Olen etsimässä ensimmäistä jenkkiäni ja olen tykästynyt vanin n.vm 90 dieseliin..
Onko millaisia kokemuksia ja yleistä tietoa autosta, kulutusta? mihin kannattaa ostaessa kiinnittää huomio? ym.ym
Suuren suuret kiitokset vastauksista
nimim. jänskättää
Onko millaisia kokemuksia ja yleistä tietoa autosta, kulutusta? mihin kannattaa ostaessa kiinnittää huomio? ym.ym
Suuren suuret kiitokset vastauksista
nimim. jänskättää
Vastaukset 10
Vanhimmat
Täällä olis mulla yks vani myytävänä, vm.89, matala(ei starcraft),rek. 2 4, metroauton maahantuoma, sähkölasit,keskuslukko,vakionopeuden säädin, vetokoukku, ilmastoini, rst. karjapuskuri, rst. kattoputket, rst. kattoluukun kehikko putki, rst. takaspoileri, aurinkolippa, astinlaudat, kahdet renkaat joista toiset orginaali aluilla ja toiset leveillä mangelsseilla, vaihdelaatikolla aj. noin 1 v remontin jälkeen(uudet pinnat ja tiivisteet), auto on siisti ja hyväkuntoinen, Hp: olis 6900,- (vaihdossa käy joku väliaikainen kulkuneuvo), kulutus n10l/100km maantiellä, kaupunki / seka ajo 14-15l/100km.
Mailaa jos kiinnostaa [email protected]
auto on torniossa.
onko 6,2 diesel. paljonko ajettu ja koska katastettu.
On 6,2 ja ajettu on 320tkm ja katsastus taitaa olla kohta puolin... myydään katsastettuna.
Täällä on vanin lasissa reippaasti yli puoli miljoonaa kilometriä, still going strong! Dieseliä palaa 13-18 litraa sataselle ja öljyäkin litra aina silloin tällöin. Tasaista ja luotettavaa on meno, eikä esiinny ns. hölmöjä vikoja. Kannattaa katsoa, että tekniikka on kunnossa ja allekin voi vilaista. Muun muassa nivelet ovat rasvattavissa, ja tämän laiminlyönti saa aikaan kasan uusittavaa palikkaa. Muutenkin nuo ovat selkeitä vehkeitä, viat näkyvät ja tuntuvat yleensä selkeästi. Sopii koko suku ja tavarat kyytiin, mullakin on paikkaluku 1 2 4.
Miten saatte Vaninne kuluttamaan noin paljon dieseliä? Itsellä on 6.2D ja kulutus on 9-12l satasella...
Olis myöskin myynnissä nyt tarpeettomana vani. Vuosimalli on -91, malli G20 SL starcraft.Kone 6,2 diesel ja ml alle 300tkm. Paikat jaettu 3 3. Metron maahantuoma.
[email protected]
Mulla olis tollanen chevy van -90 6.2D.
Siihen pitäis uusia vänkärin puolen raidetangon pää... muutapa vakavaa huomautettavaa en nyt keksi.
Auto on nyt katsastamaton mutta vikalista on haettu, Vero samaten nyt myöhässä kun se on seisonut talven tuossa pihalla...
Kulutus on sellaset 10,5 maantiellä ja 14 kaupungissa.
Maantiellä vani on aivan mahtava laitos mutta kaupungissa voi olla toisinaan ongelmallista saada parkkipaikkaa muutoin kyllä kaupungissakin kruisailee ihan mukavasti...
Huomion arvoista noissa on kyllä aina se että kun katselee automaattia niin että se kannattaa olla se neliportainen jos meinaa päästä pienemmälle kulutukselle (kaverilla oli 3 portainen joka näkyi kulutuksessa)...
Hintaa pyytelisin sellaset 4000 ekua jos todella haluat vanin...
[email protected]
Täyttä rautaa
Kirjoittanut: Vette mortti, 15.3.2004 klo 14.30
Vanit on kunnon työkaluja. Itsellä ollut -89 G20 6.2D Starcraft viitisen vuotta ja ajettu tuonna aikana n 150 000km. Auto ollut ympärivuotisessa käytössä, ja mielestäni toiminnut erittäin hyvin. Ajo-ominaisuudet mielestäni parhaat 90-luvun alun pakuista. Talvella ei ole kulun kanssa ongelmia kuten esim Hiasella ja Transiitilla. Kulkee kun juna sohjossa ja lumessa. Kulutus on aika kohtuullinen n. 8 - 12l/100km. Normaalisti kulutus noin 11l/100km aika raskaalla kaasujalalla. Talvellakin tarkenee aika hyvin = yhtä hyvin kuin muissakin tämän ikäisissä pakuissa. Mielettömän hyvä veturi! Ei pittaa kovemmistakaan kuormista, eikä auton ajettavuus heikkene. Perään saa laittaa vedettävää melkein 3tonnia. Ei ole paha ruostumaan ( ei ole tarvinnut hitsata ollenkaan, ja vain pieniä ruostekorjauksia maalin lohkeamisen tai kiven iskun takia. Ikkunatiivisteet kovettuvat, joten tuulilasin joutunut kittaamaan sikafleksillä.
Seuraavassa kirjattuna suurimmat ongelmat matkani varrelta:
- Vaihdettu toinen alapallonivel
- Vaihdettu pakoputkisto
- EGK -venttiili poistettu
- Venttilin keinuvipu haljennut -> vaihdettu
- Kardaanin ristikkonivelen laakeri vaihdettu
- Jarrulevyt palat hihnat vaihdettu
- ilmastointilaitteen kompura vaihdettu
- Pieniä sähkövikoja, mm päävirtajohdon liitin hapettunut poikki, sähkölasien liittimissä hapettumisongelmia ..
Ostettaessa kannattaa tarkistaa että jarru ja pakoputkisto kunnossa (kalliita korjata).
Ilmastointilaiteen kunto on hyvä katsoa myöskin, jos se ei toimi Vani muuttuu sateella höyrykaapiksi.
Etupään nivelten tarkistus kannaatta myöskin tarkistaa. Ehjä vani kulkee viellä 140km/h vauhdissa vakaasti, mutta jos nivelissä väljää on aika ikävä ajaa (joskus ajannut tommoisella klosallakin). Etupää kestää hyvin jos sen rasvaa säännöllisesti (nipat).
Ei muuta kuin onnea Vanin ostoon.
Niin... Vani on muuten menny jo... nyt vasta huomasin laitella tänne asiasta... meni jo reilun 3 vuotta sitten...
Olipas vanha viestiketju mutta hyödyllistä tietoa Vanin ongelmakohdista/hyvistä puolista. Itse meen huomenna pankkiin ottamaan 6000 lainaa ja eikun kauppaa hieromaan...