Perheessämme on ollut V50 2.4 bensa viitisen vuotta. Auto oli ostaessa reilun vuoden vanha, ensimmäistä vuosimallia. Ostaessa hieman epäilin sen kestävyyttä, kun tuntuihan v50 varsin modernilta autolta silloin.
Volle on kuitenkin pelannut uskomattoman hyvin, mutta se kävi erityisesti rouvan mielestä ahtaaksi. Sain auton myytyä ja isompi kartanovolvo olisi nyt päällimäisenä mielessä,
Joten kertokaapa millaisia kokemuksia erityisesti vm. 05-07 (uudistetuista) V70:stä. Lastentaudit lienee jo vanhemmissa vuosimalleissa korjattu..? Olen katellut Ruotsista sellaista vm.06-07 ikäistä bensaa pienillä kilometreilla. Siellä kun on mistä valita ja vähänajettujakin on runsaasti tarjolla. Taksimies tiesi sanoa että Geartroniceissa ollut vikoja (kalliita). Onko muita suurempia heikkouksia?
Volle on kuitenkin pelannut uskomattoman hyvin, mutta se kävi erityisesti rouvan mielestä ahtaaksi. Sain auton myytyä ja isompi kartanovolvo olisi nyt päällimäisenä mielessä,
Joten kertokaapa millaisia kokemuksia erityisesti vm. 05-07 (uudistetuista) V70:stä. Lastentaudit lienee jo vanhemmissa vuosimalleissa korjattu..? Olen katellut Ruotsista sellaista vm.06-07 ikäistä bensaa pienillä kilometreilla. Siellä kun on mistä valita ja vähänajettujakin on runsaasti tarjolla. Taksimies tiesi sanoa että Geartroniceissa ollut vikoja (kalliita). Onko muita suurempia heikkouksia?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Varmaan viisas valinta on käydä Ruotsista hakemassa, niin olisi minunkin pitänyt tehdä, mutta se on nyt ikävä kyllä myöhäistä, mutta seuraava.
Erityisesti tuollainen classic-malli on hyvä. Ei ole enää vikoja ja hyvät varusteet
Paljon ajavana minulla 2.4d manuaali. Ei mikään halpa pitää, mutta mukavuus maksaa. Tutulla oli D5 geartronicissa jotain ongelmaa, isoin vaihde ei pysynyt päällä jne. mutta taisi mennä takuuseen.
Bensakoneet on kyllä melko janoisia mutta tietenkin jos ei tule paljoa kilomeetriä, niin mikäs siinä. Jos etsit manuaalilla, säästät varmasti kulutuksessa. Turboista suosittelen T5:sta, siinä kun on 6-vaihteinen laatikko.
on tiedossa. Turbolla ja manuaalilla haen. Volvo tulee lähinnä rouvan lyhyeen työmatka-ajoon ja lapsien kuskaukseen. Kovempaan käyttöön on ennestään diisseli passatti.
hakea auto saksasta, ruotsin volvo usein saksan tuonteja, koska siellä ei ole autoverotusta ja hinnoiltaan kalliimpia
Lisäksi juoppo ja traktorimainen. Toyota se olla pitää!
voivat mennä keskustelemaan rimpuloistaan omille palstoilleen.
Volvo V70 on luotettava ja pohjoisen olosuhteisiin sopiva auto. Kaikissa autoissa on omat tyyppivikansa, mutta ei V70 ole sen vikaisampi kuin muutkaan esim. Audi A6/BMW5srj. V70:n mainittavia tyyppivikoja ovat vakaajantankojen "koiranluiden" heikko kestävyys, automaattivaihteiston viat (erityisesti vanhemmissa diesel-malleissa) sekä satunnaiset sähköviat. Minulla ollut viimeiset 10 vuotta lähinnä volvoja ilman suurempia murheita. Nykyinen vm.06 V70 D5 pelaa kuin junan vessa ja kyyti on mitä parhain. Suosittelen!
keskustelua kiitos! Minua ei vois vähempää kiinnostaa tojotafanaatikkojen kommentit. Kiitokset Pekalle järkevästä kommentista. Olen käynyt ajamassa eri seitenkymppisiä ja enää en mieti muita vaihtoehtoja. Siispä pian ruotsiin autonhakureissulle.. ja kyllä muuten ruotsista löytyy sen verran paljon volvoja, ettei saksaan asti kannata lähteä. Käykääpä kattoon esim. blocket.se.
Minulla on ollut Volvoja neljä kappaletta ( 940 SE, 960, S90 ja viimeisenä V70 2,5 T automaatti ) ja en tikullakaan koske enää Volvoon , jos eivät palauta takavetomalleja takaisin, 940 SE oli paras, matalapaine turbo, ei niin mitään vikaa ( 100 000km ) 960 oli jo pikkupettymys ( 80 000km ), kolinoita etupäässä ja takapäässä, S90 oli taas ihan hyvä ei pahoja vikoja ( 80 000km ), paitsi ne etupään kallistuksen vakaajan tapit, niitäkin Volvohuollossa vaihtoivat takuusen vielä takuuajan jälkeenkin, V70 oli täysi floppi, etuvetoautoksi liian iso ja paljon pikkuvikoja, ajoin vain 60 000km ja laitoin kiertoon, tosin piti hyvin hintansa.
Puhuu täyttä asiaa. Ei enään ikinä v70 volvoa.
pitää si mennä "hagertti" tai nuorison suosima BMW ostaan kun noin kauhua etuvedosta! Tai säästä ja osta AWD,4matic jne. JA HERÄÄ nyt on 2010!
Pelannut ihan ok. Nyt mittarissa 428000 km ja automaattikin pelannut tähän asti ilman mitään ongelmia. Noin 100000 km välein olen lootan öljyt vaihtanut. Kertaalleen on autoon vaihdettu kaikki iskarit ja samalla jouset. Koiranluut kahteen kertaan ja alapallonivelet kertaalleen. Sitten ilmamassamittarivaihdettu pari kertaa. Jarrupaloja on menny muutomat ja eteen parit levyt ja taakse yhdet käsijarruineen.