Citroen jyrää taas rallissa, muut on kuin paperia. Huonot ajo-ominausuudet tekevät muun merkkisistä autoista oja-auroja.
Citroen jyrää
sitikka.
41451
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Näin se vaan on. Tekee muuten joillekin heikkohermoisille sitten melko pahan olon ;)
kertakaikiaan säälittävää. Rallia.... mitähän viellä. Kas kun rallit ei näy näissä tyytyväisyys ja luotettavuus vertailuissa. Näissähän ranskalaiset tunnetusti aina viimeisten joukossa.
Citroen C5 omistajat luokkansa tyytyväisimmät vuonna 2009. Ei siis pidä väitteesi paikkaansa.
Jos oma merkkisi menestyisi rallissa tai muissa autokilpailuissa, taitaisi sinullakin olla toinen ääni kellossa.
Säälittävää on tämä iänikuinen tilastoihin viittaaminen. Sillä kai ei ole mitään merkitystä, mitä tyytyväiset Citikan omistajat täällä kertovat? Mitä tyydytystä tuosta jatkuvasta Citroënin mollaamisesta aiheutuu? Yrittäkää ihmeessä löytää itsellenne nainen/mies sukupuolestanne riippuen, niin ei tarvitse hakea tyydytystä täällä Citikkaa haukkumalla.
Hulluko olet kun et osaa kirjpoittaa ja vielä roikut täällä "Säälttävä.."palstalla. Olet sairas.
mme...
Jostakin se ilo on revittävä.
tohtorinkin kirjoitustaito olevan aika ala-arvoista, vai mitä tarkoittaa kirjpoittaa?
Hulluus tarttuu eikä siihen ole rokotetta. Hulluja kun hoitaa niin aina se vähän tarttuu. Hulluudessa ei tarttua pieniin yksityiskohtiin. Asiat ovat niin hullusti.
Oi niitä aikoja, kun Juha Kankkunen ajoi tojotalla ja kisapajan pojat viilailivat turboa vähän laillisuuden tuolle puolen, että olisi riisikuppi ehtinyt muiden vauhtiin.
Käryhän siinä kävi ja pisteet menivät. Harmi Juhan kannalta. Ja se korollan kärähtäminen viime metreillä, joka vei Carlokselta mestaruuden Tommi äkisen eduksi.
Ne ne vasta ralliaikoja olivat. Toista se on nyt. Tosi tylsää, kun Ford on ainoa, joka vielä uskoo lyövänsä ylivoimaisen Citroenin mm-taistossa.
Jos Citroenilla ajausi tuo suomalaiskaksikko Mikko ja Jari-Matti, niin Citroen olisi ottanut tuplavoittoja jo useampana vuotena ja karkoittanut mahdollisesti Fordinkin pois sarjasta?
Kiva nähdä Naisenergiaakin täällä niin miehisellä? palstalla. Oikeassa olet. Ihmisten kannattaisi keskittää voimavarojaan myös ihmissuhteisiinsa.
Joskus epäilen, että täällä provoilevat ovat suhteissansa jotenkin epäonnistuneet ja purkavat pahan olonsa palstalla. Taitaa olla poikasilla Pillu mielessä.
Nimittäin Lissa Pillu, joka on hurmaava tuottaja mainiolle ranskalaissarjalle Antiikkia ja arvoituksia, jossa charmikas antiikkikauppias ajelee Citroenilla ja auttaa kylän ihmisiä ongelmissaan.
Ja onhan siellä myös meidän kaikkien rakastama Citroen 2 CV, jolla abbedissa kurvailee ja jota tämä kauppias vähän kiusoittelee.
Eli jos poikasilla ei ole vielä tärpännyt, niin suosittelen aloittamaan tyvestä puuhun, eli Pillua saa klo. 10.00 jälkeen yle:n Ykköseltä
se Tojo ja Mitsu voitti maailmanmestaruuden. Siihen ei ranskikset pystykään. Suomalaiset rallikuskit on ymmärtäneet hyvän päälle ja ajaneet japseilla ja saksalaisilla mestaruuksia ja paljon.
kummalla on niitä merkkien maailmanmestaruuksia enemmän Tojoll ja Mitsulla, vai Peugeotilla ja Citroenilla?
Suomalaiset rallikuskit ovat muistaakseni ennenkin luottaneet ranskalaisiin ja jopa italialaisiin autoihin. Ja erityisen menestyksekkäästi.
Siihen ei japanilaiset pystykään.
hakkaa aina ranskikset missä tuoteryhmässä vaan. Hyviä esimerkkejä elektroniikka ja moottoripyörät sekä autot. Japani toiseksi suurin kansantalous Usa:n jälkeen siis 2. rikkain valtio maailmassa. Edes mahtava Euroopan moottori Saksa ei pärjää nousevan auringon maalle.
kyllästyi rallisitikan ajettavuuteen kun aina menee ojaan ja lähtee ensi kaudeksi takaisin formuloihin. Siellä on edes autoja verrattuna näihin rälliräppänöihin.
