"Riski joutua kuolonkolarin aiheuttajaksi laittomiksi kuluneilla, urasyvyydeltään alle 1,6 millimetrin kesärenkailla, on VTT:n mukaan lähes kolminkertainen verrattuna riskiin silloin, kun renkaiden urasyvyys on vähintään 3,5 millimetriä.
Korkea riski on kuitenkin pääasiassa seurausta muusta kuin renkaiden kunnosta, lähinnä ylinopeudesta ja rattijuopumuksesta."
Eli selvä, tarkkaavainen kuski voi ajaa nopeusrajoituksien mukaan 1,6mm renkailla ilman vaaraa. Olen itse jo kolmatta kesää ajanut 2mm renkailla. Noin 20tkm vuodessa. Ääriajossa ainoastaan tarvitaan 7mm pehmeää uutta kumia. Ihmiset haluavat ostaa itselleen hyvän omantunnon kumien kautta. Lisäksi renkaan massasta suurin osa säilyy jätteeksi eli jätevuori kasvaa ostelemalla renkaita turhan usein. 7 milliä riittää 5-6 vuodeksi kun se ajetaan kunnolla loppuun eli 1,6 milliin. Vesiliirron voi välttää ajamalla kaatosateessa 80 alueella 60 kuten minä esim tein viime kesänä mökkimatkalla. Nopeus on 25% pienempi eli matka-aikaa tulee vartti lisää joten vältetään uusien kumien osto kuluttamalla auton istuinta vartti pidempään.
Turhuuksien turhuutta tämä rengassirkus joka kevät. Olethan sinäkin nähnyt rengasmyyjällä kekoja renkaita, joissa jopa 5mm pintoja hylättynä? Pistää vituttamaan ihmisten typeryys. Tehdään jotain maamassoja näistä, eli haudataan mullan alle ikään kuin kodin voisi siivota lakaisemalla maton alle.
TAAS UUSI TUTKIMUS
14
212
Vastaukset
- Velkavolvo
Riskiähän se tietysti lisää, jos ajaa liian lujaa märällä kelillä, ja vesiliirtonopeudessa on iso ero uuden ja loppuunkuluneen renkaan välillä. Rattijuopot ja muut hörhöt harvemmin kiinnittävät tällaisiin asioihin huomiota, ja tuskinpa aina tietävätkään renkaidensa kuntoa.
Mutta suurin osa kesärenkaiden kilometreistä ajetaan kuivalla kelillä eikä silloin urista ole hyötyä. Formulatkin ajavat kilpaa sileillä renkailla, jos ei sada. Siksi minäkin ajan renkaat varoittimiin asti. Sateella tietysti hitaammin, mutta lyhyitä kuurojahan ne useimmiten ovat. Tosin tulevalle kesälle on varastossa melkein uudet renkaat eikä näistä asioista tarvitse olla suuremmin huolissaan vielä vähään aikaan. Toista oli pari vuotta sitten, kun ajoin kesällä loppuun auton mukana tulleita iankaikkisen vanhoja talvirenkaita. Ne olivat liukkaat kuivallakin.- mies32v,,,
Ajattelee kuten minä. Kuitenkin iso osa autoilijoista on vietävissä kuin pässi narussa markkinoinnin avulla. Erinäisiä testejä kumin kovuudesta, jos ei saada vesiliirtoasiaa uskottavaksi.
- Mahdollisimman huono
mies32v,,, kirjoitti:
Ajattelee kuten minä. Kuitenkin iso osa autoilijoista on vietävissä kuin pässi narussa markkinoinnin avulla. Erinäisiä testejä kumin kovuudesta, jos ei saada vesiliirtoasiaa uskottavaksi.
Itse ajan kesät talvet kesärenkailla. Vain kädetön pelle tarvitsee avuksi talvirenkaita. Opetelkaa ajamaan ja sitten vasta liikenteen sekaan. Ajelen mahdollisimman paljon ilman valojakin, sillä vain ajotaidoton pelle tarvitsee valoja. Mahdollisimman huonoilla renkailla ajavat vain parhaat ja todella hyvät kuljettajat. Huonot ajotaidottomat tarvitsevat hyviä renkaita.
