Skootterin käyttöönotto talven jälkeen

Töiden tekemisen järjestys ei merkitse,
mutta turvallisuus ensin.

Rengaspaineet, noin 250kPa (eli noin 2,5 kiloa tai baaria).
Renkaiden kunto, ei halkeamien alkua.
Jarrunesteen määrä. Jarrujen kokeilu ja mahdollinen säätö.

Moottorin öljyn määrän tarkistus. Vaihtovälin varmistus.
Vaihteistoöljyn määrä ja laatu on hyvä varmistaa tarkistuspultista.
Öljyä voisi tiputella:
Kaasuvaijeriin, takajarruvaijeriin ja pyörän vipuun, jos on rumpujarru.
Käynnistinpolkimen akseliin ja seisontatukien saranoihin.

Kaasuttimen täyttö uudella bensalla. Voi olla työlästä ja tulenarkaa.
Olen käyttänyt pilliä ja rokotusruiskua bensan siirtoon varovasti.
Toinen keino on vaihtaa tankiin (tai lisätä suurin osa) uutta bensaa,
ennen ensimmäistäkään käynnistysyritystä.
Vanha bensa on yleensä pitkän säilytyksen jälkeen huonosti syttyvää.
Ensimmäinen käynnistys lämpimässä, niin onnistuu paremmin.
Öljykin voitelee lämmenneessä moottorissa nopeammin talvella kuivuneet osat.

Akku voi olla talven seisottuaan entinen. Voisi joskus ladata.
Mopon akku voi elpyä ajossa vilkkujen käyttöön, mutta ei starttaamiseen.

Valojen, vilkkujen ja jarruvalon toiminnan kokeilu. Voi olla tullut hapettumia.

Varovasti liikenteeseen.
Rumpujarru muuttuu pidempään käyttämättä joskus äkkinäiseksi.
Vaikka muistat mopolla ajamisen, autoilijat ovat unohtaneet talvella kesän pörriäiset.