Yetin toimitusvaikeudet senkun jatkuu

On se kumma, että tehdas ei pysty toimittamaan tilattuja autoja luvatussa ajassa. Kysyntä lienee yllättänyt kaikki siellä päässä...tuon allaolevan palstan mukaan osa on odotellut autoaan yli puolikin vuotta!

"My supplier reported there were delays at the factory - and standard delivery has increased from 6-8 wks to 16-20 wks."

http://briskoda.net/forums/topic/158164-my-muscovado-baby-has-been-builtat-last/?s=4342f746c4d7609430b5ef08b829d32f
56827
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 56

Vanhimmat

Talouden elpyminen näkyy alalla kuin alalla. Ongelmana ei välttämättä ole pelkästään Skodan tuotantokone, vaan laaja alihankkijaketju voi olla kykenemätön toimittamaan tarpeeksi osia. Tehtaat on sopeuttaneet tuotantonsa viime vuoden tasolle eikä siitä ihan noin vaan yleensä nousta. Vertailun vuoksi elektroniikkateollisuudessa avainkomponenttien tilausajat voi tällä hetkellä olla jopa luokkaa puoli vuotta.

Äänestä

Yeti nousee rekisteröintitilastoihin kuin raketti, heti kun tehdas vaan saa linjansa kunnon vauhtiin...

Äänestä
  • > Yeti nousee rekisteröintitilastoihin kuin raketti, heti kun tehdas vaan saa linjansa kunnon vauhtiin...

    En usko. Useimmille riittää Octavia. Esim. maaliskuussa 2010 rekisteröidystä 898 Skodasta 74 % oli Octavioita. Tuo prosentti tulee jonkin verran laskemaan (60 % ?).

    Superbin myynti kasvaa jonkin verran farmarin ansiosta, mutta en usko että nousee yli 200 kpl/kk (1-3/10: keskiarvo alle 100 kpl). Tilannetta auttaisi, jos Superbia saisi 1.4 TSI + DSG yhdistelmällä.

    Fabiassa ehkä parhaiten mahdollisuuksia kasvattaa myyntiään, jos facelift hinnoitellaan kilpailukykyisesti esim. Poloon ja Octaviaan verrattuna. Fabiaa menee nykyään noin 50 autoa/kk, mutta Yarista, Poloa ja Fiestaa myydään 150-200 kpl/kk, vaikka niistä ei ole farmaria. Fabialle 150 autoa olisi aivan realistinen luku: DSG ja TSI:t panevat monet harkitsemaan Fabiaa verrattuna Poloon ja Octaviaan.

    Yeti on myynyt viime aikoina noin 80 autoa/kk. 120 autoa voisi olla mahdollinen mutta ei paljoa enempää. 200 autoon ei ole mitään mahdollisuuksia. Esim. Nissan Qashqain lukuihin ei päästä millään. 1-3/10 vain 11 autoa myytiin keskimäärin yli 200 kpl/kk.

    Äänestä

  • imoth kirjoitti:

    > Yeti nousee rekisteröintitilastoihin kuin raketti, heti kun tehdas vaan saa linjansa kunnon vauhtiin...

    En usko. Useimmille riittää Octavia. Esim. maaliskuussa 2010 rekisteröidystä 898 Skodasta 74 % oli Octavioita. Tuo prosentti tulee jonkin verran laskemaan (60 % ?).

    Superbin myynti kasvaa jonkin verran farmarin ansiosta, mutta en usko että nousee yli 200 kpl/kk (1-3/10: keskiarvo alle 100 kpl). Tilannetta auttaisi, jos Superbia saisi 1.4 TSI + DSG yhdistelmällä.

    Fabiassa ehkä parhaiten mahdollisuuksia kasvattaa myyntiään, jos facelift hinnoitellaan kilpailukykyisesti esim. Poloon ja Octaviaan verrattuna. Fabiaa menee nykyään noin 50 autoa/kk, mutta Yarista, Poloa ja Fiestaa myydään 150-200 kpl/kk, vaikka niistä ei ole farmaria. Fabialle 150 autoa olisi aivan realistinen luku: DSG ja TSI:t panevat monet harkitsemaan Fabiaa verrattuna Poloon ja Octaviaan.

    Yeti on myynyt viime aikoina noin 80 autoa/kk. 120 autoa voisi olla mahdollinen mutta ei paljoa enempää. 200 autoon ei ole mitään mahdollisuuksia. Esim. Nissan Qashqain lukuihin ei päästä millään. 1-3/10 vain 11 autoa myytiin keskimäärin yli 200 kpl/kk.

    "Yeti on myynyt viime aikoina noin 80 autoa/kk. 120 autoa voisi olla mahdollinen mutta ei paljoa enempää. 200 autoon ei ole mitään mahdollisuuksia. Esim. Nissan Qashqain lukuihin ei päästä millään."

