Fiatistit on petetty, hinnat nousseet joka saralla, oliko kehitys sitten millaanlailla positiivistä? Onko kenelläkään mitään konkreettista esittää mikä tässä paletissa olisi nyt paremmin?
Fiatmyynti romahtanut
tämä onneako on?
411171
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Yhtään asiaa joka olisi paremmin, moni asia ikäänkuin leijuu ilmassa, epävarmuutta vain nämä muutokset ovat tuoneet. Kuvasin kun olin Arolla:
http://www.youtube.com/watch?v=I5RfE5bRUwA&feature=related
...huomattavasti paremmin, kuin suomalaisvalmisteisia autoja, sillä en tiedä mikä tuossa maamme autonvalmistuksessa oikein mättää? Saabistit ja Talbot -kuskit on petetty, em. autot vähentyneet joka saralla,onko nykyinen kehitys sitten millään lailla positiivista?
Onko kenelläkään mitään konkreettista esittää, mikä tässä paletissa olisi nyt paremmin?
Mikä tässä asiassa sinua niin kauheasti kiinnostaa, TÄH.
>Fiatistit on petetty, hinnat nousseet joka saralla, oliko kehitys sitten millaanlailla positiivistä?
No, eipä nyt suunnattomia muutoksia ole hinnoissa ollut. Esim.
- huolloista keuhkottiin, että tuli vuosihuollon päälle joku ylimääräinen jarruhuolto, mitä Deltalla ei ollut .... ettei vaan ollut kyseessä ihan normaaliin huolto-ohjelmaan 2 v välein sisältyvä jarrunesteen vaihto, mikä olisi Deltallakin ollut edessä
- takuu lyhentynyt, toisaalta autoihin on tullut lisää vakiovarusteita (mm. Bravoon Blue&Me, josta Delta yritti kiskoa muistaakseni 1000 € ja Dynamiciin paljon muutakin, kulmavaloista lähtien), mutta hinta ihan sama kuin 2 v sitten ja joidenkin lisävarusteiden hinnat laskeneet merkittävästi (esim. xenonit 1200 -> 700 €)
Eli jos ei ole katsomassa "hinnat alkaen autoa", vaan otetaan auto tietyin varustein, saattaa kokonaishinta hyvinkin jäädä alle Deltan 2 v takaisen hinnoittelun. Ja tämähän on varmaa "tienistiä", toisin kuin pitkän takuun hyöty "jos jotain sattuu".
Mutta... taitaa tällä maahantuojalla olla vähän liian monta rautaa tulessa -> ei riitä aika, taito eikä raha markkinointiponnistuksiin, mitä nyt tarvittaisiin liki vuoden "löysässä hirressä roikkumisen jälkeen", jotta myynti & markkinaosuus saataisiin edes entiselle tasolle. Ja onhan myös autovalikoima kaventunut (Croma pois jne.) kun piti niille muillekin merkeille jättää tilaa...
Ei ollut kyseessä jarrrunesteen vaihto,joku herkistely kyseessä,en ottanut ekaan vuosihuoltoon,joka oli kyl edullisempi kuin Deltassa!
Kaikkien autojen hinnat ovat pääsääntöisesti laskeneet kahden vuoden takaisesta mutta Fiatilla nousseet, kyllä hinnoittelu on metsässä.
Deltalla plushuolto maksaa 150€ joten itse vien nyt sinne ja varasinkin jo ajan, saa kuulema olla itse paikalla jos niin haluaa. Mekaanikolla on kuulema 20 vuoden kokemus joten tuskin harjoittelija on.
se sun mekaanikko oasi huoltaa 127 ja Ritmon. Sitten se putosi kelkasta kun autoihin tuli elektroniikkaa mjukaan. Ei ihme että myyvät sen työtä halvalla.
kaikki joilla on vanha kunnon 80 luvun hiivatti käyttää sen mekaanikon palveluja, ei muut
Pojan klopit luulevat osaavansa kaiken mutta sähkötöissä myös kokemus ja jatkuva kouluttautuminen on valttia.
Kaikki on mennyt huonompaan suuntaan,onneksi ehdin vaihtaa oman fiiattini deltassa uudempaan ennen maahantuojan vaihtoa.Jos seuraavaa fiiattia ei löydy delta-autosta niin merkki valitettavasti vaihtuu sillä autokeskuksen fiat tietämys on täysin nolla.
