Moro venekansa!
Tietääkö kukaan em. veneen historiasta? Bensow taisi olla veneliike joka teetti jonkin verran veneitä ja nimesi ne omalla nimellään. Kyseisen merkkisiä veneitä taisi olla -70 luvun loppupuolella. Lähinnä kiinnostaa minkä pohjalle tämä on rakennettu. Moni saman kokoinen Scantic ja flipper näyttää joltain osin samalta, mutta eikös ne kaikki 5-6m ht näytä :).
Tältä se näyttää http://www.nettivene.com/340431
Kiitokset näin etukäteen!
Tietääkö kukaan em. veneen historiasta? Bensow taisi olla veneliike joka teetti jonkin verran veneitä ja nimesi ne omalla nimellään. Kyseisen merkkisiä veneitä taisi olla -70 luvun loppupuolella. Lähinnä kiinnostaa minkä pohjalle tämä on rakennettu. Moni saman kokoinen Scantic ja flipper näyttää joltain osin samalta, mutta eikös ne kaikki 5-6m ht näytä :).
Tältä se näyttää http://www.nettivene.com/340431
Kiitokset näin etukäteen!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos oikein muistan, niin Bensow myi Scantic 575'aa omilla väreillään ja sisustuksillaan. Scanticit olivat enimmäkseen perämoottorimalleja, mutta Bensowit myytiin BMW-sisäperillä, mikä ei ole ainakaan parantanut veneen mainetta käytettynä. Tuossa linkissäsi oli erikoinen konevalinta, teho ei kyllä riitä veneelle tuolla painolla, perämoottorimallitkin taisivat vaatia vähintään tuon 75 hevosta.
Näyttää aivan samalta, kuin Marino 19 ht (n 1980 luku), jotka olivat varustettu 120-140 hv sisäperällä.
Veneenä Marino on hyvä ja tukeva, mutta vaatiin yli 100 hv reilusti.
Sitä tässä ihmettelinkin että kaikki Scanticit näyttäisi olevan perämoottorilla ja silti Bensow näyttää niin samalta. Omassa veneessa löytyy bensa Volvo joka on riittänyt ihan hyvin. Painosta ei sen kummemmin ole käsitystä ja scanticien painot vaihtelee 600-1000 kg. Varovainen veikkaus Bensowista on että sen paino on 1000 kg nurkilla.
Onko Scanticia sitten haukuttu/kehuttu ylipäätään?
Muistelen että Bensow 605 tehtiin ja oli markkinoilla. Tämän jälkeen muotit taisi mennä Bellalle, josta on tehty veneitä Bellan merkkisenä.
Voihan muistikortti pettääkkin !