Sen toivotaan vähentävän ruuhkia:) Mutta grydereille ennustan voittoja varmoja voittoja kalliilla myymilleen asunnoille kun työväki ruuhkautuu maan alle. Mistä näitä kusipäitä oikein sikiää? ei vaan rahalla saa mitä tahansa kuten tämänkin päätöksen!
0Äänestä
Seitsemän kääpiötä
Et varmaan mene kauppoihinkaan sisälle tai kävele asematunnelissa etkä varmaan uskalla mennä parkkihallinkaan sisälle. Paras kun pysyt kotona peräkamarissa peiton alla ja pidät veilä verhotkin kiinni. Ainoana yhteytenä ulkomaailmaan kannattaa pitää tämä "keskustelupalsta".
0Äänestä
ei tuohon
tunneliin aja! Tosin sen rakentaminen tukehtuu jo sirpaloituneeseen kallioperään ja taas on tampereella uusi hukkaputki. Ja helvetin kallis sellainen. :(
0Äänestä
Todella kallista!
ei tuohon kirjoitti:
tunneliin aja! Tosin sen rakentaminen tukehtuu jo sirpaloituneeseen kallioperään ja taas on tampereella uusi hukkaputki. Ja helvetin kallis sellainen. :(
juu, vettä tulee rakentajien niskaan tulvimaan enemmän kuin pumput kykenevät ulos ajamaan. Erittäin vaikea paikka rakentaa tunneli perinteisellä luohintatekniikalla. Täytyisi saada vastaava tunnelinteko automaattikone, jollaista käytettiin kanaalin alituksessakin. Muuten tulee oikeita ongelmia. Sisäpuolen betoninti ei onnistu kovinkaan helposti, kun tammerkoski työntää nässyä sisään. Tulette näkemään, kuinka budjetti pettää jo ennen ensimmäisen kilometrin valmistumista.
0Äänestä
Tervejärkinen
Todella kallista! kirjoitti:
juu, vettä tulee rakentajien niskaan tulvimaan enemmän kuin pumput kykenevät ulos ajamaan. Erittäin vaikea paikka rakentaa tunneli perinteisellä luohintatekniikalla. Täytyisi saada vastaava tunnelinteko automaattikone, jollaista käytettiin kanaalin alituksessakin. Muuten tulee oikeita ongelmia. Sisäpuolen betoninti ei onnistu kovinkaan helposti, kun tammerkoski työntää nässyä sisään. Tulette näkemään, kuinka budjetti pettää jo ennen ensimmäisen kilometrin valmistumista.
En nimittäin usko tuohon panetteluun ollenkaan. Täällä näitä besserwissereitä riittää.
0Äänestä
JJ 68
Tervejärkinen kirjoitti:
En nimittäin usko tuohon panetteluun ollenkaan. Täällä näitä besserwissereitä riittää.
Budjetti on julkisuudessa olleiden tietojen mukaan JO kasvanut, eli jo pettänyt, jos mittana on se jonka pohjalta tunnelihanketta on ajettu. Eli "todella kallista" ei panettele, vaan puhuu asiaa. Ollaanko sitten halukkaita maksamaan kohonnutkin hinta ja onko tunnelista hyötyä tai riittävää hyötyä suhteessa kustannuksiin. se on eri juttu.
0Äänestä
^^^
JJ 68 kirjoitti:
Budjetti on julkisuudessa olleiden tietojen mukaan JO kasvanut, eli jo pettänyt, jos mittana on se jonka pohjalta tunnelihanketta on ajettu. Eli "todella kallista" ei panettele, vaan puhuu asiaa. Ollaanko sitten halukkaita maksamaan kohonnutkin hinta ja onko tunnelista hyötyä tai riittävää hyötyä suhteessa kustannuksiin. se on eri juttu.
koko hankettahan on jo vuosia väännetty, ja mm. valitusten vuoksi aikataulu on pettänyt ja sitä kautta hinnatkin on jo karanneet käsistä. Mitään louhintaahan ei ole vielä tehty, joten siltä pohjalta mitään hinnan kohoamista ei voi olla olemassakaan.
0Äänestä
noin?
JJ 68 kirjoitti:
Budjetti on julkisuudessa olleiden tietojen mukaan JO kasvanut, eli jo pettänyt, jos mittana on se jonka pohjalta tunnelihanketta on ajettu. Eli "todella kallista" ei panettele, vaan puhuu asiaa. Ollaanko sitten halukkaita maksamaan kohonnutkin hinta ja onko tunnelista hyötyä tai riittävää hyötyä suhteessa kustannuksiin. se on eri juttu.
paljonko hinta on nyt? rantaväylä-liikehän on toistuvasti valehdellut sen olevan 300 miljoonaa, onko sinun laskelmasi jo tuotakin isompi?
niin ja tunneli tulee sitten romahtamaan joka viikko, siellä tulee autoja räjähtelemään, ja kaikki rahat kannetaan gryndereiden taskuihin ulkomaille. aika paha juttu, vai mitä?