Mitä luulet mistä firmasta ne fiat kaverit Autokeskuselle tuli???
Ei ainakaan turun deltasta siirtynyt autokeskus raisioon tietääkseni ketään,voi olla että olen väärässä mutta ainakin ne myyjät jotka olen nähnyt ovat ainakin aivan vieraita.
Uudet miehet autokeskuksissa ja muissa kaiken maailman Wettereillä sekä Hartikaisilla opettelevat Fiatti hommia. Fiat kokemuksen omaavat edelleen Deltassa.
Uudet liikkeet eivät ole oikein uskaltaneet uusia miehiä ottaa kun autoala on vaisussa tilanteessa automyynnin hiipuessa. Tilanne näkyy myös korjaamoilla, on vaikea palkata uusia miehiä jos entisillekään ei ole liikaa töitä. Monien isompien merkkien rinnalla Fiat myynti on pientä ja uuden merkin myyntiinlähtö on aina kysymysmerkki.
"Uudet miehet autokeskuksissa ja muissa kaiken maailman Wettereillä sekä Hartikaisilla opettelevat Fiatti hommia. Fiat kokemuksen omaavat edelleen Deltassa."
Vain 1 mies oli Deltan maahantuonnista siirtynyt Autokeskuksen maahantuontiin. Kyllä se osaaminen ja tieto jäi Deltaan, ollaan sitten deltasta mitä mieltä tahansa. Nyt uudet miehet opettelevat hommia, kyllä siinä vuosia menee että alkaa hyvin pyöriä. Puoli vuotta yrittänyt saada Ducatoon papereita että saisi rekisteröityä kuorma autoksi. Ei taida tulla onnistumaan, kun ei tiedetä mitä pitäisi tehdä. Delta sanoo että valmistajan edustajan hoidettava homma.
... heikolta vaikuttaa. Tosin sinällään en epäile, etteikö uusikin maahantuoja periaatteessa osaisi hommaansa. Mutta esim Croman poisjättäminen mokomien Dodgien ja muiden amerikkailaisten tieltä kammoksuttaa. Croma olisi ihan toista kuin joku caliber jne...
Nyt ei löydy sitten italialaista autoa mulle enää... Eli kookasta, mukavaa automaattivaihteista menopeliä. Ostan kai sitten bemarin tai audin...
Taitavat palstalla itkeä ne "perinteiset" Fiatistit, jotka ostivat perus Punton hintaan 9 990. Suomi-special malli, josta on riisuttu kaikki ylimääräinen, jotta saadaan hinta puristettua näille taunoille sopivaksi. Nyt kun mallit eivät olekaan 155/13 renkailla ja säkkikangas verhoilulla ja hinta on noussut 1000eur itketään, että vaihdan toiseen merkkiin, kun hinnat ovat nousseet niin julmetusti. Hyvä, jos vaihdat merkkiä! Halpis-Taunot ostakoot jonkun muun.
Fiat on nuorekas automerkki, mutta täällä junttilassa sillä ajavat naiset, vanhukset ja tuulipuku-pellet, jotka eivät ymmärrä autoista mitään. Tulevaisuuteen katsova, fiksu automyyjä ohjaa edellä mainitut takaisin Deltaan Lada kaupoille pois pilaamasta Fiatin mainetta.
"Taitavat palstalla itkeä ne "perinteiset" Fiatistit, jotka ostivat perus Punton hintaan 9 990. Suomi-special malli, josta on riisuttu kaikki ylimääräinen, jotta saadaan hinta puristettua näille taunoille sopivaksi. Nyt kun mallit eivät olekaan 155/13 renkailla ja säkkikangas verhoilulla ja hinta on noussut 1000eur itketään, että vaihdan toiseen merkkiin, kun hinnat ovat nousseet niin julmetusti. Hyvä, jos vaihdat merkkiä! Halpis-Taunot ostakoot jonkun muun."
Höpö höpö, ihan samoja romuja ne edelleen ovat ja käytännössä samoilla varusteilla. Mediaan ja julkisuuteen on vain haluttu luoda mielikuva mallinimikikkailuilla ym., että varustetaso olisi muuttunut paremmaksi ja että se olisi perusteena hintojen nousulle. Näkeehän sen nyt tollompikin, jos asiaan vähän perehtyy, että hintojen nousu ei käytännössä millään tavalla korreloi varustemuutoksia. Vielä kun mukaan otetaan nykyinen lyhyt 3v/100000km takuu, niin aika heikolta näyttää fiatin tuleva markkinasosuus suomessa.
