Mikähän on pösössä vikana kun sen tyhjäkäynti vaeltaa? Auto voi käynnistyä normaalisti, mutta sitten kun sen jättää tyhjäkäynnille vaikkapa liikennevaloissa, niin sen kierrokset pomppaa alaspäin ja sammuttaa auton, jos niitä ei ehdi kaasulla pitää riittävän korkealla. Ja tämän jälkeen auto ei tahdo käynnistyä millään muulla kuin sattumalla.
Ongelmassa on hyväkin puoli ehkä? Nimittäin kulutus on pudonnut. Mutta huonona puolena on entisestään laskeneet tehot, eli nyt ollaan jo lähes pappatunturi luokassa menossa. Eli käykö kone liian laihalla, jonkin ilmavuodon takia tai onko tankkiin kertynyt roska mahdollisesti lähtenyt matkoille kohti sylintereitä? Vai mistä tässä ilmiössä voi olla kysymys?
Ongelmassa on hyväkin puoli ehkä? Nimittäin kulutus on pudonnut. Mutta huonona puolena on entisestään laskeneet tehot, eli nyt ollaan jo lähes pappatunturi luokassa menossa. Eli käykö kone liian laihalla, jonkin ilmavuodon takia tai onko tankkiin kertynyt roska mahdollisesti lähtenyt matkoille kohti sylintereitä? Vai mistä tässä ilmiössä voi olla kysymys?
Vastaukset 11
Vanhimmat
siinä on kosketusvika (kysymykseen vastattu samalla tarkkuudella kuin lähtötietoja on annettu)
kaasuläpän asentotunnistin, lämpöanturit, tyhjäkäyntimoottori
Olet hakoteillä jos auto on diesel.... ei päde nuo ohjeet....
Tai jos auto on kaasutinmoottorilla.... ei päde....
Tai... jos auto on ruiskutekniikkaa 80-luvulta... ei päde nuo...
Tai auto on polkuauto. Se on sama mutta jos onkin bensaruisku niin tuo tyhjäkäynnin vaeltelu ja syyt hyvin usein noissa palikoissa ja vanhemmissa pösöissä murtuma ilmamassa anturin letkussa tekee samaa. Tai jos onkin diesel niin ei kannata ainakaan turvaantua hukkareissun apuun.
Miksi edes vastata ympäripyöreitä jos kysyjä ei ymmärrä autostaan sen vertaa että tietäisi kertoa minkälaisella moottorilla se on varustettu.
Vastauksesi hyöty kysyjälle olematon, ennemminkin sekoittaa asiaa kuin vie sitä kohti ongelman löytämistä.
tyhjäkäyntiluisti jumittaa,puhdistus/voitelu auttaa joskus vähän aikaa
406:ssa ei ole tyhjäkäyntiluistia...
406 1.8 vm97 on . samat oireet kuin aloittajalla ,puhdistus auttoi pari kertaa sitten vaihdoin uuden alkuperäisosan,merkki magneti marelli hinta yli 200€ ,tarvike osa noin 70€ ei vaan osunut oikea malli eka kerralla. osaa sanotaan myös tyhjäkäyntimoottoriksi
"osaa sanotaan myös tyhjäkäyntimoottoriksi"
Lähellä totuutta, mutta lause pitäisi olla muotoiltuna "osaa sanotaan tyhjäkäyntimoottoriksi"
Eli, rautalangasta väännettynä, tyhjäkäyntiluisti ja tyhjäkäyntimoottori ovat eri asia, vaikka samaa asiaa hoitavatkin.
Otetaan esimerkiksi kirves ja moottorisaha. Molemmilla saa hoidettua saman homman, mutta en alkaisi niitä silti esittämään samoina asioina.
Tyhjäkäyntiluisti on "tyhmä laite" joka toimii ilman takaisinkytkentää. Eli, lämmöllä sulkeutuva bi-metalliventtiili.
Tyhjäkäyntimoottori sen sijaan on askelmoottorilla ohjattu venttiili joka saa ohjauksensa auton moottorinohjaukselta. Takaisinkytkentänä käytetään moottorin kierroslukua.
Aivan erilaisia laitteita, niin mekaanisesti kuin toiminnaltaankin.
olet oikeassa,tuon osan nimeämisessä on vain sekava käytäntö jopa varaosamyynnissäkin,ainakin mitä minulle on sattunut (voishan se nimi olla vaikka askelmoottorilla toimiva luisti)
Katsoin mitä nimityksiä motonet tarjoaa kyseisille osille. Motonetin mielestä tuo passiivinen bi-metallilaite on nimeltään "tyhjäkäyntilisäilmaventtiili" ja tuo askelmoottorilla toimiva on "tyhjäkäyntisäädin".
Tyhjäkäyntilisäilmaventtiili kuvaa laitetta ja sen toimintaa aikalailla kohdalleen. Laite joka antaa lisäilmaa kaasuläpän ohi. Ja on periaatteessa venttiili joka sulkeutuu.
Tyhjäkäyntisäädin taas menee pieleen siinä että eihän siinä minkäänlaista säädintä ole. Venttiili jonka toimilaitteena on askelmoottori. Itse säädintoiminto on sisäänrakennettuna moottorinohjauksessa.
Itse pitäisin tuon bimetalli-laitteen nimikkeenä lisäilmaluisti. Niissähän on luistinkaltainen "läppä" joka laitteen lämmetessä sulkee ilmakanavan.
Tuohon askelmoottorilla toimivaan en oikein luisti-sanaa pysty käyttämään, sehän on ennemminkin istukkaventtiili jonka toimilaitteena on askelmoottori. Olisikohan tyhjäkäynnin moottoriventtiili kovin pahasti pielessä.
Ja se että esim. varaosatiskillä nimitykset on mitä sattuu, kertoo vain nopeasti kehittyvästä alasta jossa kouluttamattomat tyypit ei pysy mukana...