Minulla on tuollainen Fiskarssi, ja sehän vuotaa. Olen ajatellut ehostaa esim. kuiduttamalla. Saisi samalla sisäpinnat entiseen loistoonsta. Miten tuo kuiduttaminen tapahtuu? Luin jostain, että kuidutuksen pitäisi imeytyä siihen veneeseen että se tarttuu? Miten saan sen imeytymään alumiiniin? Miten kuidutus on tehty Silvereissä? Kuka tietää?
Fiskarssin kuiduttaminen
Jokke
101931
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
onko tämä vitsi, mutta jos alumiinivene vuotaa niiteistä tai hitsuksista nii ne korjataan hitsaamalla! kai tajuat että että alumiini ei ime hartsia näin ollen se ei onnistu. silverissä on erillinen sisäosa.puu veneitä on korjattu/ pilattu kuiduttamalla, niidenkin pitää olla tosi kuivia ja kaikki maali/lakka poistettu, että hartsi imeytisi kunnolla puuhun.
Niin kyllä lasikuidun saa tarttumaan alumiinin.Sun on hiekkapuhallettava koko vene ja tehtävä aluvene muovivenen sisään.Ei ole kokemuksia kestävyydestä meriolosuhteissa,joten en tekis.
Ei kyllä varmasti saa tarttumaan vaikka kuin puhaltaisi. Lasikuitu kuoren saa ympärille rakennettua, muttei se mihinkään alumiiniin pysty tarttumaan. Joku vitun idiootti on tuon alkuperäisen viestin kirjoittanut ja yrittänyt olla hauska...siinä kuitenkaan onnistumatta.
Jos minä laminoin alulevyn mun systeemillä ja sinä irroitat sen puukkoa ja vasaraa käyttämällä,se on konjakkipullo,jos ei irtoa,se on mulle 3 pulloa.
Mites se kuitu siihen alumiiniin kiinnittyy? Ei taida hartsi oikein imeytyä...
pinnoitetaan sisäpuolelta lasikuidulla jos ne on happokäytössä.Hartsi ei imeydy aluun,mutta se istuu siinä kun paska junttilan talon seinässä.
...vähän eriasia sisäpuolella, kun eihän se sieltä mihinkään pääse.
Edullinen ja varma kikka vedenpitävyyteen on kävellä lähimpään kunnon kopiolaitokseen. Sinne kun tuuppaat Fiskarssin osakekirjasi, niin ottavat ja laminoivat ne todennäköisesti odottaessa. Jos vanhat osakekirjat ovat isompia kuin nykyinen A4-arkki, niin voi tulla hiukan arvokkaammaksi. Hyvä konsti on ottaa sakset ja leikata reunasta hiukan pois, jotta mahtuu A4-kalvojen väliin. Ja vettyneitten Fiskarssin osakekirjojen laminointi ei sitten onnistu. Arvo-osuusjärjestelmän huono puoli taasen on kirjattomuus, joten tällöinkään ei laminointi tule kyseeseen.
Onnea projektiin.
Siinähän meillä on tosi asiantuntija.Kiva kun eksyit venesivuille.
Kyllä viimeisen viestin laittaja on asiantuntija siinä missä suurin osa koko ketjun kommentoijat. Ne vain tuntuvat olevan tosissaan.
p.s
kyllä alumiiniinkin kuitu tarttuu kunhan vain käyttää polyesterihartsin sijasta oikeaa epoksia.
Nykyiset litkut ovat kylla aika kummallisia. Sotilaskoneissakin käytetään paljon alumiinia muiden metellisen lisäksi ja kaikkia niitä on suuressa määrin 'liimattu' yhteen ja kyllä kestävät paremminkin kuin hitsatut tai niitatut.