iät ajat jotenkin outo ja kummallinen auto johon kukaan vakavamielinen asioita järkiperäisesti ajatteleva ei sekannu. Tutkitusti todettu vuosittaisissa vertailuissa heikkolaatuiseksi kilpailijoihin verrattuna. Aina viimeinen tai viimeisiä, keskitason alapuolella jääviä . Näitä vertailuja tekevät Auto Bild, katsastus, tiepalvelu, käyttäjä kokemukset yms. julkaisut ja "instanssit".
Käykö Citikka; ei kiitos.
Käykö Citikka; ei kiitos.
Vastaukset 19
Vanhimmat
sitten kävi avautumassa, helpottiko?
Euroopassa kasvussa. Tämä on nykyisessä taloudellisessa tilanteessa hyvä tulos. Samaan aikaan esim. Toyota on joutunut sulkemaan tehtaitaan. Tosin vain väliaikaisesti. Syynä autojen heikko menekki.
korjaamot parantaa myös tulostaan, johtuen sitikan lisääntymisestä liikenteessä. tojotan ongelmat on jenkkilässä, eipä ole euroopan puolella hajonnut samaan malliin. norjassa tosin jollain ei ollut varaa maksaa osariaan, niin veti toyotallaan pitkin kaiteita, sen jälkeen on helppo väittää kaasun jumittamista.
Seli seli. Juurihan tuossa sanottiin, että Toyota on joutunut sulkemaan tehtaitaan Euroopassa, sillä välin kun Citroen on kasvattanut myyntiään. Siinä kerrakseen Toyotan ongelmia. Siihen ei sinut selittelyt auta.
cee6 on muuten ruma piru! eikä jnekkien tojo "ongelmat" tunnu olevan muualla. neljä vuotta/80tkm takana tojolla, ei mitään vikaa. kaverilla c5 kokeilu ei ollut yhtä huoletonta, ei täyttä 1000km:ä päässy ilman vikaa.
On se kumma juttu kun noilla tojomiesten kavereilla tai kumminkaimoilla on aina citroen.Ottasivat sen tojon kun se on kerran maailman paras auto.
Mulla toi sun neljän vuoden ajomäärä tulee alta kahdessa vuodessa ja tojoakin kokeilin n.6kk ja nyt menossa 24v aikana perheessä 11. citikka, joita on nytkin kaksi. Toinen "vikapesä" C5 ajettu 178tkm vm 2006. ja toinen vm 1992 BX ajettu 728tkm. Tuossa kahden C5.den välillä kärvisteltiin vajaa kaksi vuotta 2007 mallin mitsu outlanderilla joka jätti kertaalleen tielle n.25tkm ajettuna ja liki joka hultoon löytyi vikoja korjattavaksi ja lisäksi lisäruosteen suojauksesta huolimatta oli aloittanut ruostumisen (näkyvän) alta kaksivuotiaana.
PS. sitikoilla olen ajanut yli 1,5 miljkm ja ne ovat jättäneet tielle peräti kolme (3) kertaa!!!
Kaikesta sinäkin jaksat kantaa huolta. Ei mua vaan kiinnosta tai huoleta tippaakaan, iskeekö joku tuntematon kätensä paskaan ostaessaan auton. Niitä merkkejä kun riittää niin paljon, että jokainen varmaan löytää mieleisensä, eikä se kuitenkaan ole mikään koko loppuelämään vaikuttava päätös, jos tulee tehtyä virheostos, ainahan voi vaihtaa toiseen merkkiin.
Ja minä satun pitämään Citikasta, ihan yhdentekevää jos sitten olen sen takia hörhö, luuseri, omituinen, huiputettu, haihattelija, lesbo tai ihan mitä vaan muiden mielestä. Omaan käyttööni minä sen olen ostanut enkä muiden mieliksi!
Seuraavakin on Citroen! Turhaa sönköttää että se johtuu Sitikan huonosta vaihtoarvosta, koska ajan autoni loppuun. Citikka vaan sattuu miellyttämään mua, ei siinä sen kummempaa.
Citikka on suomessa aina ollut persoonallinen auto joka ei apinalaumalle sovellu. Muut tojoapinat kun tulevat kiusaamaan onnetonta joka poikkeaa laumasta ja ostaa massasta erottuvan auton. Moinen pelkurien ja löysähousujen pelon valta ei ulotu niihin jotka uskaltavat ajatella muutenkin kuin mitä tojoapinalauma sallii.
