http://www.fan-gallerie.de/Mercedes.html
Olen ajanut vuosikausia monella MB-vaihtoautolla (6-8 vuotta kerrallaan) ja ollut tyytyväinen. Aina on löytynyt sopiva vaihtoauto, eikä ole tarvinnut maksaa maltaita, kuten esim. monet työpaikalla uudesta muun merkkisestä autosta. Tielle en ole jäänyt mb:llä kertaakaan, eikä ole tarvinnut isoja remonttejaan tehdä. Huolenpitoa tottakai
jokainen auto vaatii, kuten ruostesuojaukset, maalipinnan vahaukset/korjaukset, ja säännölliset normaalit huollot. Autostereot olen
joka kerta uusinut Becker-tehdasasennuksista Sony -merkkiin vaihtamisen yhteydessä
Nyt olisi vaihdon pohdinta nykyisestä W 126 korisesta seuraavaan ässään. Nykyinen auto, jolla olen ajanut 8 hyvää vuotta, on paremassa kunnossa, mitä ostaessani sen.
Kun autoasioissa on mieltymyksiä jokalähtöön,
mikä on sinun mb-suosikkisi. Löydät tuosta linkistä eri vuosien malleja. Itse pohdin
seuraavaa vaihtoautoa ässä W140 -mallista, joita löytyy jo tuontiautoinakin hyviä ajopelejä.
Monet sanovat, että ässän pito maksaa. Olen eri mieltä. Toinen laittaa rahansa tupakkaan, viinaan yms. Niillä rahoilla ajaa jo ruhtinaallisesti mb-ässällä.
Olen ajanut vuosikausia monella MB-vaihtoautolla (6-8 vuotta kerrallaan) ja ollut tyytyväinen. Aina on löytynyt sopiva vaihtoauto, eikä ole tarvinnut maksaa maltaita, kuten esim. monet työpaikalla uudesta muun merkkisestä autosta. Tielle en ole jäänyt mb:llä kertaakaan, eikä ole tarvinnut isoja remonttejaan tehdä. Huolenpitoa tottakai
jokainen auto vaatii, kuten ruostesuojaukset, maalipinnan vahaukset/korjaukset, ja säännölliset normaalit huollot. Autostereot olen
joka kerta uusinut Becker-tehdasasennuksista Sony -merkkiin vaihtamisen yhteydessä
Nyt olisi vaihdon pohdinta nykyisestä W 126 korisesta seuraavaan ässään. Nykyinen auto, jolla olen ajanut 8 hyvää vuotta, on paremassa kunnossa, mitä ostaessani sen.
Kun autoasioissa on mieltymyksiä jokalähtöön,
mikä on sinun mb-suosikkisi. Löydät tuosta linkistä eri vuosien malleja. Itse pohdin
seuraavaa vaihtoautoa ässä W140 -mallista, joita löytyy jo tuontiautoinakin hyviä ajopelejä.
Monet sanovat, että ässän pito maksaa. Olen eri mieltä. Toinen laittaa rahansa tupakkaan, viinaan yms. Niillä rahoilla ajaa jo ruhtinaallisesti mb-ässällä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
http://www.jff2k.de/daten/wallpaper/mercedes/w126-4_1024.jpg
on valaistuksessa ja mittareissa eroa Euroopan malleihin.
Linkki kanttu vei ...........
moro sinulla paljon kokemusta s126 mallista. itsellä vasta 2 vuotta kerro onko ns. tyyppi vikoja jotka kannattaa tarkistaa ajoissa.
Kiitos kysymyksestä.
Minulla on ollut kaksi W126 korista S280 ja tämä nykyinen 300 SEL ja aiemmin muita mb-malleja
Tyyppivikoja ei minulle juurikaan W126:stä ole vastaantullut. Kannattaa viedä auto
ruostesuojaukseen ja sellaiseen liikkeeseen, joka tekee kunnon työn. Auton vahaus ja suolan putsaus talvella maksaa vaivan, kuten missä tahansa autossa.
Yleensä W126:ssa, kuten muissakin mb:ssä, tulee 200 000 kilometrin jälkeen tarve vaihtaa
laturi. Vesipumpun vaihtoa ei ole osunut omalle kohdalle vielä. Iskarit näinkin raskaskorisessa autossa pitää olla kunnossa.
Olen kuullut muilta samaa W126 ajavilta, että
kannen tiiviste saattaa joskus fuskata suurilla km-määrillä (>2-300 000 km jo mittarissa) ja moottoriöljyä sekoittua vähän jäähdytinnesteseen.
Paljon ratkaisee, miten autoa käsittelee. Jos hurjastelee liikennevaloista aina ensimmäiseksi, niin eiköhän niitä tulee autoon kuin autoon.
Automattivaihdelaatikot molemmissa W126:ssä ovat ainakin minulla ihmeen hyvin kestäneet.