Skoda -merkki?

Otan osaa; faijaa ei voi valita mutta tavallisesti pojasta polvi paranee!
Voisit kehottaa faijaa tutustumaan Jallun sijasta vaikka vanhoihin TM:n / Tuulilasin testeihin taikka Iltalehden tai Auto&Bild -lehden uutta Ocua koskeviin ensiarvioihin.

Niissä on mainintoja myös tämän nykyisen Ocun miljoonamenestyksestä.

Jos edes kerran elämässa sattuisi tulemaan "merkitön" Skoda vastaan niin aika ääliöksi sen omistaja silmissäni leimautuisi.

bussia kirjoitti:

Otan osaa; faijaa ei voi valita mutta tavallisesti pojasta polvi paranee!
Voisit kehottaa faijaa tutustumaan Jallun sijasta vaikka vanhoihin TM:n / Tuulilasin testeihin taikka Iltalehden tai Auto&Bild -lehden uutta Ocua koskeviin ensiarvioihin.

Niissä on mainintoja myös tämän nykyisen Ocun miljoonamenestyksestä.

Jos edes kerran elämässa sattuisi tulemaan "merkitön" Skoda vastaan niin aika ääliöksi sen omistaja silmissäni leimautuisi.

..ei ole tietoinen, samalla "leasing-rahalla", hän olisi voinut ottaa esim Golfin.

isäsi kirjoitti:

..ei ole tietoinen, samalla "leasing-rahalla", hän olisi voinut ottaa esim Golfin.

Yleensä työsuhdeauton (leasing-) saa valita vapaasti määrätyissä hintarajoissa. Ja monessa tapauksessa kalliimpi auto näkyy pienempänä rahapalkkana. Kaliimman auton suurempi verotusarvo pienentää nettopalkkaa entisestään. Itse valitsin Octavian, vaikka esim. Audi A4 olisi hyvin mahtunut limitteihin.

Ajelen työsuhdeskodalla. Olen tyytyväinen autooni, jossa on mm. todella miellyttävä ja tehokas turbomoottori, ilmastointi, vetoluiston esto ja muutenkin mainio varustelu.

Meillä muutamilla pikkupomolla ja myyntitykeillä on Volkkareita ja Audeja. Ne ovat 1.6 litran perusmoottorilla varustettuja ilmastoimattomia "karvalakkimalleja", kun hintalimiitteihin ei varusteita mahtunut.

"useimmat eivät Skodaan pystyneet edes katsomaan, saati omistamaan"

Skodan brändi aiheuttaa omituisia mielikuvia vain pienelle, huonosti koulutetulle tai muista syistä valistumattomalle väestönosalle. Tuo joukko on varmaankin vuosien saatossa vähentynyt. En kuitenkaan usko sanan "useimmat" olleen kuusi vuotta sittenkään kovin kuvaava.

kandidaatti kirjoitti:

"useimmat eivät Skodaan pystyneet edes katsomaan, saati omistamaan"

Skodan brändi aiheuttaa omituisia mielikuvia vain pienelle, huonosti koulutetulle tai muista syistä valistumattomalle väestönosalle. Tuo joukko on varmaankin vuosien saatossa vähentynyt. En kuitenkaan usko sanan "useimmat" olleen kuusi vuotta sittenkään kovin kuvaava.

No ehkä hieman liioittelin, että useimmat eivät pystyneet Skodaa sulattamaan. Octaviahan oli suhteessa paljon halvempi silloin kun on nyt, mutta kovin paljon niitä ei silloin liikenteessä näkynyt. Ja jos näki, niin nokalle oli vaihdettu jos jonkinlaista merkkiä tai maski vaihdettu kokonaan uuteen. Nyt autoja näkee paljon enemmän ja mielestäni näitä "mclaren-skodia", niin kuin täällä päin yksi merkiltään on, näkee onneksi harvemmin. Ja tietenkin pölykapseleistahan se räpylä on ihan pakko poistaa:)

hämäläinen kirjoitti:

No ehkä hieman liioittelin, että useimmat eivät pystyneet Skodaa sulattamaan. Octaviahan oli suhteessa paljon halvempi silloin kun on nyt, mutta kovin paljon niitä ei silloin liikenteessä näkynyt. Ja jos näki, niin nokalle oli vaihdettu jos jonkinlaista merkkiä tai maski vaihdettu kokonaan uuteen. Nyt autoja näkee paljon enemmän ja mielestäni näitä "mclaren-skodia", niin kuin täällä päin yksi merkiltään on, näkee onneksi harvemmin. Ja tietenkin pölykapseleistahan se räpylä on ihan pakko poistaa:)

Minusta skodassa ei ole merkkinä mitään vikaa. Auto siinä kuin muutkin ja siksi sellaiseen päädyn vaikka samalla rahalla olisi saanut kyllä arvostettua merkkiä helposti. Mutta se räpylä, siitä en pidä. Suunnittelinkin että jos jotenkin onnistuisi tehdä nykyisen kaltaiseen muotoon tästä skodan ensimmäisestä logosta http://www.skoda.co.nz/history/images/logo_3.jpg uudet logot niin kyllä kelpaisi.

Vaatisi jonkinverran näpräämistä mutta tulisi paljon hienompi. Historian logot löytyy täältä: http://www.skoda.co.nz/history/

Tässä jollein bisnesidea, tee orggis logojen paikalle istuvat logot tuosta mainitsemastani niin tänne saat myytyä yhden sarjan jos hinta on järkevä!

hämäläinen kirjoitti:

No ehkä hieman liioittelin, että useimmat eivät pystyneet Skodaa sulattamaan. Octaviahan oli suhteessa paljon halvempi silloin kun on nyt, mutta kovin paljon niitä ei silloin liikenteessä näkynyt. Ja jos näki, niin nokalle oli vaihdettu jos jonkinlaista merkkiä tai maski vaihdettu kokonaan uuteen. Nyt autoja näkee paljon enemmän ja mielestäni näitä "mclaren-skodia", niin kuin täällä päin yksi merkiltään on, näkee onneksi harvemmin. Ja tietenkin pölykapseleistahan se räpylä on ihan pakko poistaa:)

valintaasi? Skodan merkkejä ei tarvitse hävetä.

"Räpylä" kunniaan! Sehän on hieno ja erottuva, toisinkuin useimpien merkkien logot.

Skodan tekee kirjoitti:

"Räpylä" kunniaan! Sehän on hieno ja erottuva, toisinkuin useimpien merkkien logot.

On se merkillistä, että jotkut ei vielä tajua, että kyseessä on auto, jonka logosta voi olla jo nyt ylpeä ja muutaman vuoden päästä vielä enemmän.

Ocu esiteltiin joskus 1996/1997 ja veti Skodan nousuun, jota tuskin kukaan saattoi kuvitellakaan.

Suosio tulee entisestään kiihtymään uuden mallin myötä. Eikä tarvitse enää odotella seitsemää vuotta.

Ne, jotka nyt mollaa tuota logoa täällä netissä, joutuu aivan naurunalaisiksi. Itsetunnosta ei voi tosiaan puhua. Uskon, että useimmille meille Skodan valinneille tuo logo on jo nyt ylpeydenaihe. Se erottaa tsekkiläisen työn vaikkapa turkkilaisesta tai espanjalaisesta.

Mutta eikös olekin hyvä, että täällä voi mollata Skodaa ja sen logoa nimettömänä. Voi kaikesta huolimatta vaivihkaa sittenkin siirtyä kyseiseen merkkiin parin vuoden päästä kun nykyiseen - siihen eniten myytyyn - merkkiin on ilmestynyt ensimmäiset kunnon ruostevauriot.

Ja loppupelissä kannattaa muistaa sekin, että moni kirjoitus täällä on silkka provo, jolla vaan koetellaan muiden asiakirjoittajien ja moderaattorin rajoja.

patologista kirjoitti:

On se merkillistä, että jotkut ei vielä tajua, että kyseessä on auto, jonka logosta voi olla jo nyt ylpeä ja muutaman vuoden päästä vielä enemmän.

Ocu esiteltiin joskus 1996/1997 ja veti Skodan nousuun, jota tuskin kukaan saattoi kuvitellakaan.

Suosio tulee entisestään kiihtymään uuden mallin myötä. Eikä tarvitse enää odotella seitsemää vuotta.