0Äänestä
narussa
Veronmaksajien rahoilla saa tehdä mitä lystää. Jonkun mielestä "editystä" tai jotain sellaista kaupunkikuvan ""eheyttämistä"" sitä voisi harjoitella Hämeenpuiston "pressurakentajan" kanssa. Valtuutettuille ja muille asiasta päättäneille on rakennusliikkeiden maakäyttösuunnitelman myötä käynyt niinkuin seitsemälle kääpiölle, multatuli,multatuli,multatuli.......
0Äänestä
<z>
Ovatko kaikki tämän otsikon kirjoitukset samalta ihmiseltä? onkohan kysymyksessä mies vai hameväen edustaja?
0Äänestä
Atwa
Ole ajamatta! Ja entä sitten. Olet vaan tuollainen peräkammarinpoika, joka uhoaa tyhjänpäiväisillä jutuilla. Se tunneli tulee tai sitten ei; entä sitten?
Mitä sillä on väliä? Onko millään muullakaan väliä?
Tärkeintähän on että pystyy nauttimaan elämästä päivä kerrallaan. Ei siihen muuta tarvita.
Ja lopuksi, tässä on sanomaa ja ennenkaikkea asennetta teille kaikille:
Vastaukset 11
Vanhimmat
Sen toivotaan vähentävän ruuhkia:)
Mutta grydereille ennustan voittoja varmoja voittoja kalliilla myymilleen asunnoille kun työväki ruuhkautuu maan alle.
Mistä näitä kusipäitä oikein sikiää? ei vaan rahalla saa mitä tahansa kuten tämänkin päätöksen!
Et varmaan mene kauppoihinkaan sisälle tai kävele asematunnelissa etkä varmaan uskalla mennä parkkihallinkaan sisälle. Paras kun pysyt kotona peräkamarissa peiton alla ja pidät veilä verhotkin kiinni. Ainoana yhteytenä ulkomaailmaan kannattaa pitää tämä "keskustelupalsta".
tunneliin aja! Tosin sen rakentaminen tukehtuu jo sirpaloituneeseen kallioperään ja taas on tampereella uusi hukkaputki. Ja helvetin kallis sellainen. :(
juu, vettä tulee rakentajien niskaan tulvimaan enemmän kuin pumput kykenevät ulos ajamaan. Erittäin vaikea paikka rakentaa tunneli perinteisellä luohintatekniikalla. Täytyisi saada vastaava tunnelinteko automaattikone, jollaista käytettiin kanaalin alituksessakin. Muuten tulee oikeita ongelmia. Sisäpuolen betoninti ei onnistu kovinkaan helposti, kun tammerkoski työntää nässyä sisään. Tulette näkemään, kuinka budjetti pettää jo ennen ensimmäisen kilometrin valmistumista.
En nimittäin usko tuohon panetteluun ollenkaan. Täällä näitä besserwissereitä riittää.
Budjetti on julkisuudessa olleiden tietojen mukaan JO kasvanut, eli jo pettänyt, jos mittana on se jonka pohjalta tunnelihanketta on ajettu. Eli "todella kallista" ei panettele, vaan puhuu asiaa. Ollaanko sitten halukkaita maksamaan kohonnutkin hinta ja onko tunnelista hyötyä tai riittävää hyötyä suhteessa kustannuksiin. se on eri juttu.
koko hankettahan on jo vuosia väännetty, ja mm. valitusten vuoksi aikataulu on pettänyt ja sitä kautta hinnatkin on jo karanneet käsistä. Mitään louhintaahan ei ole vielä tehty, joten siltä pohjalta mitään hinnan kohoamista ei voi olla olemassakaan.
paljonko hinta on nyt? rantaväylä-liikehän on toistuvasti valehdellut sen olevan 300 miljoonaa, onko sinun laskelmasi jo tuotakin isompi?
niin ja tunneli tulee sitten romahtamaan joka viikko, siellä tulee autoja räjähtelemään, ja kaikki rahat kannetaan gryndereiden taskuihin ulkomaille. aika paha juttu, vai mitä?
Veronmaksajien rahoilla saa tehdä mitä lystää.
Jonkun mielestä "editystä" tai jotain sellaista kaupunkikuvan ""eheyttämistä"" sitä voisi harjoitella Hämeenpuiston "pressurakentajan" kanssa.
Valtuutettuille ja muille asiasta päättäneille on rakennusliikkeiden maakäyttösuunnitelman myötä käynyt niinkuin seitsemälle kääpiölle, multatuli,multatuli,multatuli.......
Ovatko kaikki tämän otsikon kirjoitukset samalta ihmiseltä? onkohan kysymyksessä mies vai hameväen edustaja?
Ole ajamatta! Ja entä sitten. Olet vaan tuollainen peräkammarinpoika, joka uhoaa tyhjänpäiväisillä jutuilla. Se tunneli tulee tai sitten ei; entä sitten?
Mitä sillä on väliä? Onko millään muullakaan väliä?
Tärkeintähän on että pystyy nauttimaan elämästä päivä kerrallaan. Ei siihen muuta tarvita.
Ja lopuksi, tässä on sanomaa ja ennenkaikkea asennetta teille kaikille:
http://www.youtube.com/watch?v=g3aPiPKPAOg