Kuka ostaa fiatin huimalla ylihinnalla, kun sillä hinnalla saa jo jonkun oikeankin auton, eikä mitään fiasko-italiaanoa? Jos siinä olisi edes pidempi takuu, niin uskaltaisi harkita, ettei tarvisi pelätä tulevien sähkövikojen ym. kustannuksia, mutta ei tällä takuulla/hinnalla. Ennemmin kannattaa ostaa Tojota tai Volkkari, niin saa rahoilleen vastinetta ja kestävän kärryn. Tai vaihtoehtoisesti Mitsun, Kian, Hyundain tai Rellun, niin turvana on pitkä takuu, jos tuote ei satukaan olemaan ihan Tojon tai Volsun tasolla.
Kylläpä nauratti, sinulla on erittäin vilkas mielikuvitus. Jatka sillä =)
Pappa netissä... Hienoa, että olet oppinut käyttämään Internettiä! On tainnut jäädä ylimääräistä aikaa, kun oma VW on huollossa...
http://www.autobild.de/artikel/dauertest-vw-touran-2.0-tdi_58765.html
Lujaa.Laatua.VW.
Today.Yesterday.Volkswagen
Eli kuluttaja oli häviäjä, autojen hinnat nousi, takuu lyheni ja huoltohinnat karkasivat käsistä! Kiinnostaisi tietäämitä "tarpeellista" tuli lisää millä hinnan nousun voi perustella? Mielestäni kaikki tarpeellinen löytyi jo, yksi syy ajaa Fiatilla oli nimenomaan järkevä hinta, nyt se ei enää oikein ole sitä! Niin ja ensimmäinen kysymys oli että onko yhtään asiaa missä kuluttaja pärjäsi vai ollaanko me nyt uuden organisaation maksumiehiä vain?
"yksi syy ajaa Fiatilla oli nimenomaan järkevä hinta, nyt se ei enää oikein ole sitä!"
Se on moro! Sinulle on myynnissä parempia vaihtoehtoja, kuten Dacia, Lada tai VW. Fiatin tärkein ominaisuus ei ole hinta. Fiat ominaisuuksia ovat: innovatiivisuus (MultiAir), muotoilu (GP by Giugiaro) ja nuorekkuus (500). Jos hinta on ainoa kriteeri, tervemenoa deltaan Tauno.
eikös nuo luettelemasi ominaisuudet ole samoja mitä niissä oli ennenkin? Mistä me nyt sitten maksetaan lisähintaa, Tauno?
Miten kuljettaja tuntee onko autossa MultiAir vai ei? Miten muut autot voivat tulla toimeen ilman sitä?
Tuntuu pelkiltä mainoslauseilta tuollaiset höpinät.
"Miten kuljettaja tuntee onko autossa MultiAir vai ei?" Olet hieman tyhmä! Se perustuu tietoon, ei tuntoaistiin. Pähkinän kuoressa>>>>>>>>> Auto vastaa kaasuun entistä taloudellisimmin lopputuloksin. Kiitokset Fiiatin huippuosaamisen tuloksena syntyneen MultiAir tekniikan.
Nyt muut merkit kopioimaan\\\ostamaan oikeudet Fiatin huipputekniseen MultiAir tekniikkaan!
Se mitä itse merkille kuuluu, on Fiat saavuttanut kilpailukykyisen laadun. Sen osoittaa lukuisat kestotestit, sekä testimenestykset ympäri maan. Niissä auto on pärännyt paremmin kuin hyvin, joten miksi haukkua uudet mallit, jos vanha ja ruma ei edelleenkään miellytä? Kieroutunutta logiikkaa!
-Maahantuonti kusee
-lyhentynyt takuu uutuus malleissa
-huolto hinnoissa paljon tyhjää
huomattavan kohentunut laatu
muotoilu & ulkoasu useita muita kilpailijoitaan edellä
alentunut kulutus (MultiAir)
ajettavuus
ylenrunsas varustetaso perusmalleista alkaen
persoonallisuus(ei tuulipuvuille)
entistä kestävämmät moottorit(testit puhuvat puolestaan!)
saa Wolkswagenit, Toyotat, Mitsubitsit, Kiat, poislukien tyylikkäät Renoot, Alfa Romeot ja Fordin uutuusmalliston näyttämään tuulipukutaunojen valinnoilta!