- gamecubeboy
Mahdollisimman huono kirjoitti:
Itse ajan kesät talvet kesärenkailla. Vain kädetön pelle tarvitsee avuksi talvirenkaita. Opetelkaa ajamaan ja sitten vasta liikenteen sekaan. Ajelen mahdollisimman paljon ilman valojakin, sillä vain ajotaidoton pelle tarvitsee valoja. Mahdollisimman huonoilla renkailla ajavat vain parhaat ja todella hyvät kuljettajat. Huonot ajotaidottomat tarvitsevat hyviä renkaita.
Mitä autopeliä pelaat? Burnout Paradise vai vanha Driver? Millä konsolilla? Onko jo Elite taso menossa?
Muista sitten, kun tulet ajokortti-ikään, että kuuntelet tarkkaan autokoulusedän tai tädin opetuksia niin tiedät, miten oikeassa liikenteessä ajetaan. - gaycuteboy
gamecubeboy kirjoitti:
Mitä autopeliä pelaat? Burnout Paradise vai vanha Driver? Millä konsolilla? Onko jo Elite taso menossa?
Muista sitten, kun tulet ajokortti-ikään, että kuuntelet tarkkaan autokoulusedän tai tädin opetuksia niin tiedät, miten oikeassa liikenteessä ajetaan.Missä olette oppineet tätä epäonnistunutta sarkasmia? Onko niin, että teille on vittuiltu joskus ja olette kekanneet sen olevan aika näpsäkkää ja nyt sitä yritätte itse tuottaa.
Toinen ajaa ilman valoja ja toinen on gaycuteboy joka meni heti valottoman provosointiin mukaan. Mikäköhän olisi liiallista provoilua? Ajo ilman renkaita? Ajo ilman kuskia?
Ja mihin tämä valoton oikein yritti tähdätä viestillään? Jäi vähän auki. - Ach schoo
gaycuteboy kirjoitti:
Missä olette oppineet tätä epäonnistunutta sarkasmia? Onko niin, että teille on vittuiltu joskus ja olette kekanneet sen olevan aika näpsäkkää ja nyt sitä yritätte itse tuottaa.
Toinen ajaa ilman valoja ja toinen on gaycuteboy joka meni heti valottoman provosointiin mukaan. Mikäköhän olisi liiallista provoilua? Ajo ilman renkaita? Ajo ilman kuskia?
Ja mihin tämä valoton oikein yritti tähdätä viestillään? Jäi vähän auki.Liiallista provoilua on ajo ilman hermoja. Huumorintajusta ei tietoakaan. Tosissaan otetaan niin tarinat täällä Suolipalstalla kuin toisten tekemiset liikenteessä. Ajetaan pysäkille parkkiin ja hyökätään toisten perään. Hakataan nyrkillä kattoa. Kiilataan. Vilkutellaan valoja ja soitellaan torvea.
Tälläisiä kuskeja on liikaa, kuten taitaa olla gaycuteboy. Löysää vähän pipoa. Kevät tulee kun ehtii.
- micheliini
Eikö renkaasi kulu jos ajat aina saman syvyisillä kuvioilla, vai ostatko jostan 2mm renkaita??
- nykyisin
Mulla menee kesärenkaat kahdessa kesässä. Kitkat kestää kolme talvea ja yhden kesän.
- 1wwwjsllls8888
Se on tämä suomalainen karkea asfaltti, joka renkaita kuluttaa. Mutta se lisää kitkarenkaan pitoa. Siitä kiitos nastarenkaan käyttäjille, jotka teitä meille karhentavat.
- Ja luuloa
1wwwjsllls8888 kirjoitti:
Se on tämä suomalainen karkea asfaltti, joka renkaita kuluttaa. Mutta se lisää kitkarenkaan pitoa. Siitä kiitos nastarenkaan käyttäjille, jotka teitä meille karhentavat.
