Ei aina V-2

Ois kiva tietää

HD ei aina ole ollut V-2. Senhän jokainen tietää, mutta kuinka monella palstalaisella on joskus ollut esimerkiksi kakstahti HD ?
Ise aloitin kaksipyöräiset sellaisella -78

25

702

    Vastaukset 25

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Kerettiläinen

      http://www.nettimoto.com/harley-davidson/sportster/902055

      Varsin hersyvä vehje, kaverilla oli kasarin puolivälissä, parit tyypit tuli vedettyä.

      • Aloittaja täs

        Löysitpä hyvän kuvan !
        Perhana kun vielä siistikin. Hyvin on muuten hintasa pitänyt. Tyhmä kun hävitin.


    • santtu1975

      H-D on myynyt hyvinkin monenlaista moottoripyörää, on jopa skootteri vuodelta 1960, useita 50cm3-mopoja 1960-luvun mallistossa, 60- ja 70-luvulla lukuisia 2tahti malleja kokoluokassa 125-350cm3. Puhtaita crossipyöriä 70-luvun loppupuolella...
      Eli läheskään kaikki valmistetut mallit eivät ole niitä "kuuluisia" isoja jä kömpelöitä V-2 malleja, vaan aikoinaan on tehty "kaikkea kaikille", ennen kuin sitten 80-luvulta eteenpäin alettiin keskittymään nykyisenkaltaiseen mallistoon.

      Tuossa hyvää listaa vanhemmista malleista:
      http://motorbike-search-engine.co.uk/classic_bikes/harley-davidson-classic-motorcycles.php

    • Anonyymi

      Senkin jokainen HD:stä kiinnostunut tietää...

    • Anonyymi

      Ettekö tienneet sitä että se V2 tuli siitä kun HD:n tehtaalta oli tyyppi käymässä euroopassa ja sattumalta näki kaksi sylinterisen ilmakompuran tietyömaalla, jolloin sai kuningas ajatuksen , "Tuostahan voi kehittää V moottorin Harrikkaan". Siitähän se käyntiäänikin.......

      • Anonyymi

        Harley ei keksinyt v-konetta, Peugeot teki jo 1800 luvulla v-kone mopoja. Harleyn motti tuli euroopasta niin kuin kaikki muukin jenkkeihin!


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Harley ei keksinyt v-konetta, Peugeot teki jo 1800 luvulla v-kone mopoja. Harleyn motti tuli euroopasta niin kuin kaikki muukin jenkkeihin!

        Kyllä keksi. Peugeot teki polkupyöriä.


      • Anonyymi

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä keksi. Peugeot teki polkupyöriä.

        Peugeot keksi!


        http://www.diagnosis2012.co.uk/earlyvtwins.html


      • Anonyymi

        OK, jos halusit tietoa V2-moottorin keksijästä moottoripyörissä, niin siihen on helppo vastata se on Harley-Davidson. Asiasta ei kannata käydä sen kummemmin väittelyä, ei se siitä miksikään muutu.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        OK, jos halusit tietoa V2-moottorin keksijästä moottoripyörissä, niin siihen on helppo vastata se on Harley-Davidson. Asiasta ei kannata käydä sen kummemmin väittelyä, ei se siitä miksikään muutu.

        Täytyy sitä olla yksinkertainen, vaan en ihmettele kun harlikka kuski!

        https://www.flickr.com/photos/62117841@N02/47937612038


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        OK, jos halusit tietoa V2-moottorin keksijästä moottoripyörissä, niin siihen on helppo vastata se on Harley-Davidson. Asiasta ei kannata käydä sen kummemmin väittelyä, ei se siitä miksikään muutu.

