Liikenneturvallisuus ja lada

Olettaisin että kirjoittaja halusi tuoda esille Ladojen poistumisen vaikutuksen liikenneturvallisuuteen. Ei siis mitään uutta. Ladahan on aina tiedetty vaarallisimmaksi autoksi teillämme.

liikenteestä kirjoitti:

Olettaisin että kirjoittaja halusi tuoda esille Ladojen poistumisen vaikutuksen liikenneturvallisuuteen. Ei siis mitään uutta. Ladahan on aina tiedetty vaarallisimmaksi autoksi teillämme.

Kun länsiautojen ajajien päässä on kuumennut ja on ollut pakko päästä Ladojen ohi ja kun silloin autoista joku 1/3 oli Lattarautoja, niin kyllähän se Laadda se vaarallinen auto on.
Itse ajelin silloin 1980-luvun alussa turvallisilla Kupla-Volkkarilla ja Pikku-Fiiatilla.
Prätkää mulla ei ole ikinä ollut.
Käytän myös jalkoja ulkona, eli olen myös jalankulkija. Olis tietenkin turvallisempaa kaahata isolla Bemarilla.

Olisi oikein hyvä, että lukutaidon lisäksi, myös ymmärtäisit lukemasi.

Se 171 uhria oli vain nokkakolareissa kuolleiden määrä. Näiden onnettomuuksien osalta lasku oli 101 uhria.

"Minun mielestäni uhrien määrä on kasvamaan päin ..."


Minun mielestäni sinulla ei aivokapasiteetti riitä prosessoimaan lukemaasi.

"...Ladan merkitys heijastuu jo maan kuolleisuudessakin."

Ai onko joku maa kuollut?
Neuvostoliitto kyllä, mutta onko lada kaatanut jo jonkun muunkin maan?

Kysyn Vaan kirjoitti:

"...Ladan merkitys heijastuu jo maan kuolleisuudessakin."

Ai onko joku maa kuollut?
Neuvostoliitto kyllä, mutta onko lada kaatanut jo jonkun muunkin maan?

vähentyessä muut automerkit ovat saastuttaneet ilmaston ja nyt ne jatkavat maailman saastuttamista. Niin se on ihmeellistä.

Kanto. kirjoitti:

vähentyessä muut automerkit ovat saastuttaneet ilmaston ja nyt ne jatkavat maailman saastuttamista. Niin se on ihmeellistä.

Olisiko sinusta parempi että nykyisten vähän saastuttavien läsiautojen sijaan maanteillämme olisi paljon saastuttavia ladoja? Eikö se kunnon kommunistin mielestä olisi parempi? Saastuttaminenkin on hyvä jos se on tehty poliittisesti oikein.

kummaa kirjoitti:

Olisiko sinusta parempi että nykyisten vähän saastuttavien läsiautojen sijaan maanteillämme olisi paljon saastuttavia ladoja? Eikö se kunnon kommunistin mielestä olisi parempi? Saastuttaminenkin on hyvä jos se on tehty poliittisesti oikein.

saastuttavat vain niiden huoltokirjojen ja kaikenmaaliman testilehtien mukaan vähän, käytäntö on kokonaan toinen. Tämä ilmenee katsastus toimistojen tilastoista päästöarvoista pomppaavat melkein jokainen kosla, mikä sinne asti kestää. Olkoon vaikka niin, vaikkei se olekkaan niin ,että Lada saastuttaisi vähän enemmän, niin se on rehellistä, eikä niin että tehdään vääränlaisia ja harhaan johtavia testejä joilla autonostajaa vedetään nenästä. Tälläinen testillä kikkailu ei ole demokraatisesti eikä poliittisesti oikein.

Kanto. kirjoitti:

saastuttavat vain niiden huoltokirjojen ja kaikenmaaliman testilehtien mukaan vähän, käytäntö on kokonaan toinen. Tämä ilmenee katsastus toimistojen tilastoista päästöarvoista pomppaavat melkein jokainen kosla, mikä sinne asti kestää. Olkoon vaikka niin, vaikkei se olekkaan niin ,että Lada saastuttaisi vähän enemmän, niin se on rehellistä, eikä niin että tehdään vääränlaisia ja harhaan johtavia testejä joilla autonostajaa vedetään nenästä. Tälläinen testillä kikkailu ei ole demokraatisesti eikä poliittisesti oikein.

Sinun lausuntosi on poliittisesti oikea. Kunnon kommunistin lailla kaikki tosiasiat kiistetään.