Tere taas!
Kyse olisi työnnettävän neljällä pyörällä liikkuvan ruohonleikkurin moottorista. Moottorina on yksisylinterinen nelitahtinen Briggs & Stratton. Alkuperä maa USA. Vähän vaihtelee mallit eri sarjoissa, mutta pääpiirteitään paljolti samaa.
Kysymys kuuluu:
Olisiko millään mahdollista pudottaa ko. moottorin melutasoa ja pakokaasupäästöjä?
Onko katalysaattorista mitään hyötyä?
Miten tehdä kunnollinen pakoputki, jossa olis samalla jonkinlainen pakokaasupesuri?
Saisko tämmöseen ikitekniikkaa edustavaan koneeseen mistää monikärkitulppaa? Vois tehä ihan hyvää.
Kyse olisi työnnettävän neljällä pyörällä liikkuvan ruohonleikkurin moottorista. Moottorina on yksisylinterinen nelitahtinen Briggs & Stratton. Alkuperä maa USA. Vähän vaihtelee mallit eri sarjoissa, mutta pääpiirteitään paljolti samaa.
Kysymys kuuluu:
Olisiko millään mahdollista pudottaa ko. moottorin melutasoa ja pakokaasupäästöjä?
Onko katalysaattorista mitään hyötyä?
Miten tehdä kunnollinen pakoputki, jossa olis samalla jonkinlainen pakokaasupesuri?
Saisko tämmöseen ikitekniikkaa edustavaan koneeseen mistää monikärkitulppaa? Vois tehä ihan hyvää.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Näin se on kaikkein yksinkertaisinta jos ääni ylittää 75dB : http://www.kaslo.fi/tuote_kuulosuojaimet.htm .
Tai sitten akkuleikkuri , tosi en tiedä sen äänenvoimakkuutta .
Käyttäessäni eri ruohonleikkureita, olen havainnut äänitasossa huomattavia eroja, vaikka moottori on samaa sarjaa B&S. Ero johtunee pakoputken äänenvaimentajan rakenteesta.
Nelitahtinen kone ei kaipaa vastapainetta pakoaukkoon niin kuin kaksitahtinen.
Arvioni mukaan äänitaso laskee huomattavasti muuttamalla pakoaukon vaimennus tehokkaammaksi.
Siinä tulisi olla enemmän välikammioita ja seinälevy ei saa värähdellä ja johtaa ääntä seinän läpi.
Nämä alkuperäiset on tehty mahdollisimman halvalla peltiä säästäen.
Melun rajoittaminen on eduksi myös naapurisuhteille.
Pakokaasujen puhdistaminen ja katalysaattori taitaa olla toivoton homma. Kat ei lämpene toimintatilaan ja nämä koneet ajavat hieman palamatonta öljyä pakoputkeen. Kat tukkeentuu kelvottomaksi. Asia on aivan eri, jos kone kävisi 2...6 tuntia yhtäjaksoisesti kuten auto.
Jossain vanhemmassa Tekniikan Maailmassa oli juttu jossa pakoputkea jatkettiin ja johdettiin leikkuutilaan (vaatii peltisen rakenteen, muovinen leikkuutilan suoja sulaa). Tempulla melutaso aleni aika paljon, sekä kostean ruohon takertuminen väheni.
Vaatiko katalysaattorin laitto lamda-anturin? Itse en usko että katalysaattorista on kovinkaan paljon hyötyä sellaisessa moottorissa jota ei ole sitä varten suunniteltu.
Mun ruohonleikkurissa on n. 10cm kromattu putki ja äänet on kuin jostain kunnon harrikasta:) Ilman putsarina toimii uima-altaan (iso) suodatin;) Lähes kaikki osat on maalattu mattamustalla spray-maalilla. HÄRSKEMPÄÄ TYÖNNETTÄVÄÄ RUOHONLEIKKURIA SAA ETSIÄ!!!! (on mul tietenki päältäajettava 30hv)