        1902 ensimmäiset V2-moottoripyörät ovat ranskalainen Griffon (De Dion-Bouton:in moottori) ja englantilainen Princeps. Ranskalainen Clément (ilmakumirenkaan lisenssin Clément- renkaitaan varten hankittuaan suuren omaisuuden luonut Gustave Adolphe Clément) esittelee 2-tahtisen V2:n sekä raaserissaan nelitahtisen V4-moottorin samoin jo 1902. 1903 seuraavat saksalainen NSU ja yhdysvaltalainen Curtiss ("Hercules Twin" on ensimmäinen USA-V2). Ranskan merkittävä Peugeot, Iso-Britannian AJS ja JAP, Belgian Saroléa sekä Itävallan Puch julkaisevat omat V2-moottoripyöränsä 1905, Sveitsin Moto Rêve (1904-1925) monen muun tavoin 1906. Indian tulee V2-markkinoille "vasta" 1907 (kilparadoilla jo 1905), ja monesti V2-pioneeriksi luultu Harley-Davidson todella toimivalla V2-mallilla vasta 1911 (aiemmat keskentekoisia). Ensimmäinen V2-moottori oli ollut Gottlieb Daimlerin 1889 Pariisin maailmannäyttelyssä (ks. Eiffel-torni) esittelemässä Stahlradwagen-autossa, minkä ajateltiin korvaavan 1886 Daimler Patentwagen heikkotehoisella yksisylinterisellä moottorillaan. Stahlradwagenin ohjaus saatiin kuitenkin toimimaan vasta 1893 Ackermann-tyylisellä geometrialla. Daimler-V2 (sekä samaan 1888 patenttiin kuuluneet twin- ja bokservariaatiot) oli lisenssillä myyty silloin paljon kukoistavammalle Ranskan autoteollisuudelle (mm. Panhard-Levassor ja Peugeot). Jäljempi kehitti siitä oman versionsa, jolla voitettaisiin 1907 TT:n kaksisylinteri-luokka (ks. hauska [Vintagent-juttu] tuon ajan mm. jättikokoisista Buchet-singleistä, ja Peugeotin TT:n voittaneesta V2-pyörästä). 1906 Alessandro Anzani pistää V2:sta yhden paremmaksi W3-moottorillaan, minkä hän asentaa koekäyttöön moottoripyörässään: 3-sylinteriset sekä myöhemmät tähtimoottori-Anzanit nousevat merkittäviksi lentokonemoottoreiksi (mm. 1909 Louis Blériot:n Kanaalin ylitys W3-Anzani lentokoneensa nokalla). 1909 tsekkiläinen Trojan&Nagl-yhtiö (František Trojan & Alois Nagl, 1901-1914 myös polkupyörien, autojen ja lentomoottoreiden valmistusta) nostaa panoksia Torpedo W4:llä (1.640 cm³, 10-12 hv), mikä on yksittäiskappaleena valmistettu raaseri viuhkamaisella nelisylinterillä. Alkuperäinen Torpedo W4 on kadonnut historian syövereihin, mutta siitä on 2009-2011 valmistettu toimiva replika: MCC Torpedo V4, Torpedo V4 ajovideo 3min. Vuonna 1911 ranskalainen René Gillet (1898-1945) käyttää raaserissaan jopa X4-moottoria, ts, kahta V2-moottoria liitettyinä kampikoneistojensa kautta yhteen, iskutilavuutta mojovat 2.600ksm: Early V-Twins (juttu/kuvia, englanninkielinen). BMW:n W3-customista on ollut huhuja 2015 lähtien puristien vieroksuman R1200C-bokserin seuraajana, sillä möhkökruiserit ovat USA:ssa edelleen hyvinkin haluttuja: huhu (MOTORRAD) arvelee sitä uuden custom-sarjan 1.800 ksm-ultraluokan "lifestyle"-huippumalliksi.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        OK, jos halusit tietoa V2-moottorin keksijästä moottoripyörissä, niin siihen on helppo vastata se on Harley-Davidson. Asiasta ei kannata käydä sen kummemmin väittelyä, ei se siitä miksikään muutu.

        Nimenomaan!


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Nimenomaan!

        ja monesti V2-pioneeriksi luultu Harley-Davidson todella toimivalla V2-mallilla vasta 1911 (aiemmat keskentekoisia ja jatkossa on havaittu että uudetkin ovat puolivalmisteita).


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Nimenomaan!

