Haluaisin löytää fiksuimman tavan laskea VMG (velocity made good) tuuleen nähden eri kryssikulmilla ilman tuulimittaria. Miltä seuraava kuulostaa: ajan vastatuuleen ja asetan GPS-waypointin muutaman sadan kilometrin päähän tuulen suuntaan. GPS:stä luen sitten VMG:n suoraan.
Mitä muita tapoja on?
Mitä muita tapoja on?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ymmärsin, että tutkit etäisyyttä kohteesta, tai oikeastaan etäisyyden muuttumista.
Millä asetuksilla saat gps:sän näyttämään tuota, ajattelin itsekin koittaa.
Mutta ei kai sen waypointin tarvitse olla missään kaukana, vaan ihan oikea seuraava kohdepiste on paras. Ethän halua tietää etäisyyttä väylää pitkin, vaan etäisyyttä "maalista". Vene tavallaan kaartelee maalia kohti, mutta säde pienenee koko ajan - ja säteen muutos ajan suhteen on vmg. hankala selittää tätä ajatusta ilman kuvaa.
Muuten, oisko vmg:lle hyvä suomennos hyötyvauhti tai hyötynopeus?
Tuo vmg-laskenta kuuluu kyllä useimpien gps:ien vakiotoimintoihin. Juuri sen hetkiseen tilanteeseen voi käyttää lähelläkin olevaa reittipistettä, mutta jos sekin on tuulen suunnasta sivussa, saat yhdellä halssilla paljon parempia vmg-arvoja kuin toisella, eikä niillä ole mitään tekemistä toistensa kanssa.
Kysyjä halusi saada selville optimi kryssikulmat yleisemmin. Silloin pitää reittipiste laittaa jonnekin hyvin kauas, jottei kulma oleellisesti muutu siinä luovin aikana. Kokeilu vaatii kyllä poikkeuksellisen tasaiset olosuhteet, jotka ovat harvinaisia. Toisaalta saa vain juuri niihin oloihin optimoidun kryssikulman, mutta on sekin parempi kuin ei mitään.
Parhaimmat tulosket saisi vertaamalla suunnitellusti kahta kohtuullisen samanarvoista venettä keskenään. Tuulimittarin avullakaan ei muuten saa kelvollisia tuloksia kuin aivan sileässä vedessä tuulessa, jossa ei ole shiftejä, mutta saisi sentään selvän lukuarvon tuulikulmille. Veneen polaareista, jos sellaiset on saatavissa, saa hyvää osvittaa. Koska optimi kuitenkin vaihtelee tuulen ja aallokon mukaan, tarvitaan kisassa pärjäämiseen lähinnä pinnamieheltä hyvä tuntuma.
Tarkoitus on löytää VMG suhteessa tuuleen, ei kohteeseen. Ja juuri kuvaamasi säteen pienenemisen vuoksi se waypoint tätyy asettaa jonnekin kaukaisuuteen. Tässä kysyjä hakee vain tapaa löytää oman veneensä nousukulma/vauhti suhdetta parhaaksi mahdolliseksi ei tuulennopeuuksilla, jotta tätä tietoa voisi käyttää sitten ihan kaikessa purjehduksessa myöhemmin ilman gepsiä.
Ongelmana vaan on se, että tuulen suunta muuttuu matkan edetessä ja waypoint pysyy samana. Mutta parempaakaan tapaa ei tuulimittarin puuttuessa ole.
Jos veneessäsi ei ole mittarijärjestelmää mikä kykenee mittaamaan suhteellista tuulta,niin ainoa tapa on käyttää kompassia tai gps;ää päästääksesi lähelle vmg:tä luoviosuudella..Selvitä kompassisuunta kohteeseen ja purjehdi lähemmäksi vievää halssia . Vmg syntyy taidostasi trimmata vene ja ohjata oleviin olosuhteisiin nähden.Luovilla Vmg arvo vaihtelee paljon näistä tekijöistä johtuen.Jos kurssi on avoimempi kuin luovi, vmg:n saa gps:ltä.
Ei kai se tuuleen nähden vaadi muuta kuin tasaista tuulta ja kryssikulman muutosta tuuleen nähden lokin nopeusnäytön seuraamista!
Yksi tapa on tutkia gepsin träkkiä. Kryssit aikasi molemmilla halsseilla, pistät trimmit muistiin ja tutkit jälkeenpäin träkistä apparenttikulmat, nopeuden ja VMG:n. Tapa vaatii tietysti toistoja, mutta saat ainakin jonkinlaisen käsityksen parhaista kulmista.
Se on kaikkein yksinkertaisin konsti, jos on GPS jossa on ko toiminto (mainostamatta mutta Garmin omaa ko toiminnon ainakin) Ei WP; n tarvitse olla kovin kaukana. Kymmenen mailiakin riittää hyvin.