Kyllä plussia riittää!
Vainko niissä Aron tuomissa on se välttämätön MultiAir?
Mitä varusteita niissä nyt on mitä Deltan malleissa ei ollut? Eli mistä me nyt sitten jouduttaisiin maksamaan sitä lisähintaa?
> Vainko niissä Aron tuomissa on se välttämätön MultiAir?
Vain, mutta se ei kyllä johdu Deltan saamattomuudesta, vaan siitä, ettei koko keksintöä vielä ollut markkinoilla Deltan aikaan.
> Mitä varusteita niissä nyt on mitä Deltan malleissa ei ollut?
Bravosta ja erityisesti Dynamic -mallista puhuttaessa Deltalla varustelusta puuttui mm. Blue&Me (kännykän kytkentä autoon BT-yhteydellä, popin soittelu muistitikulta yms.), kulmavalot yms. pientä. Nämä olivat myös aika arvokkaita lisävarustelistalta poimittaviksi.
Nyt ovat vakiona eli hinta/laatu suhde on Dynamicissa parantunut ... mutta Sportissa ei.
Ja tarkasti ottaen kunnia ei taida kuulua, ainakaan kokonaisuudessaan, Arolle, vaan tehdashintojen laskulle. On ihan yleinen ilmiö, että uusi automalli tulee suht köyhillä vakiovarusteilla ja/tai kalliilla lisävarusteilla höystettynä, kun jo se uutuus myy .... mutta ajan mittaan täytyy heittää lisää mausteita mukaan, että pärjää kilpailussa.
Esim. itseäni kiinnosti aikanaan C2 (juuri, kun se tuli markkinoille) ... mutta hymy hyytyi, kun "välttämättömillä" varusteilla 13 k€ autosta tulikin 20 k€ auto. Kova hinta selittyi sillä, ettei vakiona ollut yhtään mitään, vaan jopa radio ja ilmastointi piti poimia lisävarustelistalta, samoin ESC, ja hinnat olivat kanssa tosi suolaiset, esim. vakionopeuden säädin "vain" 700 €!
Hyvä jos olisi malli josta löytyisi tarpeelliset kuten kaukolukitteinen keskuslukko ja radio ym tarpeellinen mutta en kyllä mitään teenagger kulmavaloja tarvitse sen kummemmin muistikkujakaan autossa. Sama myöskin sille onko auton muotoillut joku möttönen vai siankarlo Fisisella. Hinta laatu omiin tarpeisiin ratkaisee, Tarpeettomista varusteista ei haluaisi maksaa yhtään. Vaikka kuinka täällä sanotaan että Fiatti ei sovi tuulipuvun pitäjille niin heille se on ollut sopiva auto, kravattiporukat kiertää sen kaukaa.
TOYOTA on tuulipukukansan auto,ei Fiat. Joten pysy hiljaa senkin LOISIJA...
Siis halpaa pitää olla, muusta viis.
Tässä on siis seuraava autosi
http://www.dacia.fi/fi/Mallit/Sandero/
"kravattiporukat kiertää sen kaukaa."
Ai että kravattiporokkaan itsesi luet, mutta auton pitää olla 1) halpa, 2) halpa ja 3) halpa sekä ennenkaikkea tyylitön. Ainakin pelkäät joukosta erottumista & koet itsesi epävarmaksi - "ylipukeutuminenkin" kuuluu kuvioon (vai onko kraka ammatin, esim. bussikuski, vaatimus) mutta rahaa ja/tai tyylitajua ei riitä sitä kravattia pitemmälle. Ehkä sinun pitää sittenkin tyytyä käytettyyn, mutta, ah, niin huomaamattomaan tojoon. Harmi vaan, että vuosimallin pitää maksukyvylläsi olla aika vanha.
En ole kravatti porukkaa, itselleni kelpaisi Fiat normivarusteilla, en haluaisi tyhjästä maksaa kuten nyt tuntuu hintojen noustua. Kyllä se kravatti porukka ajelee muilla kulkineilla kuin Fiatilla vaikka mitä haluaisitte esittää. Jos auto on tyylikäs niin etuhan se on mutta mainoslauseena muitoilija ei minulle iske, se ja sama kuka piirtää auton ei se tietenkään haittaa jos on hyvännäköinen mutta käytännöllisyys on ykkössijalla.