Ne, jotka nyt mollaa tuota logoa täällä netissä, joutuu aivan naurunalaisiksi. Itsetunnosta ei voi tosiaan puhua. Uskon, että useimmille meille Skodan valinneille tuo logo on jo nyt ylpeydenaihe. Se erottaa tsekkiläisen työn vaikkapa turkkilaisesta tai espanjalaisesta.

Mutta eikös olekin hyvä, että täällä voi mollata Skodaa ja sen logoa nimettömänä. Voi kaikesta huolimatta vaivihkaa sittenkin siirtyä kyseiseen merkkiin parin vuoden päästä kun nykyiseen - siihen eniten myytyyn - merkkiin on ilmestynyt ensimmäiset kunnon ruostevauriot.

Ja loppupelissä kannattaa muistaa sekin, että moni kirjoitus täällä on silkka provo, jolla vaan koetellaan muiden asiakirjoittajien ja moderaattorin rajoja.

Taitaa tulla parikin skeida-mallia esitellyksi, ennenkuin nykyinen auto on vaihtokunnossa( vasta 8:s vuosi menossa), en siis ole edes harkitsemassa auton vaihtoa.
Tuo itsetuntoteema on mielenkiintoinen.
Miksi otat skeidasi vuoksi ylikierroksia, jos kaikki on niin ok autosi suhteen, kun annat ymmärtää?
Olen lukuisia kertoja ajanut mm. Octaviaa, auton parhaita ominaisuuksia on se, ettei siinä oikeastaan ärsytä mikään, auto vaikuttaa kelvolliselta ajettavalta jne.
Luotettavuudesta ja lopullisesta kestävyydestä en pysty sanomaan mitään, sanokoot ne, joilla on kokemuksia.
No, ankanräpylästä auton logona voidaan tietysti olla montaa mieltä, vaikka se intiaanipäähinettä alunperin kuvaakin.

Tommi kirjoitti:

Taitaa tulla parikin skeida-mallia esitellyksi, ennenkuin nykyinen auto on vaihtokunnossa( vasta 8:s vuosi menossa), en siis ole edes harkitsemassa auton vaihtoa.
Tuo itsetuntoteema on mielenkiintoinen.
Miksi otat skeidasi vuoksi ylikierroksia, jos kaikki on niin ok autosi suhteen, kun annat ymmärtää?
Olen lukuisia kertoja ajanut mm. Octaviaa, auton parhaita ominaisuuksia on se, ettei siinä oikeastaan ärsytä mikään, auto vaikuttaa kelvolliselta ajettavalta jne.
Luotettavuudesta ja lopullisesta kestävyydestä en pysty sanomaan mitään, sanokoot ne, joilla on kokemuksia.
No, ankanräpylästä auton logona voidaan tietysti olla montaa mieltä, vaikka se intiaanipäähinettä alunperin kuvaakin.

No omalla kulkineellani oli 27 vuotta takana kun vaihdoin Skeidaan. Odotan sillekin pitkää ikää eikä mikään toistaiseksi viittaa siihen etteikö se tavoite ole saavutettavissa; tosin tuota ikää en usko nykyaikojen enää helpolla saavuttavan. Viisi vuotta sillä vasta on takanaan.

Skodan itsensä mukaan logo muuten esittää siivillä varustettua nuolta.

patologista kirjoitti:

No omalla kulkineellani oli 27 vuotta takana kun vaihdoin Skeidaan. Odotan sillekin pitkää ikää eikä mikään toistaiseksi viittaa siihen etteikö se tavoite ole saavutettavissa; tosin tuota ikää en usko nykyaikojen enää helpolla saavuttavan. Viisi vuotta sillä vasta on takanaan.

Skodan itsensä mukaan logo muuten esittää siivillä varustettua nuolta.

superpesis niin silloon se räpsän kuvan menis.
Kävin eilen koe-ajaan 2 x Ocu farkku. Toinen oli uusi 1,6 Dynamci ja toinen -02 30tkm 1,6 ambiente. Ei paha peli olleskaan. Olis rahaa vähä enempi niin ostasin uuen pois!

patologista kirjoitti:

On se merkillistä, että jotkut ei vielä tajua, että kyseessä on auto, jonka logosta voi olla jo nyt ylpeä ja muutaman vuoden päästä vielä enemmän.

Ocu esiteltiin joskus 1996/1997 ja veti Skodan nousuun, jota tuskin kukaan saattoi kuvitellakaan.

