Liikenneympyrän maksimikierrosmäärä

Mikä luetaan tarpeettomaksi ajoksi?
Ajaminen ilman mitään päämäärää? (tulee harrastettua miltei joka päivä)

657u8585663455245345 kirjoitti:

Mikä luetaan tarpeettomaksi ajoksi?
Ajaminen ilman mitään päämäärää? (tulee harrastettua miltei joka päivä)

Eiköhän ympyrän kiertäminen useampaan kertaan ole tarpeetonta ajoa, kun siinä tullaan aina uudestaan samaan kohtaan ja vähempikin ajo riittäisi tuon saavuttamiseen.

Varaanin suolet kirjoitti:

Eiköhän ympyrän kiertäminen useampaan kertaan ole tarpeetonta ajoa, kun siinä tullaan aina uudestaan samaan kohtaan ja vähempikin ajo riittäisi tuon saavuttamiseen.

Eikös ympyrässä ajo ole suoraan ajoa, miten sitä voisi rajoittaa?

,,,,.... kirjoitti:

Eikös ympyrässä ajo ole suoraan ajoa, miten sitä voisi rajoittaa?

on suora ympyrä?

?????? kirjoitti:

on suora ympyrä?

Tieliikennelaki on voimaton, koska siihen ei ole erikseen laitettu liikenneympyrän maksimikierrosmäärää.
Tarvittaessa siihen kuitenkin semmoinen joudutaan lisäämään, jos x määrä autoja jää ajamaan siihen ja näin ollen tukkii koko liikenneympyrän tehden siihen liittymisen mahdottomaksi (lähes mahdoton tilanne).

Taksimie696969696 kirjoitti:

Tieliikennelaki on voimaton, koska siihen ei ole erikseen laitettu liikenneympyrän maksimikierrosmäärää.
Tarvittaessa siihen kuitenkin semmoinen joudutaan lisäämään, jos x määrä autoja jää ajamaan siihen ja näin ollen tukkii koko liikenneympyrän tehden siihen liittymisen mahdottomaksi (lähes mahdoton tilanne).

Tuossapa hieno ajnvietekeino nuorisoporukalle, toimii ainakin noissa pikkuympyröissä.
Katsotaan, mitä virkavalta tekee.

Taksimie696969696 kirjoitti:

Tieliikennelaki on voimaton, koska siihen ei ole erikseen laitettu liikenneympyrän maksimikierrosmäärää.
Tarvittaessa siihen kuitenkin semmoinen joudutaan lisäämään, jos x määrä autoja jää ajamaan siihen ja näin ollen tukkii koko liikenneympyrän tehden siihen liittymisen mahdottomaksi (lähes mahdoton tilanne).

"Tarvittaessa siihen kuitenkin semmoinen joudutaan lisäämään"

Ei tarvitse tuon takia lakiin mitään lisätä. Sieltä kyllä varmasti jo jossakin kielletään muun liikenteen tahallinen häirintä, ja nimenomaan sitähän se on jos muutama auto kiertää ympyrää estäen kaiken muun liikenteen ko. risteyksessä.

Kuten tuossa yllä jo sanottiin tarpeeton ja häiritseva ajo on kielletty. Se että jää kiertämään samaa ympyrää pitemmäksi aikaa, täyttää hyvinkin tarpeettoman ja häiritsevän ajon tunnusmerkit.

Häiritsevää ajoa kirjoitti:

"Tarvittaessa siihen kuitenkin semmoinen joudutaan lisäämään"

Ei tarvitse tuon takia lakiin mitään lisätä. Sieltä kyllä varmasti jo jossakin kielletään muun liikenteen tahallinen häirintä, ja nimenomaan sitähän se on jos muutama auto kiertää ympyrää estäen kaiken muun liikenteen ko. risteyksessä.

