Ajatelkaapa tilanne näin.Ahtaajat saavat 12kk muutosturvan läpi .seuraavaksi se runnotaan automiehille,jos työnantaja ei suostu menee ahtaajat tukilakkoon.No niin nyt meillä on semmonen järjestelmä,että yrittäjät joutuvat hinnoittelemaan rahtinsa niin ,että muutosturva on huomioitu hinnoissa ja systeemi on niin kallis yrittäjille ,että alalle ei tule uusia laskutaidottomia yrittäjiä kokeilemaan onneaan.
Kas vain automiehetki saavat rahdit ylös ja kuskeille kunnon palkan ja alan arvostus kasvaa.Näin minä tekisin jos olisin liiton miehiä.Vaan ku en oo ja sanoinpa kuiteski miten teitin kannattaa kortit pelata vaikka ei olis ehkä pitäny.Tarkoitan tällä sitä ,että näin saisitte alan tervehtymään ja itellenne palkat ylös ja yrittäjille rahdit samoin.Teollisuus tottakai vastustaa,koska tietää ,jotta hinnat nousee ja alalle tulevat yrittäjät vähenee.
Kas vain automiehetki saavat rahdit ylös ja kuskeille kunnon palkan ja alan arvostus kasvaa.Näin minä tekisin jos olisin liiton miehiä.Vaan ku en oo ja sanoinpa kuiteski miten teitin kannattaa kortit pelata vaikka ei olis ehkä pitäny.Tarkoitan tällä sitä ,että näin saisitte alan tervehtymään ja itellenne palkat ylös ja yrittäjille rahdit samoin.Teollisuus tottakai vastustaa,koska tietää ,jotta hinnat nousee ja alalle tulevat yrittäjät vähenee.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ole huoleti. Sellaista systeemiä ei kuljetusalalle tule milloinkaan syntymään, etteikö uusia laskutaidottomia kuljetusyrittäjiä alalle löytyisi. Näitä nousee ja kaatuu, kuin sieniä sateella. Oli suhdanteet mitkä tahansa. Otetaan vekseli, poljetaan rahdit ja palkat, tehdään konkurssi ja aloitetaan alusta. Näin se logistiikka-ala toimii Suomessa.
Tuo menee hiukan väärille jäljille. Hyvät kuskit löytää aina töitä, aina. Jos olet niin surkea että potkut tulee eikä vuoteen löydy kuljettajan hommia, niin kannattaa katsoa jos kyvyt riittäisivät jollain muulla alalla.
En aio periaatteesta maksaa kuljettajalle vuoden palkkaa kotiin, ikinä.
täytyy valitettavasti todeta että ei laskutaitoa useinkaan löydy kuskeillakaan. Alalle riittää c-kortin ajaminen eikä nämä uudet naurettavat koulutukset hyödytä ketään. Niin kauan kun kortin saaminen riittää alalle pääsyksi, niin tyhmimmät ja helpommin kusetettavat tulevat alalle. Toki hyviä asiakaspalvelijoita ja ratin vääntäjiä löytyy tosta porukasta. Moni valitsee loimaalaisen edullisuuden vuoksi eikä tarvii kun "kaverina" työhaastattelussa vähän vinkata
ahtaajat menis jonkun autonkuljettajan takia tukilakkoon ei varmasti silloin niille pitäis maksaa tupla lakko avustus.
käy niin kuin Tanskassa että Puolalaiset ajavat rahdin ja Tanskalaiset kuskit potkii kiviä!