        Tietäähän täällä joku kuitenkin jotakin oikein!


    • Anonyymi

      Mulla on sellanen Harley Davidson. kun mää lähäden pensikseltä niin sinne jää iso pesa ja öljylätäkkö missä japsi mihet lusikoi mun jätteitä. Sen jälkeen kun oon poistunut horisonttiin. auringonlaskuun.

      • Anonyymi

        Joko muuten uuden evo koneet kestää ajaa yli 15tkm ilman männän vaihtoa?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Joko muuten uuden evo koneet kestää ajaa yli 15tkm ilman männän vaihtoa?

        Pitkäiskuinen harrikan kone kestää kauemmin kuin ompelukonemaisesti nakuttava riisikeittimesi.Useampi kymmenen tuhatta ei meinaa harrikassa vielä mitään.Riisikeittimessäsi sen sijaan asia on täysin toinen.Muutama kymppi mittarissa ja ompelukoneesi on paalikamaa.Harrikka sen sijaan on vasta sisään ajettu.

        Ajotyylisikin tosin on varmasti kuten arvata saattaa, surkea.Riisikeittimesi savuaa jo varmasti parin ensimmäisen tuhannen kilometrin jälkeen kun revittelet sitä leikkien katuhaukkaa kuin kakara.En ihmettele että oirehdit tällä palstalla kun mieli tekisi harrikkaa mutta ei rahat riitä kuin loppuun poljettuun ompelukoneeseen.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Joko muuten uuden evo koneet kestää ajaa yli 15tkm ilman männän vaihtoa?

        "uuden evo koneet" Mitä? "männän vaihtoa" Mopoissa on yksi mäntä...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Pitkäiskuinen harrikan kone kestää kauemmin kuin ompelukonemaisesti nakuttava riisikeittimesi.Useampi kymmenen tuhatta ei meinaa harrikassa vielä mitään.Riisikeittimessäsi sen sijaan asia on täysin toinen.Muutama kymppi mittarissa ja ompelukoneesi on paalikamaa.Harrikka sen sijaan on vasta sisään ajettu.

        Ajotyylisikin tosin on varmasti kuten arvata saattaa, surkea.Riisikeittimesi savuaa jo varmasti parin ensimmäisen tuhannen kilometrin jälkeen kun revittelet sitä leikkien katuhaukkaa kuin kakara.En ihmettele että oirehdit tällä palstalla kun mieli tekisi harrikkaa mutta ei rahat riitä kuin loppuun poljettuun ompelukoneeseen.

        Minulla on käytössä pian 120 vuotta vanha Singerin ompelukone. Alkuperäisillä osilla vielä mennään. Että siinä mielessä ontuvan esimerkin valitsit. Ei taida nyky-Harrikka kestää puoltakaan tuosta ilman mittavia remontteja.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Joko muuten uuden evo koneet kestää ajaa yli 15tkm ilman männän vaihtoa?

        100000 täynnä,eikä ongelmia. -92 evo softail.


    • Anonyymi

      1-Syl oli ensin, oliko se niin että Harley teki tuon V2 moottorinsa 45 asteeseen. Bokseri harrikka oli tuon Saksalaisensa Sisaren ”kopio” 125cm ”harrikat” olivat täyspäiväistä italiaanoja

      • Anonyymi

        Ei ollut kaikki 125 kuutioiset italialaisia. HD teki sotien jälkeen ihan ehtaa saksalaisen insinöörin pöydältä varastettua kopiotuotetta. siis samalla tyylillä kuin mm. monet neuvostoliittolaiset pyörät laitettiin aluilleen.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei ollut kaikki 125 kuutioiset italialaisia. HD teki sotien jälkeen ihan ehtaa saksalaisen insinöörin pöydältä varastettua kopiotuotetta. siis samalla tyylillä kuin mm. monet neuvostoliittolaiset pyörät laitettiin aluilleen.

        Aivan unohdin tuon, maailman kopioiduimman 125 ja malli tais olla RT


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Aivan unohdin tuon, maailman kopioiduimman 125 ja malli tais olla RT

        Joo. HD Hummer on yksi niistä. niitä oli useampi malli, joku jopa 165 kuutioinen.


    Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Nyt se syksy on sitten alkanut

      Esimerkiksi tänään sataa aamusta iltaan, ja nytkin.
      Maailman menoa
      43
      935
    2. Minä en ole koskaan

      Rakastanut ketään toista yhtä paljon kuin sinua
      Ikävä
      95
      893
    3. Tiesitkö? Jorma Uotisen EX-rakas on Helena Lindgren - Nämä ovat välit nyt: "Me ollaan..."

      Jorma Uotinen ja Helena Lindgren olivat avoliitossa v. 1982-1999. Pariskunta oli aikansa näyttävä julkkispari, missä i
      Kotimaiset julkkisjuorut
      19
      765
    4. Vähän pitää

      Kiusia ja näyttää
      Ikävä
      116
      721
    5. Anteeksi J-mies

      Anteeksi että myötävaikutin siihen että rakastuit minuun, jota et voi koskaan saada. Viimeksi kun näimme ja katselimme t
      Ikävä
      80
      658
    6. Taidat olla

      Luovuttanut jo minun suhteeni osalta?
      Ikävä
      43
      611
    7. Minä muistan

      Minä muistan sinut nauravana. Sellaisena, joka sai tavallisenkin hetken tuntumaan vähän kevyemmältä, kuin huoneeseen ol
      Ikävä
      45
      590
    8. Olet nainen ollut vaikein rasti

      Eniten olet tunteitani myllännyt ja niitä kuluttanut, ja tuottanut. 🤔
      Ikävä
      34
      584
    9. Mä voisin rakastua noihin tähti silmiin

      Katseesi on niin lumoava nainen💚.
      Ikävä
      19
      576
    10. Jos tullaan toisiamme vastaan, niin

      pitäiskö pysähtyä ja onnitella?
      Ikävä
      46
      568
    11. Kenen viisautta on ollut laittaa tie väärällä murskeella pilalle

      Kenen viisautta on ollut kun Siimeksen/Kylmänpurontie pantu pilalle kun on ajettu liian karkeaa mursketta. Rengasliikke
      Hyrynsalmi
      19
      532
    12. Voisiko vielä välillemme jotain kehittyä

      Vai heihei ja ei nähdä enää.
      Ikävä
      33
      523
    13. Siinä kävi mies nyt niin että tämä ämmä muuttaa ulkomaille

      Vuonojen maa kutsuu, joten ei hätää. Et kuule minusta enää. 😂 Lycka till! Ämmä riittää.
      Ikävä
      66
      499
    14. Kerro kolme hyvää asiaa

      Kaipaamastasi ihmisestä ja lisää perään onko kaivattusi n vai m 😍
      Ikävä
      25
      492
    15. Ähtäri on taas TV: n ja radion ykkösuutinen

      Uusi podcast on julkaistu ja on nyt kuunneltavissa. Mot on tehnyt hyvää työtä! Mikko Savola ja kepu ei ota mitään vast
      Ähtäri
      44
      476
    16. Riittääkö mahkut

      Kaivattuusi 🤭.
      Ikävä
      35
      473
    17. Mitä muuta on olemassa kuin lisääntyminen

      Jos mies ei pääse lisääntymään niin mikä hänen osansa elämässä on? mitä jää jäljelle? Hän on vain muiden palvelija kok
      Sinkut
      105
      458
    18. Koska Martina viettää aikaansa lapsiensa kanssa

      Äiti vaan juoksee miehen perässä Tallinnassa, Lontoossa, Turussa. Kyllä oli kätilö oikeassa, kun sanoi, että ei olisi ka
      Kotimaiset julkkisjuorut
      132
      450
    19. Tilanteenne

      Onko tilanteenne tällä hetkellä hyvä?
      Ikävä
      44
      444
    20. Pahkalassa tapahtuu

      Mitäs on tapahtunut yöllä pahkalan kerrostaloilla.oli poliisia ja ambulanssia taas vaihteeksi
      Parkano
      6
      421
    Aihe