Citroen C1 on parasta kastia A-katsastuksen tilastoissa. Huippulaatua, todistetusti.
Miksi ihmeessä joku on niin tyhmä että menee ostamaan jonkin muun auton kuin C1:den joka sentään kestää? Kohtuullinen hinta ja erinomainen laatu - paras auto! No, vastauksenhan tiedän että makuja ja tarpeita on monia, mutta oli pakko ;)
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2010/02/10/joka-neljas-auto-ei-mene-lapi-katsastuksesta/20102083/139
Miksi ihmeessä joku on niin tyhmä että menee ostamaan jonkin muun auton kuin C1:den joka sentään kestää? Kohtuullinen hinta ja erinomainen laatu - paras auto! No, vastauksenhan tiedän että makuja ja tarpeita on monia, mutta oli pakko ;)
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2010/02/10/joka-neljas-auto-ei-mene-lapi-katsastuksesta/20102083/139
Vastaukset 28
Vanhimmat
Onkos se se malli joka perustuu tojotaan.
Sehän se, mutta jostakin syystä vastaava Toyota (niin laadukas kuin onkin) löytyy vasta 18 pykälää alempaa...
Onko tilasto epäluotettava, vai mikä on syynä?
Kissojen ja koirien kanssa etsiessä on löytynyt yksi menestys Citikan rassullekin. Oliskohan Tojolla tuohon malliin jotain tekemistä. Kyllä sen niin täytyy olla. Ei se muuten.
Toyota laatua. C1 on Toyota Aygon pohjalevyyn tehty laautuote... Eipä ihme että vähävikainen, ainut sitikka joka loistaa tilastojen kärjessä. JIPPII!!
Miksihän itse Aygo sitten on 18 pykälää alempana?
Sehän johtuu täysin siitä, että laatu on aika huonoa, jos siihen olisi vielä asennettu tuo hirttävä kaasupoljin voisi sanoa siinä olevan aurinkokuntamme heikkolaatuisimman auton. Sanoi naapurin mies ettei hän enään lausu tuon auton merkkiä enään koskaan. No helpompihan noita automerkkejä on muistaa kun saa jättää pois.
Ranskalaiset joutu kyllä kuttuun muukalaislegioonan pitämään loitolla Banzai-miehet jotka yritti tulla asentaan harakiripolkimia sitikoihinki. Onneksi ei sabotöörit onnistuneet tekemään näitä tojomaisia "parannuksia". Jos vaikka samalta tehtaalta tulevat niin citikan laatu pesee tojot.
Sitikka laatumittauksen kärjessä. Kyllä on hienoa!
Niinpä, kun laitetaan samalle viivalle niin sitikka hakkaa tojon kepeästi.
Luotettavuus paranee sitikalla nykyään huimasti.
ja se tekeekin sitten siitä laatuauton.
toyotan kaasupoljin myös, muu tekniikka. onhan se kiva ratsastaa toyotan hyvässä maineessa.
Hahah, missä maineessa? Toyotan? Hyvässä? Jos Citroen "saisi" Tojon maineen, niin veikkaan että nopeasti siitä haluttaisiin eroon. Sitikalla arvostetaan ihmishenkiä ja toimitaan rehellisesti.
Mutta vastaa seuraavaksi kysymykseen, miksi Aygo on tilastossa alempana?
Oiskohan tojota antanut kaikkensa sitikalle ja sitten saanut korvaukseksi kaikki sitikan viat. Niin vain näyttää olevan kun kaasut hirttävät ja moottorit hajoo ja taudit on iskeneet vaihdelaatikkoihinkin. Pyydän anteeksi.
vain kahden vuoden takuu ja tojossa kolme vuotta, eipä noita sitikoita näy liikenteessä, johtusko siitä tuo tilasto?
Vastasit kysymykseen kysymyksellä. Pisteet siitä. Takuu todennäköisesti johtuu itkevistä itämaalaisista, joiden on pakko saada viat (joita riittää) takuun piikkiin tai tulee merkin vaihto. Sitikkakansalle se ei ole niin justiinsa, koska vaihtoehtoisesti voidaan mahdolliset huollot maksaa itse. (huom. kunnon pohjakoulutus->työpaikka->taloudellinen huolettomuus)
että muutama sitikka saadaan myytyä: koulupohja kunnossa: tosin autoista ei ole opetettu mitään..., mutta kuten sanoit: rahamiesten auto: joka päivä pitää jokunen osa vaihtaa että saa pidettyä liikkeessä!!!!!
Myytiin briteille ja tojon ave valmistuu Burnastonin tehtaalta täältä sumujen saarelta. "Sisäpiirin" tietona voin kertoa, että Tokion päämajasta on tullut määräys A-katsastusasemille katsoa tojoa vähän niinkuin pumpulikäsineillä.
Eli leima ensi yrittämällä ja mahdolliset pikku väljyydet kiristetään sitten seuraavassa määräaikaishuollossa siitä omistajalle/haltijalle mitään mainitsematta.
Näin saadaan merkki "tilastojen" kärkeen, jopa ykköseksi ja kun vielä otetaan "hampaisiin" jonkun kilpailevan valmistajan merkki "uusintakatsastusmääräyksellä", niin siinä sitä sitten näihin "tilastoihin" laput silmillä ja vailla oikeata tietoa olevat "trullit" saadaan lähes orgasmin partaalle.
Sitikka rulaa. Toy-factoryn tehtaita on pistetty kiinni ja sama tahti tulee jatkumaan. Miksi viedä rahoja japseille jotka ei osta meiltä mitään? Hyvä Eurooppa!
Saa Auggo ja muut Toy-factoryn tuotteilla ajavat totutella tollasiin sijoituksiin. Toy on menneisyyden merkki. Ja miksi kukaan Eurooppalainen niiltä edes autoa ostaa?
Eurooppalainen turvallisuus, muotoilu ja laatu hakkaa japsit 6-0.
vikamäärä hakkaa japsit 10-0.
Alkaa laadunparannus näkymään. Japseilla homma menee vain alaspäin. Eivät valehtelemallakaan enää pärjää.
valehtemistakin anteeksi ja entinen meininki jatkuu.
ds5 ja ds3 aika hyvin sijoittuneina uusimmassa trafin katsastuslistassa vm 2012 autoista.
Citroen C1, Toyota Aygo ja Peugeotin 108 ovat Tsekissä yhdessä ja samassa tehtaassa valmistettavia autoja. Siis sama kuvio kuin Fiat Ducato, Peugeot Boxer ja ja Citroen Jumper. Yksi ja sama auto yhdestä ja samasta tehtaasta.
Unohtamatta Toyota Proacea.
Siis ei mikään unelma peli, vaan kauppakassi kehäkolmosen sisäpuolelle!