Oikeassa olet, makaroonia mitä makaroonia. Berlusconi haukkuu kaikkea Suomalaista jatkuvasti, boikottiin vaan kaikki "Italian pastat"
Rikas ei rehvastele!!! Rikas elää!!!!! Henkisesti katkera köyhä kadehii.
> Jos auto on tyylikäs niin etuhan se on mutta mainoslauseena muitoilija ei minulle iske, se ja sama kuka piirtää auton ei se tietenkään haittaa jos on hyvännäköinen mutta käytännöllisyys on ykkössijalla.
Kaikilla autoilla pääsee nykyään pisteestä A pisteeseen B. Myös varustelu & sisätilatkin ovat aika lailla yksi yhteen, jos verrataan saman koko/hintaluokan kulkineita. Eli ei pidä vettä perustelusi.
Kyllä tosiasia on se, että olet yksi näistä harmaista hiirulaisista, jotka pelkäävät naapurin sedän, työkaverien tms. arvostelua eli yrität kaikin tavoin sulautua joukkoon. Tällöin vaaleanharmaa tojo tai tummanharmaa kolopallo sopii sinulle kuin nyrkki silmään. Toki, jos haluat esittää rohkeaa ja nuorekasta, saattaa myös Ocu tulla kyseeseen.
Kaikkia ei vaan kiinnosta se, että oman auton löytää parkkipaikalta vain ja ainoastaan rekisterikilpiä tavaamalla. Kun kerran tekninen puoli on nykyautoissa hyvin samankaltainen (samojen alihankkijoiden osistahan autot pitkälti kasataan), niin miksei sitten voisi valita autoa, jossa on vähän panostettu tyylikkyyteen?
Naurettavintahan on ostaa joku 13 tusinassa auto, ja sitten käyttää monta tonnia rahaa johonkin aluvanteisiin, pikkuruiseen spoleriläpyskään, johonkin kromilistaan yms. millä sittä autoa yritetään tuunata "rohkeasti yksilölliseksi" ... ja lopputulos on silti sellainen, että pitää olla tosissaan ko. merkiin perehtynyt, että näkee edes, mitä vuosimallia se on.
Aivan! Miksi ostaa Toyota ja 10 vastaavaa romua varaosiksi takapihalle? Selitys: tojota on paras ei enää riitä! Toyotalta tahi Wolkkarilta kun ei yksinkertaisesti löydy Fiatin kaltaista stailia! Tekniikkahan nykymallistoissa alkaa olla monelta osin samoilta tehtailta peräisin, kuten jo edellä mainittiin! Nostakaahan konepeltejä ja verratkaa niin näette, miten paljon autoista löytyy saman valmistajan osaa!
Fiatistakaan ei omaa osaa, moottorista puheenollen runsaasti löydy! Laturit, sähköt, jopa vaihdeloota ovat samoja, kuin monen muun valmistajan autoissa!
Kohta alkaa olla yksi ja sama millä siirryt paikasta a, pisteeseen b. Nykyautojen osat kun saattavat olla vaikka intokiinasta tai vinkuintiasta kotoisin!
kuitenkin autolla ja autolla. Kyllä se fiatti on halpis räpsy ja halvalla tehty. Alihankkijat tekevät sellaisia osia ja sellaisilla varmuuskertoimilla millä valmistaja ne tilaa. Fiatti on ja pyssy halpiskamppeena. Huvittaa ihan kun joku Fiat-fanaatikko luulee edukseen erottuvan joukosta fiatilla, voi hyvä sylvi, sinulle kuule nauretaan paskaista naurua! Ihmisellä ei tunnu olevan minkäänlaista itsekritiikkiä. Fiat on mummojen ja pers aukisten tai vähän autoa tervitsevien valinta ei yhtään mitään muuta.
Ja sinä saatanan TAUNO voit pitää turpas kiinni, tuliko selväksi!!!!.
kalikka kalahtaa.
"Fiatti on ja pyssy halpiskamppeena." Siinä joku onneton tuulipuku tuomitsee koko merkin ikuiseen pannaan. Kehhh!!!!!! Voi miten säälittävän katkera tilitys! Aijjai!!!!! Puristaako vanne yläpäätä?