    Kuinka muka näin? Tuskin olen ainoa joka on koeajanut Qashkain ja Yetin ja todennut Yetin paljon paremmaksi vaihtoehdoksi. Yeti on kuitenkin vasta ihan uusi tulokas ja ihmisten tietoisuus siitä ei vielä ole kummoinen, Q on ollut markkinoilla jo vuosia.

    Äänestä

  • YetQa kirjoitti:

    "Yeti on myynyt viime aikoina noin 80 autoa/kk. 120 autoa voisi olla mahdollinen mutta ei paljoa enempää. 200 autoon ei ole mitään mahdollisuuksia. Esim. Nissan Qashqain lukuihin ei päästä millään."

    Kuinka muka näin? Tuskin olen ainoa joka on koeajanut Qashkain ja Yetin ja todennut Yetin paljon paremmaksi vaihtoehdoksi. Yeti on kuitenkin vasta ihan uusi tulokas ja ihmisten tietoisuus siitä ei vielä ole kummoinen, Q on ollut markkinoilla jo vuosia.

    enkä myös mitään Sorenton korentoa. Sen sijaan Yeti on pikku hiljaa alkanut kiinnostamaan. Noitaon sinällään huono vertailla koska niissä on vähän eri lähtökohtia. kuka mitäkin painottaa.

    Äänestä

No joo... Asiasta on puhuttu näköjään jo 3 v sitten. Sama syy edelleen vaivaa Helkamaa/Vehoa.

Itäblokki ?

Ostin oman Skodani 3 kk sitten, mutta eilen sain tietää uudesta 4 vkon viivästymisestä (kuuden viikon lisäksi) Lukekaa sopimusehdot ja perukaa kauppanne veloituksetta.

Äänestä
  • Epämääräisesti toimivat tuotantolinjat ja sen myötä heikko laatu,siinä viivytyksien syy...........

    Äänestä

Ei mitään toimitusvaikeuksia ainakaan oman kokemukseni mukaan. Autoni pitäisi olla tuoreen tiedon mukaan käytössäni vajaan kahden kk:n kuluessa tilaiúsesta.
Kyseessä Yeti, missä tiettyjä erityisosia tejtaalta.

Äänestä

Kannattaa aina kysellä oman auton toimituksen perään, voipi tulla yllättäviä mutkia matkaan kuten minulle kävi.

Äänestä

Laadusta vielä (Ocu)

Takuuaikana korjattu seuraavat viat:
- molemmat päivävaloumpiot
- tuulilasinpyyhkijöiden kiinnitys
-vakionopeuden säädin
- ilmastoinnin kenno (iso ja kallis vika jos menee takuuajan ulkopuolella)
- polttoaine luukku jäätyy

Muut kommentit:
- ei talviauto, kylmä sisältä
- peräkontti jäätyy
- peilien lämmitys systeemi

Aikanaan Ladan omistaneena, tämä itäauto vetää vielä paremmaksi.

Äänestä
  • Hienoa! Huippusuoritus laittaa tähän Yetin toimitusvaikeuksia käsittelevään keskusteluun ihan jotain muuta höpötystä.

    Sen verran sinulta jäin mainitsematta, että minä vuonna ostetusta Octaviasta olikaan kysymys? Annas kun veikkaan: 2005.

    Äänestä

Google johdattaa tähän ihmeelliseen maailmaan ensimmäisenä hakusanalla"skoda toimitusvaikeudet". Kyseessä on vm 2011.

Äänestä
  • Niin, siis kysyin, minkä vuoden autosta nuo vikalistat on (matti6). En kysynyt toimitusvaikeuksista.

    Äänestä

  • pembba remmbba kirjoitti:

    Niin, siis kysyin, minkä vuoden autosta nuo vikalistat on (matti6). En kysynyt toimitusvaikeuksista.

    Kannattaahan se tuollaista vessaa odotella, kun voisi ostaa Auton samantien jostain liikkeestä. Taisi tuossa joku hermostua Skodan vioista, eihän niistä julkisesti kannata keskustella...

    Äänestä

  • kakkaa odotat kirjoitti:

    Kannattaahan se tuollaista vessaa odotella, kun voisi ostaa Auton samantien jostain liikkeestä. Taisi tuossa joku hermostua Skodan vioista, eihän niistä julkisesti kannata keskustella...

    ne vetäistään suoraan hilseestä eli puppugeneraattorista.....

    Äänestä

  • kakkaa odotat kirjoitti:

    Kannattaahan se tuollaista vessaa odotella, kun voisi ostaa Auton samantien jostain liikkeestä. Taisi tuossa joku hermostua Skodan vioista, eihän niistä julkisesti kannata keskustella...

