisia. Ja ajettavuus parasta A-luokkaa, ominaisuus jota eritysesti arvostan. Wolkkari myös käynyt joskus mielessä, mutta koska Suomessa asumme ja täällä joskus on jopa pakkastalvia, niin autossa pitää olla lämmityslaite, jota vokkelossa valitettavasti ei ole.
Halutuin merkki käytettynä, kellä ei ole varaa uuteen sellaiseen. Volkkaria ei tarvitse hävetä missään seurassa ja sitä kehtaa tarjota vaihdossa seuraavaan uuteen ilman häpeää autostaan.
Ei tullut yllätyksenä :D
Lopputulos taitaa olla melko varma...
Astra on varmaan tehty Kiinassa kun ei pärjännyt Golfille. Astra on vielä uudempaa konstruktiota kuin Golf, mutta eipä vain pärjännyt.
Golf on luokan mittapuu johon muut vertaavat kyhäelmiään ja yrittävät päästä samalle tasolle.
"Golf on luokan mittapuu johon muut vertaavat kyhäelmiään ja yrittävät päästä samalle tasolle. "
Minä luulen ettei kukaan halua päästä tasolle jossa suunnittelu on lastentauteja täynnä, esim. moottorit leipovat 40tkm kohdalla(lähde: Kuningaskuluttaja). Tämähän on vain jäävuoren huippu volkkarin kehnosta laadusta.
Jos joku nyt kuitenkin haluaa päästä samalle tasolle niin ei tarvitse kuin suunnitella kaikenlaista kivaa testaamatta sen toimivuutta ikinä käytännön tasolla.
Juuri muutama päivä sitten törmäsin automerkkien laadusta kertovaan tilastoon, muistaakseni vain ranskan rapeat oli volkkaria huonompia.