Voisiko joku kertoa, että mikä on oikein pointtina noissa uutisissa, joissa kaasupoljin on jumittunut ja kuski on joutunut pulaan. Esim. tässä:
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/ulkomaat/uutinen.asp?id=2030409
Onko kyseessä jokin omituinen automalli, jossa ei ole kytkinpoljinta? Eikös automaattivaihteisenkin saa helposti vapaalle?
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/ulkomaat/uutinen.asp?id=2030409
Onko kyseessä jokin omituinen automalli, jossa ei ole kytkinpoljinta? Eikös automaattivaihteisenkin saa helposti vapaalle?
Vastaukset 3
Vanhimmat
> Onko kyseessä jokin omituinen automalli, jossa ei ole kytkinpoljinta?
Kyllä, näitä omituisia automalleja, joista ei meidän takapajulassammen mitään tiedetä, kutsutaan automaattivaihteisiksi.
> Eikös automaattivaihteisenkin saa helposti vapaalle?
Yleensä kait saakin, mutta Tojota on huomioinut keskimääräisen tojoteron älykkyysosamäärän ja varustanut autonsa seuraavin turvatoiminnoin:
- vaihdetta ei saa vapaalle, jos moottori käy kovilla kierroksila (estää haitallisen ryntäämisen)
- moottoria ei saa sammutettua (näissä muodikkaasti painonapilla käynnistettävissä) auto liikkuessa yli X km/h, jotta varmistetaan ohjaus- ja jarrutehostimien toiminta
...eli juosten kustua suunnittelua, jossa ei ole ajateltu näiden toimenpiteiden mahdollisa haittavaikutuksia.
Ihmetellä kyllä täytyy suunnittelijoiden ajatuksenjuoksua.
Sitä arvelinkin, että eivät kuskit niin uunoja ole, että eivät pystyisi autoaan hallitsemaan normaaleilla toimenpiteillä.
En toki niin uuno ollut, että en olisi tiennyt, että automaattivaihteisessa ei ole kytkinpoljinta. Sehän oli pointtini, että automaattivaihteisenKIN saa vapaalle. Tädin miehellä oli automaattivaihteinen Saab jo 1970-luvun lopulla.