Mikä siinä on,kun lukee käytettyjen uusikoristen S80 myynti-ilmoituksia Nettiautosta,koskien ilm. takseja
ja dieselautomaatteja,niin kaikissa on vaihdelaatikko uusittu 250 t km kohdalla ja osissa jopa kansi pistetty vaihtoon.Onko tässä syynä taksien kova rasitus kaupunki-ajossa,miten tuo kansikin on remontoitava
alle 300 t km??
ja dieselautomaatteja,niin kaikissa on vaihdelaatikko uusittu 250 t km kohdalla ja osissa jopa kansi pistetty vaihtoon.Onko tässä syynä taksien kova rasitus kaupunki-ajossa,miten tuo kansikin on remontoitava
alle 300 t km??
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jouduttu kansia vaihtamaan dieseleihin sen vuoksi kun on paljon tyhjäkäyntiä jolloin kone ei pääse tarpeeksi jäähtymään.Ja vaihdelaatikko ollut toden näköisesti automaatti eikä ole huollettu asian mukaisesti eli öljyä vaihdettu 80000km välein.Mutta kyllähän näitä laatikko ongelmia on muillakin merkeillä mutta painottuu eniten tuolle automaati peuolelle.
Mutta,että:kansiremontteja,en ole mikään asiantuntija,mutta miten on mahdollista,että
noilla km määrillä kansia pitää vaihtaa?Volvon oma kone vai VAG konsernin viritelmä?
Lootaongelma:erikoista että "mehumaija" ei sen enempää kestä!