Miten voi olla tiemestari näin hakoteillä kun klo 18:40 Kuopion moottoritiellä ajaa kaksi suola-autoa kylvämässä 80-90% kuivalle tielle suolaa.
Kyllä näillä todistella voi puhua suojatyöpaikasta jossa ei älyä käytetetä lainkaan.
Liekkö suolan ajo kuutiotaksalla josta provikat vai mikä pistää tuota suolaa kylvämään ?
Vastapainoksi eräänkin paikaillisen koulun ohi menevä tie huonolla aurauksella ja todella huonolla hiekoituksella.
Ilmeisesti odotetaan ruumita ennen kuin aletaan pitämään lasten koulumatkat kunnossa.
Vai liekkä mennyt nekin määrä rahat töyssyihin jotka toimii vain kesäaikaan koulun olessa kiinni.
Missään muussa kuin suojatyöpaikassa ei voida näin toimia ,jos kyseessä olis normaali työpaikka niin tälläistä touhua ei olisi.
Tästä ei puuttuisi kuin että edessä ajaisi poliisi vilkut päällä joka on suojatyöpaikkojen kuningas.
Kyllä näillä todistella voi puhua suojatyöpaikasta jossa ei älyä käytetetä lainkaan.
Liekkö suolan ajo kuutiotaksalla josta provikat vai mikä pistää tuota suolaa kylvämään ?
Vastapainoksi eräänkin paikaillisen koulun ohi menevä tie huonolla aurauksella ja todella huonolla hiekoituksella.
Ilmeisesti odotetaan ruumita ennen kuin aletaan pitämään lasten koulumatkat kunnossa.
Vai liekkä mennyt nekin määrä rahat töyssyihin jotka toimii vain kesäaikaan koulun olessa kiinni.
Missään muussa kuin suojatyöpaikassa ei voida näin toimia ,jos kyseessä olis normaali työpaikka niin tälläistä touhua ei olisi.
Tästä ei puuttuisi kuin että edessä ajaisi poliisi vilkut päällä joka on suojatyöpaikkojen kuningas.
Vastaukset 6
Vanhimmat
No sano vielä sen suojatyöpaikan nimi?
Savon Kuljetushan siellä hoitaa moottoritietä ensimmäistä talveaan. Hienoa kun nykyisin on suojatyöpaikkoja yksityiselläkin sektorilla.
Hoitaa mutta tekijät tekee mitä käsketään vai onko sekin mennyt tietä hoitavan päätettäväksi missä tilanteessa ajetaan suolaa milloin aurataan.
Kyllä tähän mennessä joku on vastannut siitä miten tietä pidetään puhtaana tai yritetään suolalla tehdä aurattavaa...ai nyt vastata tajusin että kylvetään niin paljon suolaa että sitä voidaan aurata pois ..
Vai onko tässä ennakointia että ajetaan suolaa tielle että voisi tulla jossain vaiheessa vaikka sitä liukkautta.
Yksi vaihtoehto on että tienpidon suunnitelmat on tehty edellisen talven mukaan ja suolaa on ajettu sinä päivänä ja sitä ajetaan nytkin kun sattuu olemaan kalenterissa merkintä.
Liekkö loppuu auraaminen kalenterin mukaan tai aurausviitat kerätään pois saman päivänä kuin edellisenäkin vuonna.
Sen tiesin että armeijjassa toimitaan näin aina tapahtukoon mitä tahansa ...
Niinhän se on, on aina ollut ja tulee aina olemaan. Ennen oli tiemestari. Vuoden 2000 tieliikelaitosuudistuksen jälkeen se on ollut urakan vastaava työnjohtaja. Silloin 2000 nimike "tiemestari" vedettiin tiehallintoon.
Tietyissä tilanteissa osa päätöksenteosta on siirretty Destian kelikeskukseen tai Suomen Kelitieto Oy:lle, mutta eihän ne nyt niin tarkkaan syynää, kuka auraa milläkin korkeudella pitää. Ja silloinkin urakan vastaava työnjohtaja on viime kädessä vastuussa.
Suomalaiseen tapaan tietenkin aurakuskeillakin on paljon omaa järkeä ja oma-aloitteisuutta, joita he myös käyttävät.
Liikenteessä on liian paljon killereitä jotka tappaa liikenteessä, vahingoittaa ihmisiä tai ainakin ruuhkauttaa liikennettä ja aiheuttaa muutoin haittaa jos autotiellä on hitunenkin jäätä.
Syytä heitä, ei ne huvikseen suolaa autoteitä, syy on kuljettajissa.
Ei mitään suola autoja oikeesti tarvita kun kerran meillä on ne perkeleen talvinopeus rajotukset!