1
Pitääkö Bussin jarrut jättää tarkastamatta, siis ei katsasteta ?
2
Onko samantekevää missä kunnossa on rekan perävaunun jarrut, siis ei katsasteta ?
3
Onko yks lysti vaikka velkavolvon ohjauksen raidepään nivel on pulpahtamaisillaan ulos, siis ei tarvitse katsastaa?
4
Onko sekin samantekevää vaikka Hiacen takajarrupaineventtiili on juuttunut täyskuormalle ja auto voimakkaassa jarrutuksessa pyörähtää poikittain vastaantulijoiden kaistalle, ei siis tarvitse katsastaa?
Saisinko vastauksen teiltä katsastuksen kroonisilta kommunistivastustajilta?
kertokaa ihan omin sanoin miten nämä em. viat korjautuvat itsestään ilman, että niitä kukaan SÄÄNNÖLLISESTI tarkastaa ?
Miten nämä vakavat viat tulisivat esille muuten, sattumaltako, kolaroinnin yhteydessäkö?
Pitääkö Bussin jarrut jättää tarkastamatta, siis ei katsasteta ?
2
Onko samantekevää missä kunnossa on rekan perävaunun jarrut, siis ei katsasteta ?
3
Onko yks lysti vaikka velkavolvon ohjauksen raidepään nivel on pulpahtamaisillaan ulos, siis ei tarvitse katsastaa?
4
Onko sekin samantekevää vaikka Hiacen takajarrupaineventtiili on juuttunut täyskuormalle ja auto voimakkaassa jarrutuksessa pyörähtää poikittain vastaantulijoiden kaistalle, ei siis tarvitse katsastaa?
Saisinko vastauksen teiltä katsastuksen kroonisilta kommunistivastustajilta?
kertokaa ihan omin sanoin miten nämä em. viat korjautuvat itsestään ilman, että niitä kukaan SÄÄNNÖLLISESTI tarkastaa ?
Miten nämä vakavat viat tulisivat esille muuten, sattumaltako, kolaroinnin yhteydessäkö?
Vastaukset 18
Vanhimmat
Yleensä ihmiset, (en tunne yhtään katsastusinsinööriä,) korjauttavat autoissaan ilmenevät viat. En ole kuullut, että kukaan pöljä veisi auton katsastukseen ja luulisi auton tulevan sillä kuntoon.
Mistä he tietävät autossaan piilevän vian?
Nuo luetellut esimerkit.
Mistä tiedät, että esim. sen Hiacen ALB-venttiili ei toimi?
et tiedä sitä mistään, mutta vasta sitten kun sitä TARVITAAN.
Saatanan pässi!
Useat ihmiset korjaavat/korjauttavat osan autoissaan huomaamistaan vioista.
En ole kuullut että kukaan veisi autoaan varaosaliikkeeseen ja luulisi auton tulevan siellä kuntoon.
Ajan esim. hiekkatiellä kuormittamatolla autolla ja suoritan lukkojarrutuksen, siis jos vain etupyörät menevät lukkoon ALB-venttiili ei ole jumittunut aukiasentoon. Tietenkin tie pitää olla vapaa muusta liikenteestä. Nopeuden ei tarvitse olla suuri koetta tehdessä. Jos venttiili on jumissa minimiasennossa ei se tule myöskään esille dynamometritarkastuksessa kuormittamattomalla autolla. Venttiilin varsi saattaa silti liikkua normaalisti.
Huonosti tulee vastauksia.....
onko vaikeaa ?
Etkö ole kuullut "vanhaa viisautta" ? "Typeriin kysymyksiin ei tarvitse vastata".
Enpä osaa arvailla mihin pyrit noilla aivottomilla kysymyksilläsi, mutta:
1. vaikka katsastaja tarkastaa bussin jarrut, niin yksinkertaisempikin ihminen ymmärtää, että jarrut voivat mennä kuukauden kuluttua katsastuksesta epäkuntoon ja omistajan on ne laitettava kuntoon tavalla tai toisella, ilman katsastajan apua, siis ei tarvitse katsastaa.
2. seuraavana päivänä saattaa perävaunun jarruputki murtua poikki teollisuuslaitoksen pihalla olleen terävän metallikappaleen ansiosta, omistaja korjaa vaurion ihan itse, ei katsasteta.
3. velkavolvon ohjauksen raidepään nivel on ihan kunnossa katsastuksessa, 70000 km/ vajaan vuoden kuluttua nivel on niin väljä, että auton ohjaus "vetelee" niin paljon, että omistaja vie auton korjaamolle ja taas on kunnossa, kun menee katsastukseen, siis ei tarvita katsastusta.
4. Hiacen takajarrupaineventtiili on katsastuksessa aivan kunnossa, mutta vähäisen käytön vuoksi jumittuu kuukauden kuluttua katsastuksesta, uusi käyttäjä huomaa vian ja korjaa/korjauttaa sen, ei tarvitse katsastaa.
Siis noin yleisesti, auton kuljettaja on se joka vastaa autonsa kunnosta ja turvallisuudesta.