Kuten tuossa yllä jo sanottiin tarpeeton ja häiritseva ajo on kielletty. Se että jää kiertämään samaa ympyrää pitemmäksi aikaa, täyttää hyvinkin tarpeettoman ja häiritsevän ajon tunnusmerkit.

varmasti kiertoliittymiä, ei ole missään rajoitettu kierrosmäärää, sieltä jos aiotaan poistua niin silloin vilkutettava oikealle, eli silloin päätitte jotain.

Häiritsevää ajoa kirjoitti:

"Tarvittaessa siihen kuitenkin semmoinen joudutaan lisäämään"

Ei tarvitse tuon takia lakiin mitään lisätä. Sieltä kyllä varmasti jo jossakin kielletään muun liikenteen tahallinen häirintä, ja nimenomaan sitähän se on jos muutama auto kiertää ympyrää estäen kaiken muun liikenteen ko. risteyksessä.

Kuten tuossa yllä jo sanottiin tarpeeton ja häiritseva ajo on kielletty. Se että jää kiertämään samaa ympyrää pitemmäksi aikaa, täyttää hyvinkin tarpeettoman ja häiritsevän ajon tunnusmerkit.

Jos joku tai jotkut jää kiertämään ympyrää niin videoin sen kännykkäkameralla ja toimitan sen poliisille.

gdfgsdgdgdgdgsdg kirjoitti:

Jos joku tai jotkut jää kiertämään ympyrää niin videoin sen kännykkäkameralla ja toimitan sen poliisille.

että ihan kännykkäkameralla. Olet sä kyllä hurja. Aika guru.

kiertoliittymä kirjoitti:

varmasti kiertoliittymiä, ei ole missään rajoitettu kierrosmäärää, sieltä jos aiotaan poistua niin silloin vilkutettava oikealle, eli silloin päätitte jotain.

Kyllä tässä tarkoitetaan liikenneympyrää. Suomen tieliikennelaki tai -asetus eivät määrittele kiertoliittymää mitenkään, joten ei siellä ole ohjeita siihen, miten kiertoliittymässä ajetaan. Liikenneympyrä sen sijaan on määritelty, joten se kuuluu ihan normaalisti tieliikennelain piiriin.

Toisin sanoen kiertoliittymää ei ole olemassakaan tieliikennelain ja -asetuksen mukaan. Se voi olla määritelty jossain muualla, mutta tuskin se muu teksti on vahvempi kuin tieliikennelaki.

JH kirjoitti:

Kyllä tässä tarkoitetaan liikenneympyrää. Suomen tieliikennelaki tai -asetus eivät määrittele kiertoliittymää mitenkään, joten ei siellä ole ohjeita siihen, miten kiertoliittymässä ajetaan. Liikenneympyrä sen sijaan on määritelty, joten se kuuluu ihan normaalisti tieliikennelain piiriin.

Toisin sanoen kiertoliittymää ei ole olemassakaan tieliikennelain ja -asetuksen mukaan. Se voi olla määritelty jossain muualla, mutta tuskin se muu teksti on vahvempi kuin tieliikennelaki.

tänään kiertoliittymässä kolme ja puolikierrosta, huitsin hauska ajella kiertoliittymässä, ajan huomenna kiertoliittymässä neljä kierrosta tai enemmän.

Häiritsevää ajoa kirjoitti:

"Tarvittaessa siihen kuitenkin semmoinen joudutaan lisäämään"

Ei tarvitse tuon takia lakiin mitään lisätä. Sieltä kyllä varmasti jo jossakin kielletään muun liikenteen tahallinen häirintä, ja nimenomaan sitähän se on jos muutama auto kiertää ympyrää estäen kaiken muun liikenteen ko. risteyksessä.

Kuten tuossa yllä jo sanottiin tarpeeton ja häiritseva ajo on kielletty. Se että jää kiertämään samaa ympyrää pitemmäksi aikaa, täyttää hyvinkin tarpeettoman ja häiritsevän ajon tunnusmerkit.

osaa päättää mistä liittymästä ajais ulos ni sillonhan sitä ympyrää on vaan kierrettävä....