nitinä

jess,noin sanoivat huollossakin,elikä osa maksaa 50 € ja vaihto 50€,menen vaihdattamaan ja kerron sitten oliko siinä vika kun homma on hoidettu,niinkuin sanoit kuluva osa ja on vaihdettu muihinkin autoihin.

sanoivatt kirjoitti:

jess,noin sanoivat huollossakin,elikä osa maksaa 50 € ja vaihto 50€,menen vaihdattamaan ja kerron sitten oliko siinä vika kun homma on hoidettu,niinkuin sanoit kuluva osa ja on vaihdettu muihinkin autoihin.

Lue lisää

Torstaina olen viemässä Caliberin 07 ajettu 53 000 raidetangonpäiden tarkastukseen, kun etupyörät ovat kolisseet jo jonkin aikaa. Nyt viikonlopulla alkoi myös "jumalaton" nitinä taka-akselistolta. Juuri edellä kuvatunlaista kumin nitinää. Nitissyt aiemminkin ajoittain, mutta nyt jatkuvasti ja kovasti. Nitisee myös paikalla ollessa, kun takakontista painaa alas päin. Aiemmin takuuna vaihdettu jo jokin "bumerangi" vasemmalle, mutta nyt ääni kuuluu mielestäni molemmilta puolilta. Saapa nähdä mitä löytyy.

Muuten täällä Itä-Suomen pikkukaupungissa on amerikkalaisiin autoihin erikoistunut korjaamo, jolla on Moogin alustaosat varastotavarana. Kun kerroin raidetangoista, olivat sitä mieltä, että maahantuojan kannattaisi laittaa huollon yhteydessä kaikkiin Moogin raidetangonpäät alkuperäisten tilalle.
Taidan vaihtaa merkkiliikkeen huollot kyseiseen firmaan, mikäli osoittautuu hyväksi. Olen nimittäin käyttänyt merkkikorjaamoa Dodgetiepalvelun takia. Nyt kun sitä helmikuussa tarvitsin käynnistyksen eston hajottua, oli hinaus kuitenkin laskutettu minun kaskosta, ei tiepalvelun. Tosin kuluja minulle ei tullut, koska hinauskaskossa ei ole omavastuuta, mutta periaate laskuttaa vakuutuksesta asiakkalta kysymättä ei liene asiaa.

Kolisee ja nitisee kirjoitti:

Torstaina olen viemässä Caliberin 07 ajettu 53 000 raidetangonpäiden tarkastukseen, kun etupyörät ovat kolisseet jo jonkin aikaa. Nyt viikonlopulla alkoi myös "jumalaton" nitinä taka-akselistolta. Juuri edellä kuvatunlaista kumin nitinää. Nitissyt aiemminkin ajoittain, mutta nyt jatkuvasti ja kovasti. Nitisee myös paikalla ollessa, kun takakontista painaa alas päin. Aiemmin takuuna vaihdettu jo jokin "bumerangi" vasemmalle, mutta nyt ääni kuuluu mielestäni molemmilta puolilta. Saapa nähdä mitä löytyy.

Muuten täällä Itä-Suomen pikkukaupungissa on amerikkalaisiin autoihin erikoistunut korjaamo, jolla on Moogin alustaosat varastotavarana. Kun kerroin raidetangoista, olivat sitä mieltä, että maahantuojan kannattaisi laittaa huollon yhteydessä kaikkiin Moogin raidetangonpäät alkuperäisten tilalle.
Taidan vaihtaa merkkiliikkeen huollot kyseiseen firmaan, mikäli osoittautuu hyväksi. Olen nimittäin käyttänyt merkkikorjaamoa Dodgetiepalvelun takia. Nyt kun sitä helmikuussa tarvitsin käynnistyksen eston hajottua, oli hinaus kuitenkin laskutettu minun kaskosta, ei tiepalvelun. Tosin kuluja minulle ei tullut, koska hinauskaskossa ei ole omavastuuta, mutta periaate laskuttaa vakuutuksesta asiakkalta kysymättä ei liene asiaa.

