Ahneus ja kartellit pilasivat yksityisen katsastustoiminnan nykyisessä muodossaan. Katsastustoimintaa ollaan siirtämässä myös autokorjaamoille ja aivan oikein.
Suomi ei ollut vielä valmis yksityiseen katsastustoimintaa, kun katsastusasemayritykset siirtyivät ulkomaalaisten mafissojen omistukseen muutemassa vuodessa ja autoilijoien rahastus alkoi.
Suomi ei ollut vielä valmis yksityiseen katsastustoimintaa, kun katsastusasemayritykset siirtyivät ulkomaalaisten mafissojen omistukseen muutemassa vuodessa ja autoilijoien rahastus alkoi.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ne korjaamot katsastuksia ilmaiseksi tee.Ne takoo rahaa sen minkä asiakkaalta saavat nyhdetyksi osien ym.muodossa.Katsastushinnat ei tule laskemaan korjaamokatsastuksilla se on varma.Sitäpaitsi pienillä korjaamoilla ei ole edes varaa investoida katsastuslaitteisiin koska ne yllätys,yllätys maksavat.Isot huoltokorjaamot kyllä investoivat ja katsastavat,mutta kun niiden pitäis korjatakin autoja ne eivät millään ehdi tehdä sellaisia määriä katsastuksia että se kattaisi laitehankinnat,katsastushenkilökunnan palkat sun muut maksut.Siksipä se raha otetaan asiakkaalta huoltojen yhteydessä.Monellakaan korjaamolla ei ole katsastukseen soveltuvia laitteistoja kuten iskaritesteriä,jarrudynamometriä,katsastukseen soveltuvia nostureita,katsastusohjelmistoja ym.Ne eivät ole ilmaisia niinkuin ei mikään tässä maailmassa.
"Katsastushinnat ei tule laskemaan"
näin uhosivat bisnesmiehet silloinkin, kun saivat Suomen katsastustoiminnan haltuunsa. Entä nyt?
Jos katsastuksen pystyy suorittamaan n. 35 €-hintaan ja tekee vielä tulostakin, toinen saa samasta hommasta 95 105 € ja joku älykääpiö kehtaa vielä möykätä, että ei ole varaa pudottaa hintoja.
"Sitäpaitsi pienillä korjaamoilla ei ole edes varaa investoida katsastuslaitteisiin koska ne yllätys,yllätys maksavat"¨Höpö, höpö !
Kyllä katsastustoiminta on niin vakaata toimintaa, että kyllä pankista ja suomalaisiltakin sijoittajilta rahaa löytyy laitteiden hankintaan, asia on enemmän kiinni AKEn asennevammasta. On täällä perustettu paljon suurempiakin investointeja vaativia yrityksiä.
Mintäs se Joensuun yrittäjä ne investointirahat tempas?
...kannattaako oikeasti joensuun hinnoilla tehdä?
Meni Jyväskylään eikä sen hinnat ole merkittävästi paikallisia hintoja halvempia.Joensuun tapauksessa Kovalaista otti pattiin kun sen omat työmiehet perustivat kilpailevan aseman ja on yrittänyt epätoivon vimmalla ajaa niitä hinnalla pois markkinoilta.Rahaahan tällä Kovalaisella on koska sillä on muutakin bisnestä kuin katsastustoiminta josta se pumppaa rahaa tappiolliseen asemaan.Jos normaali ihminen normaalisti investoi katsastusasemaan niin kolmellakympillä ei voi pitää asemaa yllä.Asemien lisääntyessä määrät on asemilla vähentyneet,joten jostainhan se raha on otettava.Jos katsastukset menevät korjaamoille niin katsastusasemilta loppuu toimistopalvelut(rekisteröinti ym.paperihommat) joka on jo tällä hetkellä tappiollista toimintaa Trafin määrätessä hinnat ja ottamalla oman osansa toiminnasta.Asemien toimilupahan ei edellytä toimistohenkilökunnan pitämistä vaan ainoastaan katsastuksia.Myös toim.henk.kunnan palkat maksetaan katsastushinnoissa.
Ahneus auttoi näkemään mistä koko katsastusasiassa oikeasti on kysymys. Määräaikaiskatsastusta ei voida perustella liikenneturvallisuudella.
Kiitos ahneet katsastajat, avasitte silmät. Katsastuspakko loppuu myös Suomessa. Ammuitte itseänne jalkaan.