    On "autoja" jotka seisovat liikkeessä odottamassa tyhmää ostajaa. Siten on autoja, jotka viedään käsistä ja joita joutuu tehtaalta odottamaan. Mutta hyvää kannattaa toki odottaa...

    Äänestä

No, tsot tsot. Vajaan parin viikon kuluttua on kuulemma Yeti allani. Eli se vajaa 2kk tilauksesta ja varustettuna tilaajan toivomalla tavalla. Kun kyseessö on jo toinen Yeti, tiedän, mitä laatua ostan ja tahdon.

Äänestä

otan todella paljon osaa tulevaan helvettiisi.näihin ei keritä enää toimittamaan ehjiä osia

korjattavaa jo monta vuotta,mutta ei tapahdu mitään,hölmö asiakas maksoi,mutta nyt taitaa loppua vw,n kusetus,oikeuteenkin juttuja jo menossa

http://www.hs.fi/autot/a1382322035922 hihnoja poikki satoja ja lisää tulee

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288651484063.html?pos=ksk-trm-auto-ostu

kaikki brakaa
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/01/04/volkkarin-dsg-vaihteiston-menetetty-maine/201317540/304

vaihde päälle mäkeen ja kone romuna..sammuksissa

Äänestä

Surullista, että sinun ennakko-odotuklsesi on Skodan suhteen kuvaamasi kaltainen. Olet varmasti ajautunut vaikeaan posttraumaattiseen stressiin vakavan tapahtuma-ketjun seurauksena. Yksi keino, joilla ihmisen kokemuksia voidaan purkaa ja auttaa, on traumaterapia. Mikäli sinulla on hyvä vakuutus ja dokumentit trauman tuottaneista syistä, kannattaa vaatia hyvää ja eheyttävää apua. Joskus uusi Skodakin voinee tarjota sitä!

Äänestä
  • Eihän kommariskeida voi mitenkään parantaa masennuksesta.

    Äänestä

No, ei tuossa edellä masennuksesta oikeastaan puhuttukaan. Vaan traumasta ja sen hoitomahdollisuuksista. Kunnon Yetin omistavat eivät normaalisti tarvitse traumaterapiaa, vaan iloitsevat löydöstä: kunnin kulkineesta. Huolettomasta sellaisesta!

Äänestä

Mitä ihmeen jauhantaa asiasta, mikä ei pidä paikkaansa? Yetillä ei ole mitään toimitusvaikeuksia. Omani saapuu ensi viikolla ja kuulemma etuajassa! Eli parisen viikkoa ennakoitua nopeammin! Olen hyvin tyytyväinen.

Äänestä

Hyvää kannattaa odottaa. Auto ON NIIN HYVÄ AJAA! Autoista yksi parhaita mitä olen ajanut. Ajo-ergonomia kohdallaan. LAATU-AUTO. ISOLLA A:lla. Auto vahva kaikilla osa-alueilla. OSTA PARAS SIIS YETI!
T. YETISTI

Äänestä
  • Nimittäin Yeti on kertakaikkiaan onnistunut konstruktio. Helppo on allekirjoittaa mielipiteesi, vaikka vähän yli-innostuneelta kirjoituksesi näyttää. Mutta sehän ei haittaa. Me tiedämme asian, toisin kuin ne jotka eivät ole Yetillä ajaneet ja ennen kaikkea, eivät sellaista omista.

    Äänestä

Vanha totuus oma p@ska ei pahalle haise.

Äänestä

Olen juuri wc:sta tulleena bajamajan kanssa eri mieltä. Kyllä se haisee! Mutta Jeti toimii kuin ajatus. Eli ei sillä mitähän toimitusvaikeuksia ole. Mulle tulee pian!

Äänestä

Ai, sulle tulee?

Äänestä

Jo ainaski, Skoota Jeti tullee.

Äänestä

Jep. Tänään tuli melkovarma ennuste, että Jeti saapuu autoliikkeeseen tällä viikolla. Ei näyttäs olleen mitään tuotantovaikeuksia. Jetimyynti kasvaa. Ja tyytyväisten joukko!

Äänestä

Juhuu. Käväisin katsomassa tänään uuden Jetimme vätiä. Ei ollenkaan paha, vaan virkistävä kuin merituuli.

Äänestä

Idässä on nyt sotatilanne päällä hoten voi olla vaikeaa saada kohta mitään itäautoa suomeen.

Äänestä
  • kuulemma bemarilinja on seisautettu ja nyt alettu valmistaa soppakanuunoita. Ei lopu venäläissotilailta hernesoppa, kun tuotanto saadaan vauhtiin.

