jossa nulikoille ladattaisiin aivoihin auton käsittelytaitoja? Näyttää siltä, että suomalainen nulikka on entistä yksinkertaisempi pölvästi.
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2072505
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Nuorukainen kuoli kovaa ylinopeutta ajaneen auton suistuttua tieltä/1135255850318?ref=tf...
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2072505
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Nuorukainen kuoli kovaa ylinopeutta ajaneen auton suistuttua tieltä/1135255850318?ref=tf...
Vastaukset 22
Vanhimmat
Ajokortti-ikä on vuosien kuluessa ajautunut liian alas, sitä olisi pitänyt nostaa ajat sitten. Nyt on ajauduttu tilanteeseen, että "nulikoiden" ikää pitäisi nostaa kerralla ainakin 7 vuotta.
Eihän ne ressukat työelämässäkään osaa mitään, tinttitukat kyllä on kammattu mutta pää on tyhjä.
Käsittelytaito mitään auta jos se ulosmitataan kovilla ylinopeuksilla ym. tyhmyyksillä.
auttaapas ! ! Kun on kokeillut turvallisesti auton käyttäytymistä äärirajalla(jäärata / peltoauto ajoa polven korkisesta saakka) niin tietää ettei voi ajaa esim. mutkaa niin kovin kuin nykyään moni ajaa. kokemattomuus on kuin varmistamaton kranaatti ja ajomalli on videopeleistä siihen vilä ajattelu kyvyttömyys = kuolema liikenteessä
Teidän vanhojen pierujen ikäluokka oli junnuna todella paljon kehnompia kuskeja kun nykynuoret. Useat teistä ei osaa ajaa vieläkään ja pölvästit eivät ymmärrä lopettaa ajamista, vaikka alkaisi useilla olemaan dementian ja kaiken maailman rappeumien takia jo aika lopettaa..
ei mitään merkitystä jos ei tajuaa ylinopeutta tai tilannenopeuden eroa.niin kuin stadissa muinoin kehissä kolisi kunnolla vanha sanoi kun ei nähny eteen päin mitään.(oli sata lasissa)
Sinä et "tajuaa" edes kirjoittaa Suomea.
Onhan niitä lataamoita, mutta ei taida latautua, jos on tyyppivika?
Nämä valitettavat ulosajot johtuvat harvoin teknisten käsittelytaitojen puutteista. Todelliset syyt ovat puutteelliset oman itsensä ja oman tilan hallintataidot. Ne on ajettu nopeuksilla, joilla todella kokenut ja taitava kuljettajakin olisi ajanut ulos.
Näillä kavereilla on monesti paljon paremmat auton tekniset käsittelytaidot kuin ikätovereillaan keskimäärin. Vastaavasti heillä on olemattomat oman itsensä hallintataidot. Taustalla on usein mittava määrä esimerkiksi ns. peltoautoilua.
Tilanne ei parane vaikka heille olisi suljettuja ratoja, joilla voisi kaahata mielin määrin. Kun oman itsensä hallinnassa on vaikeuksia, niin silloin opittuja taitoja esitellään kotikulmien kaduilla ja teillä. mot
Jarru- ja kaasupolkimen käyttö tosiaan ei liity mitenkään auton teknisiin käsittelytaitoihin.
Jarrutus ja kaasupolkimen survomisen käskyt tulevat "sielusta", ei aivoista. No saattaa ne käskyt jäljistä päätellen tulla myös sieltä peräosastosta.
Ja maksiminopeudeksi 120km/h, pl hälytysajoneuvot!
Kai tämäkin tulkitaan provoksi täällä, missä räkänokka-amisviiksiset on olevinaan kovia!?
Tulkaa selittämään uudelleen, kun on miljoona km takana, josta n.400tkm raskaalla kalustolla. Allekirjoittaneella "mittari" menee jo toista kierrosta...
99%:a ulosajoista johtuu juurikin käsittelytaitojen PUUTTEESTA!
Satakunnan kansa keskustelussa joku mainitsi, että tiessä olisi ollut routaheitto, jonka jälkeen asfaltissa oli n.150m heittelehtimisjälkiä ennen ulosajautumista!
ajaa rajoituksien mukaan ja sääntöjä noudattaen mitään ns."käsittelytaitoja" ei tarvita..Jos ajautuu "käsittelytaitoihin" asti on jo tehnyt jonkun muun vakavan virheen liikenteessä josta onnettomuus johtuu.
Puupäille tätä on kyllä turha selittää.
Tiedän useita satoja tuhansia ajaneita kuljettajia, jotka ajavat aina ulos, jos jostain syystä joutuvat tilanteeseen, jossa vaaditaan auton käsittelytaitoja. Sitä kun ei opi pelkästään ratista kiinnin pitämällä.
