Taksiliitto, taksiyhdistykset ja tietyt kansanedustajat tykkää että taxi kartelli jatkuu. Taitaa loppua pitämäni työnteko taxissa ennenkuin kunnolla kerkes alkamaankaan...??!!
On taxiliitettä, rengin kokemusta taxissa, vartijakorttia, tunnettua rehellisyyttä ja vakavaraisuutta ja ennen kaikkea Suomalaisuutta.... Mutta ei....kartelli touhu sen kun jatkuu!!!
Loppuuko toukokuussa???
http://kotisivu.dnainternet.net/olha/carolli.html#taksipalvelua
On taxiliitettä, rengin kokemusta taxissa, vartijakorttia, tunnettua rehellisyyttä ja vakavaraisuutta ja ennen kaikkea Suomalaisuutta.... Mutta ei....kartelli touhu sen kun jatkuu!!!
Loppuuko toukokuussa???
http://kotisivu.dnainternet.net/olha/carolli.html#taksipalvelua
Vastaukset 23
Vanhimmat
Mitä sinäkin poju tiedät edes mikä on kartelli? Kerrohan meille sedille, mikä se on....
Kannattaisikohan ottaa selvää, ennen kuin laukoo juttuja tyhjästä?
vingut ei ole mitään lakia eikä tule joka oravan lopettaisi
esityksia on monia mutta kuormaa, laki säilyy entisellän ja orava on tilannut 15 uutta kuorma-autoa
mitäs siihen sanot.
Tuliko bumerangi luvanhaussa?
"On taxiliitettä, rengin kokemusta taxissa, vartijakorttia, tunnettua rehellisyyttä ja vakavaraisuutta ja ennen kaikkea Suomalaisuutta.... Mutta ei....kartelli touhu sen kun jatkuu!!!"
Taitaa olla monia suuremman kokemuksen omaavia taksikuskeja ennen sinua luvanhaussa? Taksilupa-asiossa käytetään kiintiö-päätöstä. Kiintiöt on mitoitettu eri kAupunkeihin ja kuntiin. Monessa kunnassa on kiintiöt täyttämättä, mikset hakisi lupaa Taka-Hikiälle? Rengin kokemus riittänee, pääset nauttimaan "kartellin" eduista...... ;)
Kun olet tunnetusti rehellinenkin ja vakavarainenkin vielä.....?
Apropoo, tiedätkö paljonko taksin liikennevakuutukset ovat esim. helsingissä?
Vapaasti vaan yrittämään, Suomi on vapaa maa. Täällä toimii kuitenkin EU säännöt, ei se taksi ole kovin monessa muussakaan EU maassa vapaata. Taitaa olla Viro ja Irlanti poikkeuksia. Menehän tutustumaan näihin maihin ja ajattele sitten niitä vapauden tuulia....
Näin voi vastata vaan omista eduistaan (rahasta jonka rengit tekevät viikonloppuisin) kiinnipitävä isäntä... :D
....pidän kiinni omista eduistani. Siihen sinäkin pyrit....;)
Sitten tiedät kuka rahat tekee kaupunki isännille viikonloppuisin... teidän räkiessä kattoon...
on kyllästynyt muutaman tuhannen taxi yrittäjän, taxi liiton, taxi yhdistysten monopoli asemaan ja kartelliin... Ja alkaa olla kyllästynyt useimmat päättäjätkin.
Suomen pitäisi olla vapaa maa Suomalaiselle yrittää...
Liikenne ja viestintä ministeriö
http://www.lvm.fi/web/fi/haku/results/?query=yön ainoa valopilkku
Renkihän se työtä tekee ja tienaa siinä sivussa itsekin. Meinaan, työpaikka taksi on siinä missä muukin työ. Vai luuletko, että pidän renkiä ihan vaan huvikseen? Kuule, jos palkkaan työläisen, tottakai haluan hänestä myös hyötyä, sellaistahan tämä yrittäminen on.....
Et, vastannut, tuliko lupa-anomuksesi bumerangina takaisin? Minäkin ajoin renkinä 10 vuotta, ennen kuin sain oman luvan. Meinasitkos otse saada luvan nopeammin?? Ajele vaan sinäkin riittävän kauan renkinä, äläkä yritä etuolla....
Mene hyvä ihminen sellaiselle töihin jossa sinun ei tarvitse ajaa viikonloppuja. Kuka sinua pakottaa niitä ajamaan. Se on ammatinvalintakysymys.....ja eiköhän se isäntäsikin ole viikonloppuja elämässään ajanut ja jos ei niin turha siitä on olla kateellinen tai ainakaan katkera.
velkoja yli 65000. ja lisää tulee silti pyyhin useimmilla laskuilla persettä ja maksan pikapankissa
laskut pankkipääte meillä on vessassa.
silti sain luvan jo 3,vuotta sitten ja teen kaiken minkä voi niin pimeenä,muist aina se että se mikä on minulla niin on minun ja se mikä on sinulla niin se on minulta pois.
Kyllä tulossa malliesimerkki eduskunnan päätöksestä jolla yrittäjyyttä rajoitetaan ja jopa tapetaan totaalisesti. Kyseisen päätöksen turvin pääsee pieni jo alalle päässyt "eliittiryhmä" sanelemaan kuka saa tarjota henkilökuljetusta tässä maassa ... hamaan tulevaisuuteen.
Mun mielestä taksiluvat pitäisi saada aina kun on kurssit suoritettu ja muut vaatimukset kohdallaan, samoin kuin saa kuorma-autoluvatkin. Hinnoittelunkin pitäisi olla vapaata.
