Ovatko V6 TDi koneet Audin pohjanoteeraus kestävyyden suhteen, vai löytyykö merkiltä muitakin vastaavia pommeja konehuoneen puolelta? Uskaltaako käytettyä Diesel-Audia ostaa lainkaan vai kannattaako valita suosiolla bensakone. Mieluummin ajattaisin kalliit kilometrit pois jollain toisella ja ostaisin auton 1-3v käytettynä? Kuulemani mukaan V6 TDi-koneissa on edessä 3000-5000€ kansiremontti noin 120-200tkm ajettuna. Pitääkö kyseinen huhu paikkaansa, vai onko kyseessä ainoastaan kateellisten mersu/bemarikuskien sepittämä tarina?
Audin koneista
A4-A6
4378
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Yli 475 000 mittarissa, eikä koneessa tai voimansiirrossa mitään vikaa. Eiköhän nuo koneet ole niitä joilla ajaetaan yli miljoona kilometria.
paljon riippuu kuskistakin, jos on tapana lähteä vedättelemään kylmällä koneella niin on varmasti edessä remonttia.
Huvittavaa että joistain uusista autoista moottorin lämpömittari on jätetty kokonaan pois, ilmeisesti riittää että jouluvalot syttyy kun on jo myöhäistä. Lompakko auki ja korjaamot kiittää.
No ihan puolueettomasti älä missään tapauksessa osta v6 tdi:tä on oikeasti pohjanoteereus nokka-akselit vajoaa, syöttöpumput hajoaa, alkavat vuotaa runsaasti öljyä... kaikki tietty korjattavissa mutta huikeita summia. itselleni en ostanut vaikka yritettiin myydä pitkälti alle markkinahinnan. jollain muulla koneella kyllä kiitos!!!
...siis kyse oli 2,5 TDI