Karkea asfaltti lisää kitkan pitoa. Mistähän näitä kitkafanaatikkoja oikein sikiää, kun perustaa väitteensä vain omaan olettamukseensa. Mitenhän juuri uusimmassa tm:n testissäkin kitkoille kävi. En ikinä missään testissä ole minkään nähnyt saaneen tuollaista arvosanaa kuin kitkat sai. Olisivat ansainneet miiinusmerkkisen arvosanan, mutta saivat kuitenkin heikoimman mahdollisen eli nelosen.
- aassddff
Ja luuloa kirjoitti:
Karkea asfaltti lisää kitkan pitoa. Mistähän näitä kitkafanaatikkoja oikein sikiää, kun perustaa väitteensä vain omaan olettamukseensa. Mitenhän juuri uusimmassa tm:n testissäkin kitkoille kävi. En ikinä missään testissä ole minkään nähnyt saaneen tuollaista arvosanaa kuin kitkat sai. Olisivat ansainneet miiinusmerkkisen arvosanan, mutta saivat kuitenkin heikoimman mahdollisen eli nelosen.
Koko talven ovat nastapellet kuorossa laulaneet, että kitkoilla ei tee mitään lumisella tiellä ellei nastapelle jyrsi sitä ensin ruvelle ja sitten vasta kitka pitää. Tästä on vaikka kuinka monta kirjoitusta tälläkin foorumintapaisella. En minä perusta väitettäni omaan olettamukseen vaan teidän nastapellejen pyhään ja melkein valaehtoiseen vakuutukseen. TM:n testiradalla tuskin on nastapellearmeija päässyt jyrsimään asfalttipintaa siihen kuntoon kun kyläteillä.
Mitä ihmeen väkeä te nastapellet olette? Ensin te väitätte, että kitka pitää kun te jyrsitte tiet ruvelle ja sitten yhtäkkiä väittätte, ettei muka pidäkään! Koettaka nyt jo päättää! Tehän olette pahempia kuin eduskunnan oppositiopuolueet, jotka väittää mitä sattuu kunhan vaan ovat eri mieltä hallituksen kanssa. - Kerottua
aassddff kirjoitti:
Koko talven ovat nastapellet kuorossa laulaneet, että kitkoilla ei tee mitään lumisella tiellä ellei nastapelle jyrsi sitä ensin ruvelle ja sitten vasta kitka pitää. Tästä on vaikka kuinka monta kirjoitusta tälläkin foorumintapaisella. En minä perusta väitettäni omaan olettamukseen vaan teidän nastapellejen pyhään ja melkein valaehtoiseen vakuutukseen. TM:n testiradalla tuskin on nastapellearmeija päässyt jyrsimään asfalttipintaa siihen kuntoon kun kyläteillä.
Mitä ihmeen väkeä te nastapellet olette? Ensin te väitätte, että kitka pitää kun te jyrsitte tiet ruvelle ja sitten yhtäkkiä väittätte, ettei muka pidäkään! Koettaka nyt jo päättää! Tehän olette pahempia kuin eduskunnan oppositiopuolueet, jotka väittää mitä sattuu kunhan vaan ovat eri mieltä hallituksen kanssa.Jos olisit edes jotenkin ymmärtänyt lukemaasi, olisit kyllä huomannut, että kyse ei ole asfalttipinnasta, vaan karhennetusta jäästä. Ehkä juuri karhennetulla jääpinnalla saattaa kitkojen pito olla hieman parempaa, kuin sileällä jäällä. Kannattaisikos lukea uudelleen oikein järjen kanssa, tai jos sekään ei auta, niin otahan siihen viereen joku lukutaitoinen. Huomaatkos itsekkään, kuinka ristiriitaista kirjoittelet. Ensin puhut lumisesta tiestä ja jo heti perään se onkin muuttunut asfaltiksi. Koitahan nyt päättää kummasta puhut. Niin olitkos oppositiossa. Vai sittenkin hiekkalaatikolla!!!!!!
