Kävin pääsisäisenä lapissa ja kilometrejä tuli n. 2500.
Keli oli molempiin suuntiin aurinkoinen, lämmin ja asfaltti kuiva.
Autossani on alla syksyllä ostetut nastarenkaat ja eilen autoa pestessäni panin merkille, että renkaan vaihto on taas edessä ensitalvena. Kysyisinkin onko kitkarenkaan kuluminen pienempää kuivalla tai märällä asfaltilla?
Nimittäin vaikka täällä eteläsuomessa on ollut kovin talvi vuosiin tai jopa vuosi kymmeniin, niin siitä huolimatta asfaltti pääteillä on 99%:sti läpi talven ollut joko märkä tai kuiva ja ilman jäätä.
Onko mitään mieltä ostaa nastarengasta jos renkaita saa vaihdella jatkuvasti vai onko kitkarenkailla edessä sama murhe? Pitäisikö meillä etelä-suomessakin alkaa suosimaan keski-euroopan kitkarenkaita?
Keli oli molempiin suuntiin aurinkoinen, lämmin ja asfaltti kuiva.
Autossani on alla syksyllä ostetut nastarenkaat ja eilen autoa pestessäni panin merkille, että renkaan vaihto on taas edessä ensitalvena. Kysyisinkin onko kitkarenkaan kuluminen pienempää kuivalla tai märällä asfaltilla?
Nimittäin vaikka täällä eteläsuomessa on ollut kovin talvi vuosiin tai jopa vuosi kymmeniin, niin siitä huolimatta asfaltti pääteillä on 99%:sti läpi talven ollut joko märkä tai kuiva ja ilman jäätä.
Onko mitään mieltä ostaa nastarengasta jos renkaita saa vaihdella jatkuvasti vai onko kitkarenkailla edessä sama murhe? Pitäisikö meillä etelä-suomessakin alkaa suosimaan keski-euroopan kitkarenkaita?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Omalla autollani on nyt ajettu 3,5 talvea kitkoilla. Toinen sarja menossa (katson, kestääkö vielä talven, vai ajanko kesällä loppuun). Kilometrejä yhteensä vasta 120 000, joista ehkä puolet kitkoilla. Ajotyylinä reipas muttei suditteleva.
Väittäisin näin arviona, että kitka kestää 30 000 kilsaa talviajoa kevyesti, ehkä enemmänkin, jos ajelee rajoitusten mukaan. Toki autostakin hieman riippuen.
Nastaa nyt ei Suomessa juuri tarvitse. Joitakin erikoistilanteita lukuunottamatta, joissa niistä voi olla oikeasti hyötyä. Keskieuroopan kitka voisi olla etelään hyvä vaihtoehto, miksei pohjoiseenkin. Maaseuturannikolla voi tarvita pohjoisen kitkoja, tai pahimmillaan jopa niitä nastoja. Oman kokemuksen mukaan jäisellä asfaltilla kulunut kitka on parempi kuin kulunut nasta, ja harva meistä kuukauden välein uusia renkaita ostaa. :)