Vartailu- ja tilastomenestystä:
C1 on A-katsastuksen tilaston kärkea
C3 Picasso voitti TM pienten tila-autojen vertailun
C4 voittaa rallit
C5 pärjäsi hyvin TM talviauto 2009 testissä (viides). C5 saa hyvät arvostelut esim MSN Carsissa, Fifth Gearissa ja Nelosen Startissa.
ihanko totta, onpa siinä citikalla meriittiä. Säälittävää kerta kaikkiaan.
Citroenin meriiteistä. Jos olisit aidosti kiinnostunut Citroenista, saattaisit olla asiasta tietoinen. Osa meriiteistä sijoittuu autoilun historiaan ja osa on tätä päivää.
Etuvetoinen auto sarjatuotannossa on yksi vanha meriitti. Muita mm. kaarteessa kääntyvät ajovalot jne jne.
Uudempia ovat mm. Xsarara Picasson menetys tiepalvelutilastoissa, korroosiota hyvin vastustava kori, uuden C5- mallin luokkansa tyytyväisimmät omistajat, diesl hybridi (PSA) jne jne....
C1 on Toyotan tekemä, joten ei ihme että toimii.
Kakat! C1 on selvästi parempi ainakin A-katsastuksen tilastojen mukaan. Ei itsemurha-Banzai-mies polkimia ym. idän ihmeitä.
Kiva seurata kun sitikka ja tojo miehet väittelevät, siksi pistäydyn tällä palstalla. Naurattaa vaan kun paskamerkkien omistajat kisaavat. Kaksi sellaista autoa jota en huolisi ikipäivänä.
"...vakavamielinen asioita järkiperäisesti ajatteleva ei sekannu."
Sano vaan suoraan että, kaavoihinsa kangistunut, ennakkoluuloinen, ja epävarma. Juuri sellaiset ihmiset lukevat tarkkaan kaikki löytämänsä "luotettavuus"- ja "laatu"-tutkimukset. Silti valintatilanteessa noita tutkimuksia enemmän painoarvoa on sillä, että koko suku on 60-luvulta lähtien ajanut samalla kelvolliseksi osoittautuneella merkillä eikä rohkeus riitä muun kokeilemiseen. Naapureille valintaa perustellaan myyntimäärillä. Suomen suosituin on epäilemättä paras perheenikin käyttöön!
"kaavoihinsa kangistunut, ennakkoluuloinen, ja epävarma" ajaa jollain tilasto ykkösellä, jolla ei mitään merkitystä autolla ajamisen kanssa.
Paras kommentti on tullut tojota mieheltä, kun ajoin autoni vinottain pihalle niin hän huusi ettei noin saa autoa jättää ja sanoi soittavansa poliisit. Sama kai se on vaikka katolleen ajaa autonsa pihaan.
Vähän niinku Kimi Räikkönen vai? Mikä noista se on?
"erikoisuuksien tavoittelijat joille muut nauraa"
Toi oli sun takavuosien rähmäsuomi listalla kaikkein tärkein. Olet pelkuri joka ei uskalla tehdä mitä itse haluaa. Sua pelottaa että muut naurais sulle. Se, että joudut alistumaan ryhmäkuriin ahdistaa sinua. Siksi arvostelet niitä jotka viis veisaavat tojo -lauman ryhmäkurista.
Olet tyypillinen vaimoaan hakkava surkimus joka itkeskelee elämäänsä kännissä.
Siis sä oot tyypillinen huonolla itsetunnolla varustettu viiden sentin mies. Citikan viimeaikainen menestys rallissa on syönyt sinua henkisesti viime vuodet ja tunnet että miehisyytesi (sellainen kuin se nyt oli) on mennyttä. Sinusta tuntuu kuin pilisikin olisi japsilaista viiden sentin kaliiperia, yhyy! Olet tyypillisesti surkimus jolle auto tuo itsetunnon, ilman sitä et ole mitään. Japsiautojen laatuskandaalien myötä henkinen paine alkaa tulla pienelle ymmärryksellesi ylivoimaiseksi. Sitikka parantaa peliään koko ajan ja itäautosi on... noh, itäauto.
Järkiperäinen muka, tottakai riisikuppi on sulle ainoa vaihtoehto kun et uskaltais muulla ajaa. Sun tuntemat ihmiset naurais sulle. Päätös ei oikeastaan edes ole sinun, vaikka kuinka järkeilisit ja selittäisit asioita itsellesi parhain päin.
kohta 40 autoiluvuoden jälkeen menossa ensimmäinen Citikka ja seuraava autonikin tulee melko todennäköisesti olemaan Citikka. Ja olen sentään tunnetustikkin hyvin vakavamielinen ihminen.