Ymmärrät varmaan, että vain häviävän pieni osa autojen vioista korjataan katsastuksessa löydettyjen perusteella.
Etkö parempaan pysty. Parempi kun et kirjoita tänne mitään jos olet noin kuutamolla maailman menosta.
Ihan asiaa kaveri kirjoittaa.
Jokainen vastaa omista asioista itse.
Auto voi hajota koska vain, katsastus ei sitä estä.
ei. Temppu ja sen tekijä onkin siinä korjataanko se ennenkuin on pakko.
"4. Hiacen takajarrupaineventtiili on katsastuksessa aivan kunnossa, mutta vähäisen käytön vuoksi jumittuu kuukauden kuluttua katsastuksesta, uusi käyttäjä huomaa vian ja korjaa/korjauttaa sen, ei tarvitse katsastaa."
Miksiköhän näitä venttiilejä sitten hylätään viikottain katsastuksessa
Siis ajeleeko se bussi ilman jarruja sen 11-kuukautta seuraavaan katsastukseen? Uskotko ihan tosissasi itsekin?
Jos olet katsastaja, miten ihmeessä olet selvittänyt opintosi? Lunttaamalla?
Ei ole ihme, että katsastus takkuilee, kun on tuollaisia heikkolahjaisia alalla.
Toimii pelotteena aivan kuten autoiloija sanoo(oikeinkirjoitustaito on vähän hakusessa)tällä autoiloijalla.
Siinä pelossa että katsastus hylätään saa ihmiset omatoimisiksi aina silloin tällöin mutta ei läheskään aina.
Sinä mielessä katsastus on aivan paikallaan.25-30% autoista hylätään siitä huolimatta katsastuksessa mikä ei ole häviävän pieni osa.
Laita suikkapää itse tutkimustuloksia linkkeineen siitä mikä on katsastuksen vaikutus liikenneturvallisuuten mainittujen asioiden osalta.
Tuliko taas liian vaikea? Oi voi pientä. Suikkapää ei osaa vastata omiin kysymyksiin. Varsinainen nero.
On päivänselvää että kaikille pakollinen autokatsastus perustuu vajaaälyisyyteen, ei tutkittuun tietoon.
Kukaan ei pysty perustelemaan kestävästi sitä mihin kaikille pakollista autokatsastusta tarvitaan. Kukaan järjen omaava ei kannata pakollista autokatsastusta, se on totuus.
Noin puolet auton omistajista ovat sellaisia, joiden takia katsastus on oltava pakollinen.Koska muuten ei korjata ennen kuin auto leviää tielle.
Toinen ryhmä on, jokapitää autonsa ihan riittävässä kunnossa ja peini ryhmä joiden auto on aina kunnossa, oli sitten uudempi tai vanhempi auto.
Sitten on tiettyjä automerkkejä ja malleja joille vuoen katsastusäli on liian pitkä ja sitten malleja joille riittäisi parin-kolmen vuoden väli.
Lisäksi katsastuksen tehtäviin kuuluu estää laittomat virittelyt ja muutokset, koska poliisin kyvyt ei aina riitä, vaikka parempi olisi kun tienpäällä puututtaisiin ja kilvet pois aina jos siltä näyttää.
Ja sitten vielä verottajan edut pitää muistaa katsastuksen yhteydessä, pidetään silmällä ettei veroja jää maksamatta huonon muistin tai laittoman rakentelun takia.
Tietysti katsastusta voi keventää ja valvotaa tiellä kiristää.. siirtää vaikka katsastajat tien päälle .
No muutoksia tulee lähiaikoina ja toivotaan ettei mene huonompaan suuntaa.
Ei ole oltava pakollinen koska autoja kyllä voi levitä tielle enemmän kuin nyt mutta onnettomuudet ei tutkimusten mukaan lisäänny.
"Tietysti katsastusta voi keventää ja valvotaa tiellä kiristää.. siirtää vaikka katsastajat tien päälle ."
Nyt kirjoitat asiaa. Katsastuspakko historiaan ja puolet nykyisestä henkilökunnasta testien kautta valtion palvelukseen tarkastamaan tielle.
"Ja sitten vielä verottajan edut pitää muistaa katsastuksen yhteydessä, pidetään silmällä ettei veroja jää maksamatta huonon muistin tai laittoman rakentelun takia."
Että mitä?
Autojen nokalla on vaikka minkälaista valojen viritystä, on sinisiä valoja, vaikka niiden pitäsi olla hyväksyttyjä vain hälytysajoneuvoissa. On parkivaloja lukematon määrä, vaikka parkivaloja ei saa edes kahdentaa. Sitten on nämä autot joissa ei pala yksikään parkkivalo, on yksisilmäisiä (moottoripyöriä?) ja lopuksi täysin valottomia (siis pimeällä). Kaikki nämä vuosikatsastuksen läpikäyneet.
AKE haikailee vielä katsastuspakkoa moottoripyörille, vaikka ei ole entisetkään hallinnassa.