Suosio tulee entisestään kiihtymään uuden mallin myötä. Eikä tarvitse enää odotella seitsemää vuotta.

Ne, jotka nyt mollaa tuota logoa täällä netissä, joutuu aivan naurunalaisiksi. Itsetunnosta ei voi tosiaan puhua. Uskon, että useimmille meille Skodan valinneille tuo logo on jo nyt ylpeydenaihe. Se erottaa tsekkiläisen työn vaikkapa turkkilaisesta tai espanjalaisesta.

Mutta eikös olekin hyvä, että täällä voi mollata Skodaa ja sen logoa nimettömänä. Voi kaikesta huolimatta vaivihkaa sittenkin siirtyä kyseiseen merkkiin parin vuoden päästä kun nykyiseen - siihen eniten myytyyn - merkkiin on ilmestynyt ensimmäiset kunnon ruostevauriot.

Ja loppupelissä kannattaa muistaa sekin, että moni kirjoitus täällä on silkka provo, jolla vaan koetellaan muiden asiakirjoittajien ja moderaattorin rajoja.

nimittäin heikko itsetunto, kun TAAS olet aloittamassa toisen automerkin mollaamista (sen eniten myydyimmän).
Ruostevaurioita ei omassa sen merkkisessä -94 -mallissa ole (eikä varmaan pian tule, kun hoidan autoani). Tilastoista selviää sekin että ko. merkki on kärjessä useissa puolueettomissa viattomuus- ja luetettavuustesteissä!
Noilla listoilla ei näy "sun autoasi", joten älä meuhkaa liikaa. En ala itsekään moiseen, mutta sen sanon, että ennustelemiasi ruostevaurioita ja merkin vaihtoa suosittelemaasi ei tule tapahtumaan, ei sitten ikuna voi edes kuvitella moista vikatikkiä. piste.

Eniten myydyimmän omistaja kirjoitti:

nimittäin heikko itsetunto, kun TAAS olet aloittamassa toisen automerkin mollaamista (sen eniten myydyimmän).
Ruostevaurioita ei omassa sen merkkisessä -94 -mallissa ole (eikä varmaan pian tule, kun hoidan autoani). Tilastoista selviää sekin että ko. merkki on kärjessä useissa puolueettomissa viattomuus- ja luetettavuustesteissä!
Noilla listoilla ei näy "sun autoasi", joten älä meuhkaa liikaa. En ala itsekään moiseen, mutta sen sanon, että ennustelemiasi ruostevaurioita ja merkin vaihtoa suosittelemaasi ei tule tapahtumaan, ei sitten ikuna voi edes kuvitella moista vikatikkiä. piste.

Piti oikein käydä lukemassa itse, että minkä merkin mollausta olen TAAS aloittamassa.

En ole koskaan muita merkkejä täällä enkä muilla palstoilla ollut mollaamassa ja suuri osa kirjoituksistani on kyllä ollut aivan asiapitoisia tavoitteena se, että niistä on saattanut olla hyötyä muillekin. Eri nimimerkeillä, sen myönnän. "Myydyimmän merkinkin" palstalla olen käynyt antamassa joskus ihan asiallisia neuvoja yleisiin kysymyksiin.

Siksi en hyväksy myöskään provoilta vaikuttavia kirjoituksia tai muiden automerkkien kehumisia muualla kuin ao. palstalla. Käy itse katsomassa ensimmäinen kirjoitus tässä threadissa; vaikuttaako vilpittömältä kysymykseltä? Minusta ei.

Olin tarkkaan syynännyt nuo ruostumista koskevat tiedot ennen auton hankkimista, ja sillä oli merkitystä valintatilanteessa. Luotettavuus- ja tyytyväisyys huoltoon ym. -tilastot on myös myydyimmän kohdalta oikein tuttuja monen vuoden ajalta. Pitäisi vaan itse todeta oma kulkuneuvo ensin jotenkin epäluotettavaksi että pääsisi noitakin palveluja vertaamaan! Sitä ennen en voi kuin todeta, että auton valintaan vaikuttavat muutkin tekijät kuin naapurien valinta tai testimenestykset (joita tosin Skodalla on, suomalaisissakin lehdissä). Ei yllätä itseäni yhtään se, että Skodan valinneet ovat keskiluokan autoissa Volvon jälkeen tyytyväisimpiä autoonsa! Valistunutta väkeä ;-)
http://www.tekniikkatalous.fi/doc.te?f_id=566698

patologista kirjoitti:

Piti oikein käydä lukemassa itse, että minkä merkin mollausta olen TAAS aloittamassa.

