CW vaikuttaa vähän normi farkkuja korkeammalta.
Onko sisäänkäynti helpompaa, kuin matalempiin farkkuihin esim. uusikoppainen Primera jne ?
Tarkoitus on käydä koeajolla kunhan ehdin.
Malleina kiinnostaa 1.6 bensa/diesel, manuaali/automaatti comfort varusteilla.
2010 mallin diesel automaatissa on tasanopeussäädin vakiona, mutta miten on 1.6 bensan suhteen ?
Lisävarusteena hinta on 800e, joten dieselin ja bensan hintaero kutistuu aika pieneksi.
Onko sisäänkäynti helpompaa, kuin matalempiin farkkuihin esim. uusikoppainen Primera jne ?
Tarkoitus on käydä koeajolla kunhan ehdin.
Malleina kiinnostaa 1.6 bensa/diesel, manuaali/automaatti comfort varusteilla.
2010 mallin diesel automaatissa on tasanopeussäädin vakiona, mutta miten on 1.6 bensan suhteen ?
Lisävarusteena hinta on 800e, joten dieselin ja bensan hintaero kutistuu aika pieneksi.
Vastaukset 3
Vanhimmat
On se omasta mielestäni tilava, eikä sisään/ulos tarvitse kömpiä. Käy kokeilemassa vaan, ei se mitään maksa. Meillä on tuossa vuoden vanhassa nyt 23tkm mittarissa, eikä mitään pahaa sanottavaa. Onkos 2010 malleissa 6 lovinen laatikko, sitä suosittelen ja muutenkin isompaa konetta huomattavasti paremman alavoiman takia (tuo on täysin ajettavissa ja ajetaankin käytännössä aina 1500rpm kierroksilla).
Aika kova hinta tuo 800€ vakkarista lisävarusteena. Onko se myös 1.6 CRDI 84kW manuaalivaihteisessa vakiona Comfort -versiossa vaiko vain automaagissa?
Ei ole vakiona 1,6 CRDI 84 kW:ssa. Kävin tuollaisen (1,6 CRDI 84 kW CW ISG Comfort) varaamassa helmikuun loppupuolella. Pitäisi tulla maahan kesäkuun alkuun mennessä. Pitkä aika...
Vaihtokapineena oli vastaava hiukan pienempi hatchback-versio (kilometrejä tullut kohta 80 tkm), joten lienee selvää, että olen ollut tyytyväinen autoon.