Moro
Kilsoja alkaa tulla 180km/pv ja nyt pähkäillään että mikä pirssi alle. Ensin ihastuttiin uuteen 1.6 td octaviaan, mutta sen toimitusajat on tällä hetkellä 6kk, joten se on pois laskuista.
Pitkällä matkalla olis tietenkin tärkeetä ajomukavuus ja turvallisuus, ja niinpä yhtenä vaihtoehtona on nyt Mb E alkaen vm -06. Hinnan pitäis olla sama kuin uuden ocun sopivilla varusteilla eli n 25t€. Sillä saisi n 200tkm ajetun mesen, onko mitään järkeä? Jonkunverran joudutaan ajamaan pikkutietä ja hieman arveluttaa takavetoinen auto, pärjääkö sillä rospuuttoteillä?
Ainakin näillä sivuilla kritisoidaan mesen kalliita korjauskustannuksia, mutta miksi takseina on niin paljon e-sarjaa jos se olisi kilsoihin nähden kallis ylläpitää?
Kumpi vähemmän kallis vaihtoehto, uusi pienempi vaiko ajettu johtotähti noin pitemmällä aikavälillä ajatellen?
Kilsoja alkaa tulla 180km/pv ja nyt pähkäillään että mikä pirssi alle. Ensin ihastuttiin uuteen 1.6 td octaviaan, mutta sen toimitusajat on tällä hetkellä 6kk, joten se on pois laskuista.
Pitkällä matkalla olis tietenkin tärkeetä ajomukavuus ja turvallisuus, ja niinpä yhtenä vaihtoehtona on nyt Mb E alkaen vm -06. Hinnan pitäis olla sama kuin uuden ocun sopivilla varusteilla eli n 25t€. Sillä saisi n 200tkm ajetun mesen, onko mitään järkeä? Jonkunverran joudutaan ajamaan pikkutietä ja hieman arveluttaa takavetoinen auto, pärjääkö sillä rospuuttoteillä?
Ainakin näillä sivuilla kritisoidaan mesen kalliita korjauskustannuksia, mutta miksi takseina on niin paljon e-sarjaa jos se olisi kilsoihin nähden kallis ylläpitää?
Kumpi vähemmän kallis vaihtoehto, uusi pienempi vaiko ajettu johtotähti noin pitemmällä aikavälillä ajatellen?
Vastaukset 2
Vanhimmat
vaikuttaa vielä muutaman vuoden ns.isot ikäryhmät joille se mb ollu aina jumala viostaan huolimatta! Mutta aika tekee tehtävänsä tästäkin sakista/automerkistä taximerkin alla!
Kuukaudessa 3600km x12=43200km .Jos 200000km ajettu mersu siihen ajelet 3 vuotta on 130tkmsilloin mittarissa olisi 330tkm ja kylläpä se melkein vaihtoon kannattas laittaa koska jo 400tkm nykymersulla on riittävästi. Suurinpia murheita olisi automaattivaihteiston kesto vaikka huoltaisisäännöllisesti.Kallis auto pitää yllä ,samahan se oli edeltävä 210 kori eli väyrynen joka toki on aivan eri auto mutta kallis ylläpidettävä eikä saanut mersumiesten suosiota kuten esim:124 korinen joka oli mersujen kunkku ja suht halpa pitää.Jos edes ajattelet pitäväsi yli kolme vuotta niin ei mersua kannata ottaa ,koska pajat tulevat tutuiksi ja kilometrit kalliiksi.Scodalla taas ajat sen kolme vuotta ja se on siinä ehkä neljännenkin vuoden ,mutta sitten vaihto jos vielä jotain haluaa saada myydessä.Autohan olisi melko tuore silloinkin.cdoda olisi oltava farkku jos meinaat saada myytyä joskus nopeesti, sedan auto seisoo ja kauan mersujakaan ei moni osta vanhana sedanina.Itse kyllä ajelisin uudella jossa on takuut.