Olisiko kokemuksia tälläisestä veneestä? http://www.nettivene.com/329694
-Mielestäni tälläinen olisi kätevä kesäksi. Eikä pahan hintainenkaan.
-Onko jollakin kokemuksia tai neuvoja tälläisestä? mitä pitäisi ottaa huomioon tälläistä venettä ostaessa tai kannaattaako osto edes! Kaikki kommentit kelpaavat..
-Kiitos!!
-Mielestäni tälläinen olisi kätevä kesäksi. Eikä pahan hintainenkaan.
-Onko jollakin kokemuksia tai neuvoja tälläisestä? mitä pitäisi ottaa huomioon tälläistä venettä ostaessa tai kannaattaako osto edes! Kaikki kommentit kelpaavat..
-Kiitos!!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ainakin hyvältä näyttää.. Sopiva järvelle varmaan, Konekin ei ainkaan ole mikääon tosi tosi vanha. Laittakaa muutkin kommenttti.
Tuo perä on vahvistettu julmetun isolla vanerilla. Ettei vain olisi perälauta pehmennyt ja tarvinnut sen vuoksi tuon ison vanerin?
Melkoinen suju, hämärä on vaneri.
jos on julkinen laituripaikka,niin kannattaa ottaa huomioon,että tuollaiseen on pirun hankala mennä...etenkin jos son sitä perhettä olemassa veneilyseurana. Kokemusta on tuulilasin yli hyppimisestä.
Samanlaisia on suomi pullollaan,parempikuntoisia ja tyylikkäämpiäkin saa.
Tommosta halpaa räyskää ostaessa on hyvä jos se toimii ja pitää vettä. Kaikki muu on plussaa.
Ilman muuta tehottomimmasta päästä. Nykyiset kakskymppiset menevät paremmin, kuin tuo merkku. On meleko laiska tekele, eikä siinä kestä keskilaakeri, eikä pystyakselin poorit. ja kansikin vuotaa, ja alapytty saa vettä ja yläpytty ei sytytä, ku hyvällä tuurilla.
Kuvat on otettu kohta vuosi sitten, lieneekö ollut kohta vuoden myynnissä? En ihmettelisi vaikka olisikin, sillä tuossa hintaluokassa kyllä riittää vaihtoehtoja.
Se valtava vaneripaikkaus perälaudassa ei luo kovin vakuuttavaa kuvaa veneen kunnosta, sen enempää kuin omistajan remonttitaidoistakaan. Eli vene ei liene kovinkaan arvokas, eikä tuollaisilla vanhoilla koneillakaan ole suurta rahallista arvoa. Käyttöarvoa voi olla, jos kone toimii, mutta sehän onkin sitten tuurista kiinni.
Ehkä tarkoitat siis tuolla "Eikä pahan hintainenkaan"-väitteellä enemmänkin omaa kykyäsi ostaa vene kuin tämän veneen arvoa, sillä itse en ainakaan ostaisi tuota pakettia 1500 eurolla.
Kätevyydestä voi taas olla montaa mieltä, mutta "suuren yleisön" mielestä tuulilasiveneet eivät tainneet olla kovinkaan käteviä. Jos olisivat olleet, niin sittenhän niitä myytäisiin yhä uusinakin. Jostakin syystä tuon kokoluokan uudet veneet ovat kuitenkin avoveneitä.. kelpaavat siihen mihin tuulilasiveneetkin, mutta päinvastainen yhtälö ei toimi alkuunkaan.
Suosittelisin että ostat mieluummin vaikka 1500 pulloa keskiolutta, tietäisi ainakin mistä se päänsärky johtuu.
käyttöarvoa, mutta rahaa sitä ei pidä pahemmin maksaa, voi posahtaa ihan miloin vaan. Entä runko, ei kukaan maksa 1500 tuosta( 9000 mk, maksoikohan edes uutena.....,)samalla rahalla voisit ostaa jonkun " vanhan merkkiveneen. Peräpeilin vahvistukseen on joku syy, ja filmivaneria eivät veneen valmistajat juuri käytä.
Kyllä veneiden valmistajat käyttävät filmivaneria, mutta eivät koskaan tuolla tavalla. Paksua filmivaneria voi löytyä tehdastekoisen veneen perälaudan sisältä, mutta ei todellakaan tuollaisena rakenteena veneen ulkopuolelta! Asiallinen korjaustapa olisi tuonkin veneen tapauksessa ollut peräpeilin vahvistuksien uusiminen rungon sisäpuolella, mutta ilmeisesti on pitänyt päästä "helpolla".
"Paksua filmivaneria voi löytyä tehdastekoisen veneen perälaudan sisältä,"
Jep! Löytyyhän 60-luvun kuitupaattien peräpeilien sisältä lastulevyäkin, mutta tuskin ainutkaan sellainen on enään elossa. Filmivaneria ei tietääkseni kuitenkaan ole käytetty. Tavallinen vaneri on kylläkin ollut suosittua.
Miten niin "njet"? Ehkä venäjällä ei tunneta filmivaneria? Et liene tutustunut siihen mitä mm. Suomen rekisteröintitilastoissa pitkään ykkösenä olleessa venemerkissä on käytetty peräpeileissä vahvikkeena? Kyseessä ei tosin ole "kuitupaatti". Se on totta, että lujitemuoviveneisiin ei paljoa filmivaneria laiteta, varsinkaan sellaisiiin kohteisiin joissa vaneri laminoidaan kokonaan rakenteen sisään. Mutta filmipintainen sopii kyllä kohteisiin joissa sitä ei kiinnitetä laminoimalla.