jos ahdin vuotaa öljyä tai on muuten loppu niin pölläyttääkö sinistä savua jos tyhjäkäynnillä polkasee kaasua. moottorilla on ajettu 270 tkm ja en usko että se on loppu. voi olla et olen väärässä.
kyseessä on bensakone alkuperäisellä turbolla.
jos kone on väljä niin onko ahtimelle haitaksi??
voinko siis hankkia uuden ahtimen ennen kone remonttia??
kyseessä on bensakone alkuperäisellä turbolla.
jos kone on väljä niin onko ahtimelle haitaksi??
voinko siis hankkia uuden ahtimen ennen kone remonttia??
Vastaukset 6
Vanhimmat
En osaa kyl sanoo tosta turbon mahdollisesta öljyvuodosta mut kokeileppas venttiilivarren kumien vaihtoa, aika monesti pölläyttää kuvailemallas tavalla ku ne on loppuunkuluneet. Uudet kumit ei oo mikää kallis investointi.
Kerrokko mikä auto on kyseessä tai ahtimen tyyppi. Joissakin ahtimissa kyllä tekee sen että pölläyttää kun polkasee kaasusta kun "tiiviste" on väljä eli turbo tarttee laakeroida uudestaan. Joissakin taas pettää männänrenkaat jos otettu enemmän ahtoja kuin vakio ja myös tuo venttiilinvarrenkumit on se helpoin lähtee kattoon.
Kyllä viallinen ahdin voi aiheuttaa mainitsemasi ongelman, vaikka useimmiten tässä tilanteessa savut tulee koneesta. Savuttavasta koneesta tuleva öljy karstoittaa turbiinin ja rikkoo lopuksi koko ahtimen. Väljää turboa ei saa laittaa hyväkuntoiseen koneeseen tai päinvastoin.
Tässä tapauksessa tarkasta turbon öljyn paluuvirtaus moottoriin. Jos se on kunnossa, niin vika on mitä ilmeisimmin juuri turbossa, eli se on loppu.
Mulla oli samaa vikaa turbo guattrossa, ja vika oli pieni, turbon öljynpaluu letku oli lytistynyt kasaan ja öljy ei virrannut tarpeeksi joten työnsi siipien välistä ja savutti niin saatanasti!!!
ahdinta huollettu milloin???
Jos et tiedä tai ei oel ollenkaa tona aikana =0
Niin äkkiä ahdin huoltoon.
Melko varmasti on laakertit vähän kärsinyt ahtimessa yleensä johtuu pelkästään ahtimesta välillä voi johtua letkuista tai jostain muusta vastaavasta.
Terve. Ahdin tuskin vuotaa öljyjä turbiinin tai kompressorinkaan puolelle. Veikkaisin, että pölläyttelyt johtuvat juuri väljyydestä, jolloin öljyä pääsee palotilaan. Eli männänrenkaat syyniin. Toinen mahdollisuus on, että kannentiiviste vuotaa, tai jopa sylinteriputki voi olla haljennut. Toki on myös mahdollista, että ahdinkin vuotaisi, mutta en kyllä ensimmäisenä epäilisi sitä. Varsinkaan jos savua tulee vain tyhjäkäynniltä polkaistaessa.. Ja väljä kone ei muuten turboa haittaa, mitä nyt saattaa karstoittaa vähän, jos öljyä polttaa paljonkin.