BMW:stä tulee ETUVETO!

Viimeinen niitti takavedon puolesta vouhkaajille.

siinä se kirjoitti:

Viimeinen niitti takavedon puolesta vouhkaajille.

Kuis ni, jäähän niitä takavetojakin..

gfhjk kirjoitti:

Kuis ni, jäähän niitä takavetojakin..

kovinkaan moneen malliin jää. M3 ja M5 on varmaan ainoat takavedot sitten myöhemmin, ellei nekin sitten muutu nelivedoiksi.

Missä sanotaan että 3-sarjasta tulisi etuvetoinen?

Tämä on vanha uutinen, Mini on ja pysyy etuvetoisena ja A-sarjan mercedekselle tehdään kilpailija.

Oikeat bemarit pysyvät takavetoisena kuten kuuluukin.

Pekka- kirjoitti:

Missä sanotaan että 3-sarjasta tulisi etuvetoinen?

Tämä on vanha uutinen, Mini on ja pysyy etuvetoisena ja A-sarjan mercedekselle tehdään kilpailija.

Oikeat bemarit pysyvät takavetoisena kuten kuuluukin.

"Suunnitelmissa on valmistaa uudelle perusrakenteelle jopa parikymmentä erilaista BMW- ja Mini-mallia ja ne sjioittuvat eri luokkiin pikkuautoista pieniin perheautoihin."

1 ja 3 sarjat ovat pieniä perheautoja.

Pekka- kirjoitti:

Missä sanotaan että 3-sarjasta tulisi etuvetoinen?

Tämä on vanha uutinen, Mini on ja pysyy etuvetoisena ja A-sarjan mercedekselle tehdään kilpailija.

Oikeat bemarit pysyvät takavetoisena kuten kuuluukin.

yrittävät tehdä kilpailijaa Corollalle. Taitaa yritys epäonnistua, ainakin jos miettii miten epäkäytännöllisiä nykyiset takavetoiset ovat.

..... kirjoitti:

"Suunnitelmissa on valmistaa uudelle perusrakenteelle jopa parikymmentä erilaista BMW- ja Mini-mallia ja ne sjioittuvat eri luokkiin pikkuautoista pieniin perheautoihin."

1 ja 3 sarjat ovat pieniä perheautoja.

1-sarja on ehkä "pieni perheauto" mutta 3-sarja ei sellainen ole. Menee A4/MB-C-luokkaan

Pekka- kirjoitti:

Missä sanotaan että 3-sarjasta tulisi etuvetoinen?

Tämä on vanha uutinen, Mini on ja pysyy etuvetoisena ja A-sarjan mercedekselle tehdään kilpailija.

Oikeat bemarit pysyvät takavetoisena kuten kuuluukin.

Näyttää siltä että 3-sarjaa ollaan muuttamassa kokonaan etuvetoiseksi. BMW:n kohdalla takavedosta siirtyminen etuvetoon on sen verran dramaattinen muutos, että siirtyminen tehdään varovasti.
Todennäköisesti alkuun tehdään rinnakkain etu- ja takavetoisia ja jäteään takavetoiset pikuhiljaa tuotannosta pois.

Pekka- kirjoitti:

1-sarja on ehkä "pieni perheauto" mutta 3-sarja ei sellainen ole. Menee A4/MB-C-luokkaan

OLETKO PUDONNUT JUURI PUUSTA?

dfg hj kirjoitti:

OLETKO PUDONNUT JUURI PUUSTA?

Tuossa pieniä perheautoja, 3-sarja nyt ei vaan kuulu tuohon segmenttiin.

http://plaza.fi/moottori/kaytetyt/pienet-perheautot-15-000-euron-germaanit
Tai lue vaikka tuolta ensimmäinen rivi: http://fi.wikipedia.org/wiki/BMW_3-sarja (keskikokoluokka)

varmasti. kirjoitti:

Näyttää siltä että 3-sarjaa ollaan muuttamassa kokonaan etuvetoiseksi. BMW:n kohdalla takavedosta siirtyminen etuvetoon on sen verran dramaattinen muutos, että siirtyminen tehdään varovasti.
Todennäköisesti alkuun tehdään rinnakkain etu- ja takavetoisia ja jäteään takavetoiset pikuhiljaa tuotannosta pois.

Ei Mercedeskään hylännyt ostajakuntaansa siirtymällä E/C/S-sarjassa etuvetoon.
BMW:n vakio-ostajakunta haluaa autonsa takavetoisena.

Näytä minulle yksikin virallisempi kirjoitus jossa 3-sarjaa ollaan etuvetoistamassa?