    Äänestä

Ei niitä sieltä idästä näin kriisiaikana saa. Arvo romahtaa, myykää äkkiä pakastimenne pois. Osta vaikkapa Dacia Duster, niin saat rahoille vastinetta.

Äänestä

Se tulee ensi yönä! Meinaan meidän uusi Yeti. Rekassa, kyydissä, varmasti. On ilo mielessä.

Äänestä
  • Onnittelut parhaasta automerkistä!

    Äänestä

  • Yöllähän niitä Skoodia ajetaan. Rekkakuski ei ilkeä ajaa päivänvalolla. On varmaan suru puserossa joka tuollaisella bajamajalla joutuu ajamaan.

    Äänestä

  • Otan osaa. Tai tarkemmin sanottuna en otakaan Skodan osia.

    Äänestä

Tuleeko se rekka Venäjältä

Äänestä
  • Bemareita Audeja siinä rekassa oli, joka tuli Venäjältä.

    Äänestä

jos vain joka 5. DSG suostuu toimimaan edes nykien.

Äänestä
  • 99.99999999999 % DSG-laatikoista toimii täydellisesti. Toisin kuin romut Aisinin laatikot.

    Äänestä

  • Teppo. kirjoitti:

    99.99999999999 % DSG-laatikoista toimii täydellisesti. Toisin kuin romut Aisinin laatikot.

    Siinä se pointti onkin, kun Skoda-Jormien täydellisyyden käsite on peräisin sosialismin ajoilta. Mitään ongelmiahan ei Neukuissakaan koskaan ollut.

    Äänestä

  • niinpä niin kirjoitti:

    Siinä se pointti onkin, kun Skoda-Jormien täydellisyyden käsite on peräisin sosialismin ajoilta. Mitään ongelmiahan ei Neukuissakaan koskaan ollut.

    Kommarit ajavat Tojoilla.

    Äänestä

  • Teppo. kirjoitti:

    99.99999999999 % DSG-laatikoista toimii täydellisesti. Toisin kuin romut Aisinin laatikot.

    Nyt liioittelet! Volkkarilla on prosesseissaan käytössään yleisesti tunnutettu laatumäärite Six Sigma, eli tuo prosenttisi on oikeasti 99.99966%!
    Siis 3.4 laatikkoa miljoonasta on jotenkin viallinen.

    Mutta kun laatikoita tehdään miljoonia ja taas miljoonia niin toki jokunen viallinen on joukossa. Provotero tarrautuu niihin, jotta pysyy hengissä. Ihan kuin pölypunkki tarvitsee hilsehiukkasia.

    Äänestä

Ostaisin neliveto-Yetin heti jos olisi vaikka 20 cm pitempi ja lisätila kokonaan takatilan pituuden lisäämiseksi.

Äänestä

No, tuntuu kurjalta, kun niin moni suree Yetistin kohtaloa. Mutta tämähän on oma valintani. Jo toinen, käsitöiminen.

Äänestä

Pitänee varmaan olla käsitoiminen?

Äänestä

Eihän sitä Ladaakaan neukuissa saanut, jos ei ollut arvostettu puolueen jäsen ja lisäksi lahjonut viranomaisia.

Äänestä

Mitään tietoa ole toimitusvaiukeuksista! Tänään soittelivat, että Yetin varustelu on alkamassa paikallisessa merkkihuollossa. Se on hyvä. Kohta minulla Yeti!

Äänestä
  • Tuleekos siihen Naton vai Varsovan liiton mukainen varustelu?

    Äänestä

No, voinen todeta, että Nato-yhteensopiva. Muu varustetaso Experience. Mutta kyllähän tuolla kehtaakin sitten ajella.

Äänestä

Lumimies pihassa ja Pohjolassa pakkasta. Hyvin hyrähti käyntiin, vaikkei illalla pantukaan lämmitykseen. Uudenkarheus miellyttää. Yksi elämän kohokohtia on tässä kuussa saatu uusi Yeti. Ei toimitusvaikeuksia, auto tuli jo.

Äänestä
  • Vaikka vasta viime kesänä tilasit !

    Äänestä

No, itse asiassa tilasin tammikuun lopussa ja sain maaliskuun alkupuolella. Mutta me skodistit olemme vähään tyytyväisiä!

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Ostaja kandi kirjoitti:

On se kumma, että tehdas ei pysty toimittamaan tilattuja autoja luvatussa ajassa. Kysyntä lienee yllättänyt kaikki siellä päässä...tuon allaolevan palstan mukaan osa on odotellut autoaan yli puolikin vuotta!

"My supplier reported there were delays at the factory - and standard delivery has increased from 6-8 wks to 16-20 wks."

http://briskoda.net/forums/topic/158164-my-muscovado-baby-has-been-builtat-last/?s=4342f746c4d7609430b5ef08b829d32f

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu