"Autoharrastajana tunnettu entinen valtiovarainministeri ja Suomen Pankin johtokunnan jäsen Matti Louekoski (sd) sanoo, että virheellisesti perittyjä tuontiautojen autoveroja joudutaan palauttamaan uskottua enemmän ja että autoverotuksen virheitä korjataan vielä vuosikausia.
Kauppalehden haastattelema Louekoski perustelee kantaansa sillä, että valtiovarainministeriö, valtioneuvosto ja eduskunta eivät ole välittäneet EU:n tuomioistuimen autoveropäätöksestä vuodelta 2002.
- Siksi uskon, että liikaa perittyjä autoveroja voidaan joutua palauttamaan ainakin kahdeksalta vuodelta. Tämä mahdoton soppa tulee lähivuosina todella kalliiksi, Louekoski sanoo KL:lle.
KL:n laskelmaan mukaan autoverotuksen palautuksista korkoineen on tullut 135,6 miljoonan euron lasku valtiolle vuosina 2005-2009.
- Viime syksyn laissa palautus rajattiin mielivaltaisesti vuoden 2006 jälkeiselle ajalle. Kymmenet tuhannet palautukseen oikeutetut autontuojat jäivät epäoikeudenmukaisesti palautusten ulkopuolelle, Louekoski sanoo lehdelle." (Ilta-Sanomat 31.3.)
Kuten Louekoski myöntää, tähänastinen ajoneuvoveron kiristäminen jatkuvasti tulee kalliiksi valtiolle.Edes EU:n tuomioistuin ei vaikuttanut eduskuntaan vuonna 2002, mutta se ei ole kyllä vaikuttanut myöhemminkään.
Kirjoituksen pohjalta herää kysymys, että mitä nämä ahneuden ajan kansanedustajat ovat ajaneet takaa, kun rankaisevat maahantuojiakin. Miten muutettaisiin maahantuotujen autojen verotusta tähänastisesta? Olisiko päästön mukaan vai kilometrien mukaan? Nyt eduskunnassakin on erimielisyyttä asiasta.
Kauppalehden haastattelema Louekoski perustelee kantaansa sillä, että valtiovarainministeriö, valtioneuvosto ja eduskunta eivät ole välittäneet EU:n tuomioistuimen autoveropäätöksestä vuodelta 2002.
- Siksi uskon, että liikaa perittyjä autoveroja voidaan joutua palauttamaan ainakin kahdeksalta vuodelta. Tämä mahdoton soppa tulee lähivuosina todella kalliiksi, Louekoski sanoo KL:lle.
KL:n laskelmaan mukaan autoverotuksen palautuksista korkoineen on tullut 135,6 miljoonan euron lasku valtiolle vuosina 2005-2009.
- Viime syksyn laissa palautus rajattiin mielivaltaisesti vuoden 2006 jälkeiselle ajalle. Kymmenet tuhannet palautukseen oikeutetut autontuojat jäivät epäoikeudenmukaisesti palautusten ulkopuolelle, Louekoski sanoo lehdelle." (Ilta-Sanomat 31.3.)
Kuten Louekoski myöntää, tähänastinen ajoneuvoveron kiristäminen jatkuvasti tulee kalliiksi valtiolle.Edes EU:n tuomioistuin ei vaikuttanut eduskuntaan vuonna 2002, mutta se ei ole kyllä vaikuttanut myöhemminkään.
Kirjoituksen pohjalta herää kysymys, että mitä nämä ahneuden ajan kansanedustajat ovat ajaneet takaa, kun rankaisevat maahantuojiakin. Miten muutettaisiin maahantuotujen autojen verotusta tähänastisesta? Olisiko päästön mukaan vai kilometrien mukaan? Nyt eduskunnassakin on erimielisyyttä asiasta.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tätäkin tämä EU teettää. Joudumme maksamaan salakuljettajien laskuja koko kansa. Toivottavasti IPU pistää asiat kuntoon ja ihmiset tasavertaisiksi.