Itse ajan 5-sarjalla niin kauan kuin sitä saa takavetona. Eli varmaan seuraavat 30 vuotta. Nyt on takana 5-sarjalla jo 15 vuotta ja neljä eri autoa.

Pekka- kirjoitti:

Tuossa pieniä perheautoja, 3-sarja nyt ei vaan kuulu tuohon segmenttiin.

http://plaza.fi/moottori/kaytetyt/pienet-perheautot-15-000-euron-germaanit
Tai lue vaikka tuolta ensimmäinen rivi: http://fi.wikipedia.org/wiki/BMW_3-sarja (keskikokoluokka)

yrittänyt änkeä itseäsi sinne kippoon? Taidat vain lukea toisten juttuja, urvelo kun olet.

väittäisin että mennään mersun tyylillä ja A mersulle kilpailija.. nykyinen 1 sarja muuttunee etuvedoksi ja muuttunee mersun B mallin kilpailijaksi mutta 3-, 5-, 7- ja Z-sarjat pysyvät takavetoisina kuten kilpailijansa C, E, S, SL ja CL

mutta tosiasia on se että autosta ja etuvedosta ei voi puhua samassa lauseessa

tekstiä perseaukisten suusta,ole huolet,asia ei koske teitä köyhiä.Jos bemarilta jokunen etuvetomalli tulevaisuudessa tuleekin,ei sekään ole tämän palstan perseaukisten morkkaajien varallisuuden saavutettavissa,joten voit rauhassa jatkaa ajelua sillä 10v vanhalla ruostehelma japsilla ja jatkaa myös tuota mutu tuntuman ja kateuden siivittämää keskustelua kuinka huono auto bmw muka on.

voivittunäitäjuttuja kirjoitti:

tekstiä perseaukisten suusta,ole huolet,asia ei koske teitä köyhiä.Jos bemarilta jokunen etuvetomalli tulevaisuudessa tuleekin,ei sekään ole tämän palstan perseaukisten morkkaajien varallisuuden saavutettavissa,joten voit rauhassa jatkaa ajelua sillä 10v vanhalla ruostehelma japsilla ja jatkaa myös tuota mutu tuntuman ja kateuden siivittämää keskustelua kuinka huono auto bmw muka on.

ylijumalasta seuraava................vai oletko ylijumalanylijumala. ajelethan peeämveellä.

voivittunäitäjuttuja kirjoitti:

tekstiä perseaukisten suusta,ole huolet,asia ei koske teitä köyhiä.Jos bemarilta jokunen etuvetomalli tulevaisuudessa tuleekin,ei sekään ole tämän palstan perseaukisten morkkaajien varallisuuden saavutettavissa,joten voit rauhassa jatkaa ajelua sillä 10v vanhalla ruostehelma japsilla ja jatkaa myös tuota mutu tuntuman ja kateuden siivittämää keskustelua kuinka huono auto bmw muka on.

Et siis taida tietää, että Mini=BMW. Näin siis omistus mielessä ja vähän muutenkin.

Mistä sinä nyt tähän kesksuteluun minun varallisuuteni ja autoni oikein keksit? Logiikkasi jotenkin ontuu. Voitko kertoa mistä päättelet, että minulla olisi Japsi ja mistä päättäelet, että se olisi vanha.

Mutta asiaan... BMW on auton valmistaja siinä kuin mikä muu tahansa, se on myös yritys jonka elämäntarkoitus on tehdä voittoa omistajilleen ei harrastaa hyväntekeväisyyttä vaikka se fanipojista niin hienoa olisikin.

BMW:n sähköauto ja korkeintaan 1 sarjalainen voivat tulevaisuudessa olla etuvetoisia ja Mini on jo etuvetoPETO... Tuleekohan bemarin omistamasta RollsRoycesta Toyota malli???

Saab performance, Ei aivan yhtä taidokasta meistä BMW: omistajista,tuota on paha katsoa.

"We wouldn't worry too much – there seems little chance that BMW will make a wholesale switch from powering the rear wheels to the fronts, especially for its mainstream models like the 3 Series, 5 Series and 7 Series – but the addition of a FWD chassis will make it easier for the automaker to share platforms with other companies and to "reduce [its] fleet's carbon-emissions worldwide by at least another 25 percent between 2008 and 2020."

Eli ei tule 3/5/7-sarjasta etuvetoista.

Pekka- kirjoitti:

"We wouldn't worry too much – there seems little chance that BMW will make a wholesale switch from powering the rear wheels to the fronts, especially for its mainstream models like the 3 Series, 5 Series and 7 Series – but the addition of a FWD chassis will make it easier for the automaker to share platforms with other companies and to "reduce [its] fleet's carbon-emissions worldwide by at least another 25 percent between 2008 and 2020."

Eli ei tule 3/5/7-sarjasta etuvetoista.

onhan tuollainen tehokas takaveto kuitenkin aika vaarallinen ajaa.. saattaa perä irrota ja talvella vaikea lähteä liikkeelle kun sutii. kyllähän se niin on, että etuveto on nykyaikaa, takaveto historiaa.

turvallisuutta kirjoitti:

onhan tuollainen tehokas takaveto kuitenkin aika vaarallinen ajaa.. saattaa perä irrota ja talvella vaikea lähteä liikkeelle kun sutii. kyllähän se niin on, että etuveto on nykyaikaa, takaveto historiaa.

Et ole tainnut ajella viidentoista viimeisen vuoden aikana tehtyjä takavetoisia?

Ei lähde perä minnekkään, ei sudi liikkeelle lähtiessä. Ei minkäänlaisia ongelmia etenemisen kanssa edes tänä talvena vaikka jäätä ja lunta on ollut paljon.

Takaveto kertoo kuljettajalle paljon paremmin missä mennään. Etuvetoiset nykii tunnottomasti ja puskee pöpelikköön. (onko yhtä hyvä provo?).

Takaveto nyt vain käyttäytyy luontevammin ja on helpompi tehdä hyvä ohajus kun ei tarvitse niiden vetonivelten kanssa samoihin pyöriin laittaa.

Pekka- kirjoitti:

Et ole tainnut ajella viidentoista viimeisen vuoden aikana tehtyjä takavetoisia?

Ei lähde perä minnekkään, ei sudi liikkeelle lähtiessä. Ei minkäänlaisia ongelmia etenemisen kanssa edes tänä talvena vaikka jäätä ja lunta on ollut paljon.

Takaveto kertoo kuljettajalle paljon paremmin missä mennään. Etuvetoiset nykii tunnottomasti ja puskee pöpelikköön. (onko yhtä hyvä provo?).

Takaveto nyt vain käyttäytyy luontevammin ja on helpompi tehdä hyvä ohajus kun ei tarvitse niiden vetonivelten kanssa samoihin pyöriin laittaa.

sen paljasti. EIHÄN SE YMMÄRRÄ AUTOISTA MITÄÄN.

ISOPEKKA- kirjoitti:

sen paljasti. EIHÄN SE YMMÄRRÄ AUTOISTA MITÄÄN.

Kyllähän asia näyttää olevan juuri päinvastoin,niinkuin yleensä kaikissa ketjuissa joissa Pekka kommentoi, hän näyttää olevan ainoa, joka autoista ja autoilusta ymmärtää. Myöskin hän näyttäisi olevan ainoa jonka kokemukset perustuvat omakohtaiseen autoiluun, eikä pelkkään mutu-tuntumaan, tämä lienee johtuvan siitä, ettei usealla, mukaanlukien myös ISOPEKKA, täällä kommentoivalla mitään mistään tietämättömällä räkänokalla ole edes ajokorttia, saati omaa autoa, ei etu- eikä takavetoista.

asentajaoulusta kirjoitti:

Kyllähän asia näyttää olevan juuri päinvastoin,niinkuin yleensä kaikissa ketjuissa joissa Pekka kommentoi, hän näyttää olevan ainoa, joka autoista ja autoilusta ymmärtää. Myöskin hän näyttäisi olevan ainoa jonka kokemukset perustuvat omakohtaiseen autoiluun, eikä pelkkään mutu-tuntumaan, tämä lienee johtuvan siitä, ettei usealla, mukaanlukien myös ISOPEKKA, täällä kommentoivalla mitään mistään tietämättömällä räkänokalla ole edes ajokorttia, saati omaa autoa, ei etu- eikä takavetoista.

Pekan- kaveri. Missä oli autoasiat??????????????????

paskaaaaaaaaaaaaaa kirjoitti:

Pekan- kaveri. Missä oli autoasiat??????????????????

vai lähtee takaveto lumella liikkeelle, just juu. eiköhän esim. volvojen turvallisuus (huom etuveto) ole ihan eri tasolla kuin takatuuppari penaalien.

bmw ukot vaan turhaan provosoituu, kun eivät tiedä faktoja!

Volvo v40 classic kirjoitti:

vai lähtee takaveto lumella liikkeelle, just juu. eiköhän esim. volvojen turvallisuus (huom etuveto) ole ihan eri tasolla kuin takatuuppari penaalien.

bmw ukot vaan turhaan provosoituu, kun eivät tiedä faktoja!

