http://www.youtube.com/watch?v=awVm6Lt6ONQ
Suuresti ihmettelen kun hinaaja jäi laiturissa olleen aluksen köysien alle pinteeseen, laiturilla olleet seisoivat juuri sillä alueella, josta katkennut köysi/köydet olisi sivaltanut ja lujaa. Suomessa kävi juuri jossain satamassa onnettomuus, katkennut köysi tappoi silmänräpäyksessä laiturilla seisseen miehen.
Suuresti ihmettelen kun hinaaja jäi laiturissa olleen aluksen köysien alle pinteeseen, laiturilla olleet seisoivat juuri sillä alueella, josta katkennut köysi/köydet olisi sivaltanut ja lujaa. Suomessa kävi juuri jossain satamassa onnettomuus, katkennut köysi tappoi silmänräpäyksessä laiturilla seisseen miehen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Filmin lopussa saa käsityksen tuulen voimasta ja suunnasta. Tuommosessa konttikasassa on melkosesti pinta-alaa. On siellä konttilaivan toisellakin puolella hinaajia, ainakin yksi peräköysi menee viistosti paapuuriin siihen tapaan. Vaan jos voimat ei vaan yksinkertaisesti riitä, niin ne ei riitä. Turkkilaispaatista päästävät omiin köysiinsä löysää että hinuri pääsis irti. Siksi ne miehet seisoo siellä, että tarviiko päästää pollarista tai jotain.
Mä en kyllä silti tajuu mitä tekee hinaajat laivan ja kaijan VÄLISSÄ?
aluksessa blackout?
Ammattitaidotonta tunarointia..nää kaks hinuria ei tajua yhtään uhkaavaa tilannetta,ne alkaa painaa kunnolla ihan liian myöhään.Ihan eri myllerrys kävis siellä hinurien perässä jos ois ollu kunnolla konetta jo aikasemmin.Tän konttireen brykalla ei kyllä kans tajuttu mitä on tapahtumassa.Ja kun se trossi tappoi miehen suomessa vasta niin sehän oli sen laivan täkkäri,eli tuskin se siellä kaijalla seisoskeli töijäystilanteessa.
määääääään seilaile vielä vähän aikaa niin tajuat sinäkin mitä ne hinurit siellä teki.Siis tän konttireen tarkotushan oli pakittaa ton turkinapinoiden paatin ohi,ehkä kaijjaan sinne sen fööriin?Konttireen sillan ja hinureiden yhteistyö ei vaan oikein pelannu,ja kukaan siellä ei tajunnu ja aavistanu miten se tuuli tai virta tai molemmat painaa konttipaattia.Hinurit oli siinä just sen takia ettei olis tota sattunu.
no yrittivät pitää laivaa väylällä!
Kesken operaation kaikki pimeäksi ja kaksi hinaajaa siirtynyt keulan leen puolelle ja eivät tee paljon mitään, koska aluksen peräpäässä ei ole vastaavaa momenttia, joten siinä odoteltiin, että hinattava alus saa koneensa käyntiin ... ja ihmeen odottelun lopputulos oli se mitä kuasaa näkyy; niin seikka aina toiseensa johtaa - kumuloituu, etten sanoisi.
Ei siellä kaiken aikaa hinaajia ympärillä pörrää NORMAALISTI kuin se pakottavan (satamaviranomaiset) tarpeen osoittama määrä.
Mistä se selviää, että olisi ollut black out? Kyseessä oli pikemminkin normaali konttilaituriin pakittaminen, joka kovan tuulen ja suojanpuolella olevien hinaajien alitehon vuoksi meni ketuilleen.
Joistakin vastauksista huomaa, että kaljakuppilaseilurit ovat taas olleet kommentoimassa.
Laivoille vain sattuu joskus tällaista kun esim olosuhteet muuttuvat äkillisesti. Ja rytisee juuri kun useampi tekijä menee samaan aikaan pieleen.
Ihan vaan silmällä (selvin päin) katsottuna turkkilaisen laivan peräköydet eivät, sen jälkeen kun väliin jäänyt hinaaja oli oiennut, olleet vaarassa katketa, joten "puolimatruusi/konevahtimies osastokin voi nukkua yönsä rauhassa.
Eiköhän se nyt kuitenkin ole niin, että jos tuuli painaa kaijaan, niin silloin on hinaajat narut kiinni TUULEN puolella. Muuten ollaan kohta juurikin siinä tilanteessa, että hinaajien on tultava sieltä laivan ja kaijan välistä pois ja mitäs sitten?
Mennään päin kaijaa ja kunnolla.
Tuossahan on voinut käydä niinkin, että nuo keulassa olevat hinaajat on jo kiskoneet narunsa poikki ja siirtyneet sitten leen puolelle työntämään kun konttipaatissa etsitään pakalla uusia naruja.
Ihmeen vähän siellä vaan työnnetään?
Voi olla toki niinkin, että ollaan oltu menossa viereiseen kaijaan ja tuuli on ollut silloin tietysti kaijasta poispäin. Hinaajien on ollut meininki työntää laiva kaijaan, mutta eipä ole teho riittänytkään.
Ihmeen vähän työnnetään silti...
Sitten voi olla myös niin, että kaikki muut paitsi turkkilaiset oli kännissä.
potkurivirtaa? Perässsä? Keulassa?
Ei näy.
ulos lähdössä,ei mitään black out ilannetta,ahterissa on rossi pukseerisssa,pukseerit laivan ja kaijan välissä yrittävät pitää irti laivaa kaijasta/toisesta laivasta.Ihan oikein toimittu,tuuli vain tekee tepposet tehot ei riitä pukseereis kääntämään föörii,samoin ahteris kii olevava pukseerin tehot ei riitä pitämään laivaa irti turkislaivasta.
aluksessa ei ole keulapotkureita? Olette _varma_, että peräsin on käännetty styyrpuuriin ja pääkoneet toimivat?
Se, että jossain kaukana takana samassa linjassa on hinaaja narussa roikkumassa ei paljoa auta, jos koneet ovat hinattavassa pysähtyneet.
on konttikiulun brykällä ollut sellaista jengiä joka on hakenut paperinsa Monrovian satamakuppilasta...