Viimeksi kertoi Kimi olevansa tyytyväinen päätökseensä siirtyä rallikuskiksi.
pistetilakin tuli jo Räikköselle, joten hyvin "vasta-alkajalle".
Citroen rules.
sielläkin ranskalaismoottoreilla varustetut autot ottivat kaksoisvoiton. Mutta jos se Räikkönen meneekin tälle tallille.
Ranskalaisesta ranskalaiseen. Alkaa teroilta loppumaan kohta jutut kesken kun ranskikset kulkee voitosta voittoon.
niissä on kirjoitettu jo kauan että räikkönen siirtyy takaisin formuloihin. Red bull maksaa taas viulut.
tappioon laatu, vika, käyttäjätyytyväisyys ja katsastustutkimuksissa. Sitikkafänit ne vaan jaksaa riemastua jostain rällisitikasta kun ei muutakaan hehkutettavaa ole. Siviiliautoissa asiat hunningolla.
Koita jo päättää mitä haukut. Välillä haukut koko Ranskaa, Arevaa, viinejä... Nyt kun loppui argumentit kilpa-autoista, niin taas päädyttiin siviiliautojen mollaukseen. Nyt ehkä ymmärrät, että Ranskasta irtoaa kilpailukykyistä tavaraa. Seuraavassa keskustelussa varmaankin taas väität, etteivät ranskalaiset saa mitään hyvää aikaiseksi. Vastaan jo valmiiksi, että saavat, paljonkin.
Ja vielä tuohon käyttäjätyytyväisyyteen - C5:lla tyytyväisimmät käyttäjät.
mihinkähän tuokin ontuva väite perustuu. Eli ei mihinkään...ei mikään virallinen tilasto. Ydinvoimalasta en ole puhunut mitään joten älä sotke henkilöitä. Vaikka saisihan se Olkiluoto jo valmistua. Kovasti on kyllä myöhässä. Totuus pitää sanoa rehellisesti turhaan peittelemättä ja kiertelemättä jos aihetta on. Ja aihetta on varsinkin ranskalaisten autojen luotettavuudessa ja laadussa. Ranskalaisista tuotteista en ole löytänyt muita laadukkaita kuin Petzlin otsalamput. Mitä tulee sitikan rallimenestykseen niin hehkuttamalla rallisitikkaa et itse tavallisena autoilijana hyödy menestyksestä mitään. Vain Löeb hieroo tyytyväisenä käsiään kun saa palkankorotuksen pääasiassa omien ajotaitojensa ansiosta... ei itse auton. Jos lööbbi pistettäisiin ajamaan foordia niin se voittaisi autosta huolimatta. Sensijaan siviiliautojen laatu on se tärkein kuluttajalle. On tärkeää että ei joudu käyttämään autoaan korjaamolla ja maksamaan maltaita kalliista korjauksista(varsinkin sähkövikojen korjauksista)
Sinä ja sun sähkövikas,mä en ymmärrä mistä tuo urbaanilegenda on saanut alkunsa??Tarkoittaako sähkövika kenties että auto ei lähde käyntiin vai mitä? Niin kauan kuin citikan akussa piisaa virtaa,niin kauan se toimii,yksinketaista vai mitä?
joka kwertoo uuden C5 omistajien olevan luokassaan kaikkein tyytyväisimmät omisatajat. Kaikissa autoluokissa tehdään Suomessa vuosittain tutkimus uuden auton ostajien keskuudessa. Puolueeton tutkimus siis.
Luotettavuuserojen pienuus on asia, jota tällä palstalla ei ymmärretä. Epäluotettavinkaan auto ei vietä aikaansa korjaamolla niin paljon, kuin halutaan väittää.
Tästä tosiasiasta on moni Citroen- kuljettaja yrittänyt kertoa, mutta ei uskota ei.
Oma Citroen uutena ostettu ja nyt 4,5v vanha. Kerran käynyt korjaamolla takuuaikana huoltojen välissä ja yksi pikkuvika korjattu samalla, kun tehtiin huolto. Olen tämän valmis hyväksymään.
Tilastotkaan eivät muuta väitä.Niitä ei vain osata oikein tulkita.
Eihän se Räikkösellä huono auto kestä ja sitten auton pitää myös kulkea ja pahuusvieköön Citroen täyttää toiveet.
Mutta nuo ralliautot Citroen on kehittänyt siviiliautojen pohjalta ja eipä näy kukaan pätevämpiä kulkineita osaavan tehdä.