Mutta se että kierretään lakia tietoisesti lain hengen vastaisesti ei mielestäni ole oikein. Ei se mitään yrittämisen rajoittamista ole jos kaikilta alan toimijoilta edellytetään samoja pelisääntöjä. Eihän se ole oikein että toisilta vaaditaan liikennelupa, päivystysvelvoite, ajolupa, maksimitaksa, autovero, ajoneuvovero, ammattiliikenteen vakuutukset jne, mutta toinen voisi toimia samalla alalla ilman nitään edellä mainituista.
Tässä hommassa on kaksi vaihtoehtoa, joko maxit kielletään tai koko taksiliikenne vapautetaan, itse toivoisin jälkimmäistä.
Eihän taksihinta ole kuin maksimitaksa jonka taksi saa periä. Halvemmalla saa ajaa mikä taksi vain jos perse kestää.
Monellako muulla kuljetusyrittäjällä on määrätty millä taksalla saa ajaa.
Niin, ei kenelläkään. Takseilla ei ole mitään mahdollisuutta hinnoitella sesonkien mukaisesti niin kuin kaikki muut yritykset tekevät ja sen ihmiset jopa ymmärtävät, mutta kun kyse on taksista, se ymmärrys loppuu heti. Taksi pitäisi saada muutamalla eurolla ja kuljettajan kuuluu olla hiljainen ja nöyrä niin voi saada ehkä lantin ylimääräistä.
Kesämökkejä vuokraavalla matkailuyrittäjällä on aina kolme hintaluokkaa, talviaika, kesäaika ja juhannusviikko. Juhannusviikko on noin kaksinkertainen hinta normaalihintaan nähden, silti mökit varataan ensin siltä viikolta. samoin varustamoilla on eri hinnastot sesonkeina ja muuna aikana. Samaa hinnoittelulogiikkaa pitäisi taksissakin noudattaa.
Vanhat taxi yrittäjät, uudet renki yrittäjät ja uudet "maxi" taksi yrittäjät. Kaikki uusilla kilpailukykyisillä hinnoilla kuten nykyään katsastuskonttoritkin, joiden hinnoissa oli ennen ilmaa puolet.
Renkihän se työtä tekee ja tienaa siinä sivussa itsekin. Meinaan, työpaikka taksi on siinä missä muukin työ. Vai luuletko, että pidän renkiä ihan vaan huvikseen? Kuule, jos palkkaan työläisen, tottakai haluan hänestä myös hyötyä, sellaistahan tämä yrittäminen on.....
Et, vastannut, tuliko lupa-anomuksesi bumerangina takaisin? Minäkin ajoin renkinä 10 vuotta, ennen kuin sain oman luvan. Meinasitkos otse saada luvan nopeammin?? Ajele vaan sinäkin riittävän kauan renkinä, äläkä yritä etuolla....
Poju ei taida tietääkkään, että taksiliikenne on luvan varaista toimintaa. Vai ajattelin sinä tosta vaan alkaa autoilrmaan? E-hei, kuten sanoit, loppui ennenkuin alkoikaan.....
Suomen kansa on kyllästynyt muutaman tuhannen taxi yrittäjän, taxi liiton, taxi yhdistysten monopoli asemaan ja kartelliin... Ja alkaa olla kyllästynyt useimmat päättäjätkin.
Suomen pitäisi olla vapaa maa Suomalaiselle yrittää...
Liikenne ja viestintä ministeriö
http://www.lvm.fi/web/fi/haku/results/?query=yön ainoa valopilkku
Niin. Tuosta kuuden vuoden takaisesta "uutisesta", taksiliikenne ei ole edelleenkään vapaata poju. Kuten yleisesti EU-alueella on taksit luvanvaraisia. Poikkeus; Viro, Ruotsi ja Irlanti.
Muuten, on tutkittu satunnaiskysymyksillä taksipalveluista, n. 75% Suomen kansasta on tyytyväisiä suomalaisiin taksipalveluihin. Poju!
Älä puhu monikossa, että Suomen kansa. Olen suomen kansalainen, mutta en kanssasi samaa mieltä. Miksi kaikkien pitäisi saada yritys ilmaiseksi....tee töitä hyvä ihminen sen eteen.
on tämä kumma maa,
Esim. kymmenettuhannet vahhukset kärsii eipä kiinnosta lainsäätäjiä.
Mutta jos pari maksitaksia käy lentoasemalla niin lakia on kiireesti muutettava.
Herää kysymys ketä valitsemme lakeja säätämään ja miksi?
lisääntyy jos "kartelli" loppuu? Nostatko taksoja vai alennatko niitä että pysyt kilpailussa mukana? "Lähetä e-mailia jos on hyviä bisnes tai työ yms. ehdotuksia" Tuo on hyvä ajatus tuossa linkkisivun lopussa mutta se paljastaa että tältä tekijältä puuttuu tavoitteet ja liikeidea kokonaan ja vaihdetaan alaa heti kun vastoinkäymisiä tulee eikä ajeta ajatuksia loppuun asti vaan maksetaan perustamiskuluja ja vaihdetaan uuteen ideaan ja maksetaan lisää ja ollaan katkeria kun mikään ei kannata.
Mutta onko tämä sinun tekemä aloitus? http://keskustelu.suomi24.fi/node/8333482
lähes 30v alalla tksikyytiä saatu mikäli menoa niin omilla välineillä ON se niin kallista.