Onkin melko typerää perustella ajotaitojaan pelkästään ajetuilla kilometreillä.
"Tiedän useita satoja tuhansia ajaneita kuljettajia, jotka ajavat aina ulos, jos jostain syystä joutuvat tilanteeseen, jossa vaaditaan auton käsittelytaitoja."
Taidat muistaa väärin?
Siinä taas yksi heikkolahjainen lisää.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010040411416546_uu.shtml
Taidat kuulua samaan joukkoon..
On aivan totta että syy on käsittelytaidoissa, nimittäin oman itsensä käsittelytaidoissa (=oman itsensä hallintataidoissa).
Nämä rajut ulosajot on ajettu usein sellaisilla nopeuksilla että nimimerkki "Nopeudenrajoittimet myös alle 3,5 tonnisiin" olisi myös ollut melko mahdottoman edessä.
Vaikka on niitä sellaisiakin "miljoonakuskeja", jotka väittävät että kantavuuskuormassa olevan täysperäyhdistelmän voi peilikirkkaalla jäisellä tiellä oikaista vedättämällä rajoitinnopeudesta jos ei olisi rajoitin toiminnassa. Mielikuvituksessa se on mahdollista mutta käytännössä ei.
Näitähän ei oteta tilastoihin, että saavat jatkaa mellastustaan, kun ei ole ongelma. Ongelma on siinä, että näitä kahjoja ei tilastoida ja johtopäätökset tehdään vain tilastojen pohjalta.
Taidat itse kuulua näihin, jotka hurjastelee muista tiellä liikkujista piittaamatta? Provo?
Jos on pakko saada koittaa autonsa suorituskyvyn yms, niin silloin kannattaa vuokrata moottorirata käyttöön!
Jos luistonestot yms TARPEETTOMAT "herkut" joutuu liikenteessä ns puuttumaan peliin, niin kuljettaja on tehnyt VIRHEEN!!! Ja nämä apulaisethan eivät kumoa fysiikan lakeja...
Tarkoitin aiemmin, että rajoittimet olisivat ESTÄNEET tai ainakin huomattavasti lieventäneet nuorten onnettomuuksia!
Nämä mainitsemasi "miljoonakuskit" eivät taida tuntea tieliikennelakia? Yli 3,5tonnisillahan on suurin sallittu nopeus 80km/h, jota yritän itse parhaani mukaan noudattaa!
Jokainen yrittää ottaa muut(kin) tiellä liikkujat huomioon, niin liikenne sujuu paljon jouheammin ja turvallisemmin!
järjettömät ylinopeudet voitaisiin leikata pois nopeudenrajoittimilla - vähenisi ne lauantai-illan ajot kun vedetään kahtasataa kännissä ja poppi soiden tieltä kohti kuusimetsää...
pienempi nopeus -> pienemmät vahingot
Suomessa ei ole mahdollista opetella auton käsittelytaitoa niin kuin 30 vuotta sitten!!! Ei ole jääratoja ei saa tehdä jääratoja(ympäristö luvat ja ekovihreät hekilöt syynä). ei edes omalla pellolla ole mahdollista ajaa crossia ja harjoitella käsittely taitoja koska sekin häiritsee jotakuta moraalin vartijaa joka soittaa poliisille heti. Kaikki ylimääräinen ajo harjoittelu on käytännössä tehty mahdottomaksi. Nykyinen autoislun alittavan nuoren ajo kokemukset ennen autokoulua on pleikkarin auto pelit. "Naapuri" valvonta tappaa kaiken ajoharjoittelu mahdollisuudet. Liikenteessä näkee nuorempia ja hiukan vartuneempia kuljettajia jotka ei ymmärrä esim. talviautoilusta yhtään mitään => täyskaasutus(renkaan sudittaminen) jäällä on ilmeisesti ainoa keino päästä eteenpäin????
Monien vakavien kolareiden aiheuttajilla on ollut ikätovereihinsa verrattuna keskimääräistä parempi auton tekninen käsittelytaito, mutta olematon oman itsensä hallintataito. Monilla heillä on ollut paljonkin kokemusta peltoautolla tms. ajamisesta.
Tästä on selvää näyttöä monissa tapaukisissa. Pelkkä "kahva edellä kaahaaminen" ei paljoa lisää turvallisuutta, mutta monissa tapauksissa aiheetonta itsevarmuutta kylläkin!
Hyvä käsittelytaito on työkalu, jota on käytettävä oikein! Hyvä käsittelytaito ja olematon oman itsensä hallintataito on vaarallinen yhdistelmä!