No eivät näy osaavan. Yksi toisensa jälkeen luikkivat pois kun eivät saa autoa kestämään kun ei ole tekemiesen taitoja, niin ei ole. Sitten kun Citroen on yksinään rallissa mukana heltiä maailmanmestaruus ihan tyhjäkäynnillä.
Siinäpähän sen näkee kenellä on taitoa kehittää auto ääriolosuhteisiin. Jos muilta merkeiltä loppuvat konstit, niin eikö se ole aika selvää, että Citroen on onnistunut siinä hommassa paremmin kuin mikään muu merkki?
On jo niin vanhentunutta tietoa nämä teidän "vikaiset ranskalaiset" -lausahdukset. Kertoo erittäin hyvin siitä, kuinka olette jäljessä nykyajan tekniikkatietämyksessä. Jospa se Tojolla ajaminen johtuukin juuri siitä?
jotain muuta moittia kun ei kehtaa omaa tojotaansa enään enempää maanrakoon laittaa, petaalit hirttelevät, jarrut ronkeloi ja autot karkaavat käsistä. Anteeksi vain.
merkkifoorumeita niin sulta menee takuulla jauhot suuhun. Et voi väittää enää sitikkaa luotettavaksi autoksi. Olen kolunnut sitikkafoorumin läpi ja harmillisiä sähkövikoja löytyy aivan liian paljon jotta merkki olisi luotettava. Samaa viestiä tulee autobildin yms. tutkimuksista. Keskiarvon alapuolella tai viimeisiä ranskikset.
osaamista tuonne siviilipuolelle: kun starttaat sitikalla liikenteeseen niin helikopteri ja huoltoauto seuraa perässä varmistamassa että pääsee sen 100km ja sitten vaihdetaan huohotusletkut ja viimasuoja lämmityslaite ja hydenesteet ja kaikki alustan osat ja areva parsii sähköjä ja taas mennään seuraavat 100km
Jos provota haluat, niin yritä keksiä jotakin hieman tasokkaampaa.
Huohottimet ja viimasuojat! Ihan oikeasti!
Nesteet ja alustan osat!
Onko noin vaikeata myöntää Citroenin hyvyys?
Urheilussakin puhutaan usein nousevista ja laskevista.
Citroen nousussa myynnissä, laadussa, moottoriteknologiassa, hybrideissä, luotettavuudessa, asiakkaiden tyytyväisyydessä jne.
Kaikki edellinen faktaa ja tarkistettavissa niistä rakkaista tilastoistanne.
Katsokaa samalla mikä merkki on menettämässä osuuksiaan?
http://citroen-foorumi.com/index.php?PHPSESSID=caa45b7ee2cd01a9527fb45959b249de&topic=11357.0
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=44428.0
ei ei ei edes tojota ole noin seula!!!, pitäisi käydä ottaan oppia tunisian sardiinipurkki tehtaalta miten tehdään tiivistä jälkeä: monet psa:n alkuperäiset varaosathan on tehty tunisiassa mutta vesieristykseen eivät ole vielä antaneet neuvoja psa:lle, ja tämä on totta: viime kesänä kun pösöön ostin merkkiliikkeestä öljynsuodattimen: siinä luki että original psa parts made in tunisia, en kyllä tutkinut että oliko sardiineja tomaattikastikkeella sisällä...., ja ei enään pösöä ole: järkimiehet kyllä tietää miksei..
viat ei kyllä kuulu laatuautoiluun. Näkyy ne laatututkimukset sittenkin pitävän paikkansa.
niin sitä yritetään mainostaa rallissa, niinhän se on. Rakennetaan täysin alusta asti koko auto, isolla rahalla, vain ulkonäkö ja merkki keulalla säilytetään, ja junteimmat menee lankaan ja luulee että kaupasta saa samanlaisia! HAHAHAHAHAHAHAHAHAH...
KYSE ON MAINONNASTA, HÖLMÖT! Ei niillä rallivehkeillä ole mitään tekemistä kaupan autojen kanssa.
Uskottele niin vain itsellesti jos se päiväsi pelastaa.
Muuten jyräisi jos kaikki valmistajat panostaisi ralliin. Mutta miksi he panostaisivat. Antaa nyt sitikan temmeltää rauhassa hiekkalaatikollaan. Saahan sekin edes jostain vähän mainetta kun tuo sen maine ei ole mikään hyvä.
yrittäneet, mutta kun ei ole menestytty on lähdetty häntä koipien välissä autontekeleitään uudelleen suunnittelemaan. Tulevat takaisin kun saavat sellaisen auton joka edes jotenkin toimisi eikä polkimet hirttäisi.
ei lähretä: häntä koipien välis vaan rehellisesti hinausauton laval: matka jatkuu kohti kuusakosken psa kokoontumis ajoa!!!
Eipä tuollaista "psa kokoontumisajoa" ole olemassakaan mutta poljinhirttäneitten kokoontuminen on tuonelan porteilla on faktaa.