En ole koskaan muita merkkejä täällä enkä muilla palstoilla ollut mollaamassa ja suuri osa kirjoituksistani on kyllä ollut aivan asiapitoisia tavoitteena se, että niistä on saattanut olla hyötyä muillekin. Eri nimimerkeillä, sen myönnän. "Myydyimmän merkinkin" palstalla olen käynyt antamassa joskus ihan asiallisia neuvoja yleisiin kysymyksiin.

Siksi en hyväksy myöskään provoilta vaikuttavia kirjoituksia tai muiden automerkkien kehumisia muualla kuin ao. palstalla. Käy itse katsomassa ensimmäinen kirjoitus tässä threadissa; vaikuttaako vilpittömältä kysymykseltä? Minusta ei.

Olin tarkkaan syynännyt nuo ruostumista koskevat tiedot ennen auton hankkimista, ja sillä oli merkitystä valintatilanteessa. Luotettavuus- ja tyytyväisyys huoltoon ym. -tilastot on myös myydyimmän kohdalta oikein tuttuja monen vuoden ajalta. Pitäisi vaan itse todeta oma kulkuneuvo ensin jotenkin epäluotettavaksi että pääsisi noitakin palveluja vertaamaan! Sitä ennen en voi kuin todeta, että auton valintaan vaikuttavat muutkin tekijät kuin naapurien valinta tai testimenestykset (joita tosin Skodalla on, suomalaisissakin lehdissä). Ei yllätä itseäni yhtään se, että Skodan valinneet ovat keskiluokan autoissa Volvon jälkeen tyytyväisimpiä autoonsa! Valistunutta väkeä ;-)
http://www.tekniikkatalous.fi/doc.te?f_id=566698

Köyhillä nyt ei ole varaa valittaa.

hgfgf kirjoitti:

Köyhillä nyt ei ole varaa valittaa.

Höh.
Minulla ei ole itselläni Skodaa eikä Volvoa, mutta en tajua, mitä tekemistä köyhyydellä on näiden asioiden kanssa tekemistä.
Ns. kansanautojen ostajistakaan valtaosa ei varmaankaan laita viimeisiä rahojaan autoon.

Jukka kirjoitti:

Höh.
Minulla ei ole itselläni Skodaa eikä Volvoa, mutta en tajua, mitä tekemistä köyhyydellä on näiden asioiden kanssa tekemistä.
Ns. kansanautojen ostajistakaan valtaosa ei varmaankaan laita viimeisiä rahojaan autoon.

Skoda ostetaan yleensä velaksi.

Mitnic kirjoitti:

Skoda ostetaan yleensä velaksi.

lipsahtanut tämäkin keskustelu ohi alkuperäisen aiheen. Lopetetaan p-jauhanta ja pysytään asiassa.

Samu kirjoitti:

lipsahtanut tämäkin keskustelu ohi alkuperäisen aiheen. Lopetetaan p-jauhanta ja pysytään asiassa.

Toisten nikeillä? Missä nikit on jaettu?

Kultasormi kirjoitti:

Toisten nikeillä? Missä nikit on jaettu?

Niin no mihinkään ei voi netissä luottaa, mutta miksi pitää mennä tietentahtoen kirjoittelemaan peetä asiallisesti vakionikkiä käyttävien kirjoittajien nimimerkillä? Mitään järkisyytä siihen ei löydy, joten menee tyystin kiusanteon piikkiin.

Kultasormi kirjoitti:

Toisten nikeillä? Missä nikit on jaettu?

Mietihän itse: millaisen sävyn nämä keskustelut saavat, kun toisen henkilön vakituisesti käyttämän nicknamen alla kirjoitetaan jotakin ala-arvoista?

siis ihan vilpitön sellainen. Uusi Skodani (ensimmäinen tätä merkkiä) olikin tähän asti kutsumanimeä vaille. Vaan ei siis enää.

Joo, eipä tämä säie ihmeemmin asiaa sisällä. Autot herättää ihmeellisiä intohimoja, mutta minkäs sille teet.