- poperritkkoso
Kerottua kirjoitti:
Jos olisit edes jotenkin ymmärtänyt lukemaasi, olisit kyllä huomannut, että kyse ei ole asfalttipinnasta, vaan karhennetusta jäästä. Ehkä juuri karhennetulla jääpinnalla saattaa kitkojen pito olla hieman parempaa, kuin sileällä jäällä. Kannattaisikos lukea uudelleen oikein järjen kanssa, tai jos sekään ei auta, niin otahan siihen viereen joku lukutaitoinen. Huomaatkos itsekkään, kuinka ristiriitaista kirjoittelet. Ensin puhut lumisesta tiestä ja jo heti perään se onkin muuttunut asfaltiksi. Koitahan nyt päättää kummasta puhut. Niin olitkos oppositiossa. Vai sittenkin hiekkalaatikolla!!!!!!
Miten pito karhennetulla jäällä voi olla huonompi kuin karhennetulla asfaltilla? Sitä tässä ihmettelen? Kenkä ja kesärengas pitää asfaltilla paremmin kuin jäällä. Jos kitkarenkaan pito paranee kun jäätä karhentaa, eikö samalla tavalla jos uudensileää (josta usein on varoitusmerkit liukkaasta tiestä sateella) karhentaa?
Pitäisikö nastapellen hiekkalaatikon reunalta hieman opiskella fysiikkaa...? - Fysiikka uusiksi
poperritkkoso kirjoitti:
Miten pito karhennetulla jäällä voi olla huonompi kuin karhennetulla asfaltilla? Sitä tässä ihmettelen? Kenkä ja kesärengas pitää asfaltilla paremmin kuin jäällä. Jos kitkarenkaan pito paranee kun jäätä karhentaa, eikö samalla tavalla jos uudensileää (josta usein on varoitusmerkit liukkaasta tiestä sateella) karhentaa?
Pitäisikö nastapellen hiekkalaatikon reunalta hieman opiskella fysiikkaa...?Kitkan runko on kuin löysä vetelä paska, joka ei vain toimi asfaltilla ja jonka kumiseos toimii vain uutena hetken, jonka jälkeen pito romahtaa. Hengenvaarallinen ja täysin arvaamaton rengas. Karhennetulla jäällä pito vain on heikompi kuin karhennetulla asfaltilla. Johtuisikohan se tuosta kitkakertoimesta. Jäällä kun tuo kitkakerroin vaan on huonompi kuin asfaltilla. Liittyisiköhän tuo mitenkään fysiikkaan. Ei voi liittyä kun kyse on kitkakuskista. Sehän kumoaa kaikki fysiikan lait.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
No nytkö tuli lähtö Orpolle?
Pieniä oli Marinin aamupalasilakat joulukaloiksi vrt. Orpon 35 miljoonan euron kähmintä johonkin Vapaavuoren urheiluhall2412034- 1881627
Kauhavan häiriköijistä
Juttua Iltalehdessä. Pakko sanoa että noi nuoret on kyllä ihan pimeitä. Putkin peltoja jupksevat kiusaamaan kun ei tietä461260Haluan sinut, kuuletko minua.
Haluan sinut. Toivon, että voisimme olla yhdessä. Mietin pystynkö täyttämään toiveesi, olemaan arvoisesi. Voisitko saad50972- 40789
- 14780
Miksi Lapset kiusaa yöllä
Miksi Lapset kiusaa yöllä ihmisiä? Miksi vanhemmat antaa tämän tapahtua? Eikö ne huomaa ettei lapset ole kotona vai eivä30761Sama ransetti taas!
Keikkui tällä kertaa Honkavaaran tien varressa muutaman sadan metrin päässä Louhenkoskelta.. Otin rekisterin ylös ja ver21750Viimeinen lankafest
Käykää viimeisessä lanka festissä. Ensivuonna sitä ei enää ole. Rahat on loppu. Harmi .24725Tehdäänkö tänään toiveista totta?
Poikkea tänä illasta siinä lähellä ja annetaan silmien puhua ja sen jälkeen puhu sinä lopulta mitä ajattelet..46637