Nyt on sellainen iso ongelma käynyt. Elikkäs alussa moottorin ollessa vähän alle normaalin lämmön puhaltaa auton sisälle lämmintä ilmaa, mutta kun moottori lämpeni kylmää ilmaa vain puhalsi ja sitte ilmeni uusi ongelma joka on se että moottorin lämpötila meni punaiselle! ja valo syttyi ja yläletku oli lämmin mutta syylärin alhaalta lähtevä letku silti täysin kylmä! Missä voisi olla vika? Kone keittää eikä voi ajaa. Voisiko termostaatti olla jumissa tai syyläri tukossa.
Otan vastaan mielelläni vinkkejä tai neuvoja tai ideoita tai kokemuksia.
Epäilen ite myös lisäksi kannen tiivistettä... Auto on BMW 520i bensalla ja vm. 1998
Otan vastaan mielelläni vinkkejä tai neuvoja tai ideoita tai kokemuksia.
Epäilen ite myös lisäksi kannen tiivistettä... Auto on BMW 520i bensalla ja vm. 1998
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ilmeisesti minkäänlaisia ulkoisia nestevuotoja ei konehuoneen puolella näkynyt? Oletko tarkastanut kuitenkin jäähdytinnesteen määrän paisuntasäiliöstä ja/tai suoraan jäähdyttimen korkin alta? Termostaatin jumiutumisen ei pitäisi vaikuttaa sisätilanlämmittimen kennon kiertoon, koska kennolle menevä neste kiertää termostaatin ohi.
Kylmän ilman puhaltaminen viittaa lähinnä siihen, että lämmittimen kennossa ei ole nestettä.. eli joko siellä on ilmatasku, joka ei pääse poistumaan normaalin nestekierron mukana tai nestettä on jäähdytysjärjestelmässä niin vähän, että nestettä ei yksinkertaisesti riitä kennolle. Myös jäätyminen voi aiheuttaa sen, että lämmintä ilmaa ei sisätilaan tule..
Onko autoosi hiljattain vaihdettu jäähdytinnesteet? Sillä vaihdon yhteydessä järjestelmään on saattanut jäädä ilmaa ja tällöin järjestelmässä on liian vähän nestettä.. Voi myöskin olla että uudet nesteet on vahingossa tuplalantrattu eli nesteet ovat saattaneet jäätyä jäähdyttimen kennoon ajoviiman vaikutuksesta. Mahtoiko tapahtumahetkellä olla paljonkin pakkasta? Yleensä alavesiletkun kylmyys viittaa jäähdyttimeen "jäätyneeseen" jäähdytinnesteeseen. Auttoiko hetken odottelu? Yleensä "jäätynyt" eli hyhmäinen neste sulaa hetken kuluttua kunhan autolla ei ajeta, kun ajoviima ei pääse jäädyttämään nesteitä.. Eli n. 5-15 min kuluttua, kun auton käynnistää uudestaan niin parhaassa tapauksessa nesteiden pitäisi olla taas juoksevia..
Kannentiivisteen rikkoutuminen aiheuttaa yleensä jäähdytinnesteen ja oljyn sekoamisen.. Eli jos paisuntasäiliössa/jäähdyttimessä on öljyn sekaista nestettä tai öljytilassa on jäähdytinnesteen ja öljyn sekaista mönjää on kannentiiviste yleensä mennyttä.. Toki saman voi aiheuttaa esim. hiusmurtuma moottorin nestekierron kanavissa..
Toivottavasti tästä oli jotakin apua..
Ei ole jäässä mikään paikka koska se keittää lämpimässä tallissa jossa on 25 lämmintä Eikä ole vaihdettu nestetitä vasta ja nestettä on vähän ylimääräistäkin. Vein sen poikani korjattavaksi niin hän katsoi männän päälle ja huomasi että mäntä on joistakin kohdista puhdas ja sanoi että kansi tiiviste on rikki, perustelut letkun kylmyyteen ja lämmityslaitteen puhaltama kylmä ilma siihen olivat se
1. että kansitiiviste vuotaa siten että öljyt ja neste eivät sekoitu vaan se vuotaa sillä lailla että jäähgdytinneste kanavasta pääsee jähdytin nestettä männän päälle ja kun bensa palaa niiin se neste ns höyrystyy ja se höyry puhdistaa männän päältä.
2. Ja lämmityslaitteeseeen tuleva kylmä ilma ja letkun kylmyys johtuu siitä että kansitiiviste vuotaa joko samasta tai erikohdasta ja jos se erikohta sattuu olemaan juuri jonkun jäähdytinneste letkun kohdalla niin kun mäntä puristaa bensaa niin se pukkaa samalla tiivisteen läpi ilmaa sinne jäähdytinnneste letkuun ja kun sitä kertyy sinne tarpeeksi paljon se ilma luo siellä letkussa ison ilmatiivistepallon ja nesteen kierto estyy. Ja kylmä ilma johtuu juuri siitä kun sieltä ei pääse kylmä neste kiertämään eikä lämmin neste pääse sisälämmityskennoon ja se syylärin alaletkusta ei pääse myöskään eteeenpäin koska on se ns ilmatiivistepallo. Poika korjaa nyt sen kannen tiivisteen ensin ja vaihtaa termostaatit ja öljyt koska öljy oli myös hieman vähän sellaista vaahtoa ja sitten katsotaan vaikuttaako asiaan. Kiitos neuvosta kuitenkin. '(:
kannentiiviste ei vaikuta jäähdytysnesteen kiertoon,sulla on joko syyläri jäässä tai termostaattivika,tarkista jäähdytysnesteen määrä,ota termostaatti pois ja testaa aukeaako kun laitat vesikattilaan ja lämmität veden,tai sitten vain uusi termari,tarkista syyläri onko neste kohmeessa
enko vesipumppu vaihdettu? se muovisiipinen ei kestä ikuisuutta.