Tätä palstaa on niin hauska seurata kun jengi raivoo täällä ja vittuilee toisillee. Jokaisella on oma mielipide siitä, miten hyvä takaveto on ja jotkut väittävät takavetoja paskaksi kun eivät osaa niillä itse ajaa tai on joskus kokeillut kaverin luvun 80 bemaria joka lähtee luisuun paskaks kulutetuilla talvirenkailla. Uudet takatuupparit liikkuvat aivan mahtavasti eikä karkaa käsistä jos pitää sitä luistonestoa päällä tai jos hallitsee takavedon salat niin voihan sitä ilman estojakin ajella. Ja uudet renkaatkin vaikuttavat asiaan.

e46 328 kirjoitti:

Tätä palstaa on niin hauska seurata kun jengi raivoo täällä ja vittuilee toisillee. Jokaisella on oma mielipide siitä, miten hyvä takaveto on ja jotkut väittävät takavetoja paskaksi kun eivät osaa niillä itse ajaa tai on joskus kokeillut kaverin luvun 80 bemaria joka lähtee luisuun paskaks kulutetuilla talvirenkailla. Uudet takatuupparit liikkuvat aivan mahtavasti eikä karkaa käsistä jos pitää sitä luistonestoa päällä tai jos hallitsee takavedon salat niin voihan sitä ilman estojakin ajella. Ja uudet renkaatkin vaikuttavat asiaan.

Kommenteista huomaa, ettei täällä kovin moni nykyaikaisilla takavedoilla ole ajanut. Ainakin bmw:ssä ajovakaudenhallinta DSC toimii siten, että liukkaassa mutkassa perää ei saa edelle vaikka kaasun lämäyttää pohjaan. Liikkeellelähtökin tapahtuu paikaltaan jyrkkään auraamattomaan ylämäkeen ilman mitään ongelmia. Kovat tuntuu olevan ennakkoluulot näillä tojomiehillä yms. näistä uudemmistakin takavedoista, joten koeajakaapa joskus joku 2000-luvun bemari, mikäli teitä nyt edes koeajolle päästetään.

e46 2004 kirjoitti:

Kommenteista huomaa, ettei täällä kovin moni nykyaikaisilla takavedoilla ole ajanut. Ainakin bmw:ssä ajovakaudenhallinta DSC toimii siten, että liukkaassa mutkassa perää ei saa edelle vaikka kaasun lämäyttää pohjaan. Liikkeellelähtökin tapahtuu paikaltaan jyrkkään auraamattomaan ylämäkeen ilman mitään ongelmia. Kovat tuntuu olevan ennakkoluulot näillä tojomiehillä yms. näistä uudemmistakin takavedoista, joten koeajakaapa joskus joku 2000-luvun bemari, mikäli teitä nyt edes koeajolle päästetään.

pojat,, pojat, ei bemarista koskaan tule etuvetoista mallia, ne jutut on niitä markkinollla syntyneitä hevosmiesten juttuja ja kilpailijoille heitettyja herjoja

MA kirjoitti:

pojat,, pojat, ei bemarista koskaan tule etuvetoista mallia, ne jutut on niitä markkinollla syntyneitä hevosmiesten juttuja ja kilpailijoille heitettyja herjoja

lukea? Lue TM:n artikkeli. Kyllä se etuveto BMW vaan tulee, halusit tai et.

Ohittamisen ilo kirjoitti:

lukea? Lue TM:n artikkeli. Kyllä se etuveto BMW vaan tulee, halusit tai et.

No haloo, se on se sähköpurkki. Ihan yhtä paljon "BMW" kuin smart on mersu.

Ohittamisen ilo kirjoitti:

lukea? Lue TM:n artikkeli. Kyllä se etuveto BMW vaan tulee, halusit tai et.

TM ei ole BMW kehittäjä , toimittajat kirjoittaa niitä hevosmieten juttuja, toisaalta joku sähköauto on sama kuin mopoauto, en käsittele sitä bemarina...tämä on minun mielipide .... saa olla erimieltä

no joo joo kirjoitti:

No haloo, se on se sähköpurkki. Ihan yhtä paljon "BMW" kuin smart on mersu.

on BMW:n merkki tehtaalta asti niin silloin se on BMW. Sama se vaikka se olisi polkuauto, Bemari mikä Bemari. Yritä kestää.

Höpö, höpö. Kyllä muita kuin 1- ja 2- sarjalaisia on liikenteessä paljon enemmän.
F30 x-drive on talvella ihan jees...