Ei eii kun toyotero, provopetteri ja trollijussihan ne siellä kiukuttelee! Aijjai!!!!!!On tää elämää!!!!Tallissa uunituore Bravo t-jet ja täällä vaan kiukutellaan,kadehditaan ja purataan patoa päästä, kuin ikuisen murrosiän lumoissa!!!! Ihanaa on elämä! Aijjaiiiii!!!!!!!
Kerrassaan nautinnollista huomata, miten yksi vaivainen auto saa ihmisen noin pois tolaltaan ja kiukkuiseksi!!! Respect!! Saavutus sinänsä!
Pysykää tuulipuvut kaidalla tiellä ja jatkakaa vaan kaikessa "rauhassa" niissä Toyotoissanne. Ei tarvvii vaihtaa siä merkkiä.
Toisinaan,mitä tojotero kumppaneineen edes häröilee Fiat foorumilla? Niinpä.
corolla ja bravo pyörivät samassa hintahaarukassa. kuka käski haukkua halpikseksi?
äänet päässä?
se mitn toyotalla todellisuudessa menee onkin tarina erikseen.
kiinni hirttävät kaasut, sankka joukko menehtyneitä surevia lähiomaisia, koneviat uudestalähtien. laatuako? unen näit.
on tullut aika herätä todellisuuteen pälli!
En ole toyotaa omistanut 15 vuoteen. Fiateista kyllä kokemusta mutta ei se mitään luxusta ole, pelkkä edullinen vaihtoehto sille joka haluaa vain päästä paikasta A paikkaan B kohtuu kustannuksilla. Eli joko ei ole rahaa parempaan tai ei sitten ole halua ja tarvetta sen kummempaan kotteroon. Tilastot puhukoon puolestaan. Uskaltakaa katsoa totuutta silmiin pojat!
Nyyh! Kuka ylisti vanhoja Fiiiuja? Ilmeisesti et ole perehtynyt Fiatin uutuuksiin. Tuskin olet ko. merkkiä edes omistanut. Ja jos olet, on auto ollut mallia kiviset ja soraset.
Vink,vink! Käy hyvä mies koeajolla! Tietäisit miten paljon Berlusconin maanmiehet ovat nähneet vaivaa autojensa uudistamisessa. Ero vanhoihin kotteroihin on uskomaton! Testeissä on pärjätty paremmin kuin moni muu ennen niin ylistetty merkki!
Varaudu kuitenkin maksamaan autosta sama tai jopa toyotaa suurempi hinta! Eli talous asiat on syytä olla kohtuu kondiksessa. Mutta eihän köyhä uutta osta. Senhän sanoo järkikin, vai?
No kyllä se köyhä sen uuden Corollankin ostaa siinä missä rikaskin. Rahoitus keksittiin,että kaikilla olisi mahdollisuus uuteen autoon. Mietihän miten automyynti laskisi jos rahoitusta ei olisi? Niinpä!
Koska pankkilainaa on köyhän vaikeampi saada on rahoitus omiaan. Oma on ongelma jos maksukykyä ei sitten löydykään.
Mutta ei hätää! Tätä varten markkinoilta löytyy autokauppoja, joilla tämäkin ongelma on ratkaistu. Asiakkaalle maksetaan autoon kuluttamansa rahat takaisin ja auto palautetaan liikkeeseen,jos maksukyky tyrehtyy! Tälläinen vakuutus alkaa olla nykypäivää.
"En ole toyotaa omistanut 15 vuoteen. Fiateista kyllä kokemusta mutta ei se mitään luxusta ole, pelkkä edullinen vaihtoehto sille joka haluaa vain päästä paikasta A paikkaan B kohtuu kustannuksilla. Eli joko ei ole rahaa parempaan tai ei sitten ole halua ja tarvetta sen kummempaan kotteroon"
Ota asioista selvää,ennen kuin avaudut! Tämänkin ketjun aloitus koskee uusia autoja ja huonosti käynnistynyttä markkinointia,maahantuojan vaihtuessa. Kuka käski puhumaan vanhoista kokemuksista tai ylipäänsä vanhoista Fiiuista? Ja eihän rikaskaan osta autoaan käteisellä. Mitä järkeä? Käteisellä maksaminen on junttien ja tuulipukujunttien puuhaa!!
Ja mitä Fiiuun tulee, niin jo toinen menossa, eikä yhtään pahaa sanottavaa.
