Mitä osia on Volvon suorasytytyksessä? Puolat joka pytylle erikseen, mitä muuta? Kun epäilen että vikaa sytytyksessä kun kovasti kiihdyttäessä vaan paukuttelee pakoputkea. v70 2.4T ja 01.
Ja kylmänä joskus tekee semmoista että kun starttaa siis kylmänä ja laittaa D:n tai R:n päälle, meinaa moottori sammua, vähän rykii ja sit lähtee. Lämpimänä ei tätä tee. Pari kertaa myös meinas jäädä käynnistymättä kylmänä. Sahasin ja sahasin, eikä mitää, mutta sitten muutaman minuutin odottelun jälkeen läksi kuin ei mitään.
Vikakoodeja antaa jotain taaimmaisen happianturin lämmitintä.
Ja kylmänä joskus tekee semmoista että kun starttaa siis kylmänä ja laittaa D:n tai R:n päälle, meinaa moottori sammua, vähän rykii ja sit lähtee. Lämpimänä ei tätä tee. Pari kertaa myös meinas jäädä käynnistymättä kylmänä. Sahasin ja sahasin, eikä mitää, mutta sitten muutaman minuutin odottelun jälkeen läksi kuin ei mitään.
Vikakoodeja antaa jotain taaimmaisen happianturin lämmitintä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
tv70 2.4T ja 01 on jo 9 vuotias. Täyttää vain Euro2 normin eli todella aataminaikuinen. Keski-Euroopassa on jo kymmeniä kaupunkeja joissa tuollaisella saastuttajalla ajaminen on kielletty. Suomi tulee taas perässä ja sikisi välinpitämättömät saastuttajat yhä yrittää räpeltää noita.
Tuollaiselle bensarohmulle ja ympäristön saastuttajalle ainoa oikeat suorasytytksen osat ovat
kilo dynamiittia
nalli
sytytyslanka
stidejä
ja kaikki kiittää kun tuon teet
Ympäristöhomo
95 vaiko 98 eli jos 95 on liian matalaoktaaninen ja voi olla yhtenä syynä tuohon käytökseen.
Mutta olen myös kokeillut 98, eikä mitään eroa.
Ohjekirjassa on että minimi vaatimus on 91 oktaaninen, 95 on suositus normaaliajoon ja 98 jos käytetään jatkuvasti huipputehoja.
Nyt on vaihdettu yksi rikkinäinen tulpanhattu/puola ja auto rupesi toimimaan hiukan paremmin. Muissa ei ole näkyviä vaurioita, yksi puola oli edellisen omistajan toimesta vaihdettu.
Voisiko olla että useampia olisi mennyt noita puolia, että toimivat OK pienillä tehoilla mutta alkaa tökkiä kun lisätään koneeseen kuormitusta? Voiko noita mitenkään mitata? Ei huvittaisi ostaa kaikkia uusiksi kun maksavat kuitenkin toista sataa kipale.
Maksan euron luokkaa bensalitrasta veroa, että eiköhän tuosta saastuttamisesta ole vero ihan kohdallaan. Lisäksi ajoneuvokohtainen vero nousi. Jenkit maksavat vähemmän vaikka niillä autot saastuttaa paljon enemmän ja saastuttavia autoja on moninkertainen määrä Suomeen verrattuna. Suomalaisten ajeluilla tai ajamattomuudella ei tämä maailma pelastu sen enempää kuin tuhoudukkaan.