Ensin Croma ja nyt Bravo. Kummassakaan ei ole ollut asiaa takuuhuoltoon, vaan perushuollot riittivät. Ainoastaan huoltohinnat olisivat voineet olla halvemmatkin! Mutta pääasia että ne suorittaa,niin kyllä se autokin sitten pelaa! Sama koskee kaikkia autoja! Huollot on syytä teettää,maksoi mitä maksoi.
Kyllä Fiat on parantanut laadun kilpailukykyiselle tasolle. Varustus on jo perusmalleista lähtien hyvällä tasolla,ellei vaadi hierovia penkkejä yms. epävälttämätöntä.
Seuraava auto tulee jokatapauksessa olemaan jokin muu kuin Fiat. Vaihtelu virkistää,vaikka en Fiatista huonoa sanottavaa löydäkään!
Eihän makuasioista voi kiistellä. Toisinaan taas kiistellään.
Kyllä Fiat kansa on sitä Hankkijan aikaista Fiat asiakasta joka tottumuksesta on vielä niitä ostanut.
" Eli joko ei ole rahaa parempaan tai ei sitten ole halua ja tarvetta sen kummempaan kotteroon. Tilastot puhukoon puolestaan. Uskaltakaa katsoa totuutta silmiin pojat! "
Sorry se on eläkeläisten ja tyttöjen auto, ei poikien ja ei varsinkaan miesten merkki. Kyllä se on tietty kohderyhmä kenelle näitä "pikkuautoja" myydään.
"Varaudu kuitenkin maksamaan autosta sama tai jopa toyotaa suurempi hinta!"
Juuri tämän takia myynti laskee kuin lehmän häntä! Köyhät eivät saa enää irti ja varakkaammat ostavat sillä rahalla jo oikean auton!
Joka ei usko niin katsokaa tilastosta!
"Kyllä se on tietty kohderyhmä kenelle näitä "pikkuautoja" myydään"
500 taitaa olla malliston ainut ns. pikkuauto, mutta kukapa sellaista ostaa,vai? Kyllä vain ostaa jos tilat riittävät omiin tarpeisiin! 500 on kuitenkin pienestä kokoluokastaan huolimatta sangen arvokas auto. Innovatiivisuuden ja nostalgian taidonnäyte. Vähän kuin uusi Minicooper!
Juppityyliä pienessä koossa,juppihinnoin! Oikeata kesä auton sielua parhaimillaan!
Korostaanen että Croma ja Bravo eivät ole ns. "pikkuautoja". Harvaan vastaavan kokoluokan autoon mahtuu yhtä runsaasti kuin näihin. Ja jos on tarvetta vielä suurempaan,niin siitä vain. Kuka estää? Ainahan on olemassa rahoitus! Ja rahoitus ei erottele rikkaita köyhistä. Kunhan asiakas omaa säännölliset tulot ja vakituisen työpaikan, voi ostaa vaikka Corollan. Mitä parhautta!!!! Ääh,perusjunttiutta!
"Juuri tämän takia myynti laskee kuin lehmän häntä! Köyhät eivät saa enää irti ja varakkaammat ostavat sillä rahalla jo oikean auton!
Joka ei usko niin katsokaa tilastosta! "
Höpöhöpö! Arosta homma kusee! Mutta aika parantaa Fiatin haavat,se on varmaa! On vain ajan kysymys,milloin Fiatin myynti pääsee täyteen terään. Ongelmanahan on nikotteleva maahantuonti,vaihteeksi.
Mitä siis pupiset? Ja kyllä Fiat maksaa siinä missä muutkin saman kokoluokan kulkineet ja on ihan oikea auto. Sanokoon tilastot mitä sanoo. Mistä näitä senttipäitä oikein tulee?
Mahtaako vastassa olla pelkkä köyhä vaiko oikeasti rikas? Vaikea uskoa,rikkaan vaivautuvan jonkin auton mollaamiseen vastaavanlaisella antaumuksella ja kiivaudella.
Ehkä sinäkin vielä jonain päivänä ajat sitä "oikeaa" autoa. Katsotaan mitä huominen tuo tullessaan! Hei,hei!
http://www.youtube.com/watch?v=8-Y68cwF5Xg
Kyllä harkinnassa on oikea kulkine monen Fiat vuoden jälkeen! Tympii tämä Fiat ruletti jolle ei ole loppua näkyvissä, kauppiaat vaihtuvat, hinnat nousevat. Opettelusta pitäisi maksaa vielä lisähintaa.