Lue lisää

täysin samanlaiset oireet ovat,elikä kitinä kova,ei tartte kun hieman painaa takakontista alas tai istua autoon niin nitisee.vien auton maanantaina autokeskukseen,niin tsekkaavat sielä missä vika.Alkanut olemaan aika paljon vikoja,raidetangon päät vaihdettu ja vielä tämäkin vika.auto alkanut olemaan liian usein korjaamolla.Autokeskus sanoi siitä nitinästä ettei ole kuullutkaan että muissa olisi ja kyllä sanoi saman raidetangon päistä kun aikoinaan vaihdatin,puhuvat potaskaa.

samannnnnn kirjoitti:

täysin samanlaiset oireet ovat,elikä kitinä kova,ei tartte kun hieman painaa takakontista alas tai istua autoon niin nitisee.vien auton maanantaina autokeskukseen,niin tsekkaavat sielä missä vika.Alkanut olemaan aika paljon vikoja,raidetangon päät vaihdettu ja vielä tämäkin vika.auto alkanut olemaan liian usein korjaamolla.Autokeskus sanoi siitä nitinästä ettei ole kuullutkaan että muissa olisi ja kyllä sanoi saman raidetangon päistä kun aikoinaan vaihdatin,puhuvat potaskaa.

Lue lisää

jäi vielä kysymättä jos joku tietää mikä tuo bumerangi oikein on ja onko paha vaihtaa ja mitäköhän tuo osa maksaa.

Kolisee ja nitisee kirjoitti:

Torstaina olen viemässä Caliberin 07 ajettu 53 000 raidetangonpäiden tarkastukseen, kun etupyörät ovat kolisseet jo jonkin aikaa. Nyt viikonlopulla alkoi myös "jumalaton" nitinä taka-akselistolta. Juuri edellä kuvatunlaista kumin nitinää. Nitissyt aiemminkin ajoittain, mutta nyt jatkuvasti ja kovasti. Nitisee myös paikalla ollessa, kun takakontista painaa alas päin. Aiemmin takuuna vaihdettu jo jokin "bumerangi" vasemmalle, mutta nyt ääni kuuluu mielestäni molemmilta puolilta. Saapa nähdä mitä löytyy.

Muuten täällä Itä-Suomen pikkukaupungissa on amerikkalaisiin autoihin erikoistunut korjaamo, jolla on Moogin alustaosat varastotavarana. Kun kerroin raidetangoista, olivat sitä mieltä, että maahantuojan kannattaisi laittaa huollon yhteydessä kaikkiin Moogin raidetangonpäät alkuperäisten tilalle.
Taidan vaihtaa merkkiliikkeen huollot kyseiseen firmaan, mikäli osoittautuu hyväksi. Olen nimittäin käyttänyt merkkikorjaamoa Dodgetiepalvelun takia. Nyt kun sitä helmikuussa tarvitsin käynnistyksen eston hajottua, oli hinaus kuitenkin laskutettu minun kaskosta, ei tiepalvelun. Tosin kuluja minulle ei tullut, koska hinauskaskossa ei ole omavastuuta, mutta periaate laskuttaa vakuutuksesta asiakkalta kysymättä ei liene asiaa.

Lue lisää

Raide-
http://www.aijaa.com/v.php?i=5947201.jpg

Vinha ero todellakin niissä nivelissä kun ovat sormissa ja ainakin eräs tarvikemyyntitaho ilmoitti ko, osia menevän vallan paljon kun kävin niitä hakemassa syksyllä että näin siellä asiaa tulkitsivat.

p,s tarvikkeissa on myös rasvanippa :)

tangonpäistä kirjoitti:

Raide-
http://www.aijaa.com/v.php?i=5947201.jpg

Vinha ero todellakin niissä nivelissä kun ovat sormissa ja ainakin eräs tarvikemyyntitaho ilmoitti ko, osia menevän vallan paljon kun kävin niitä hakemassa syksyllä että näin siellä asiaa tulkitsivat.

p,s tarvikkeissa on myös rasvanippa :)

Lue lisää

selvisikö koskaan se perän nitinän aiheuttaja?

calibenisti kirjoitti:

selvisikö koskaan se perän nitinän aiheuttaja?

laittoi mobilaattia ohuelti siveltynä niin loppui kitinä narina ja nitinä.

joka paikkaan kirjoitti:

laittoi mobilaattia ohuelti siveltynä niin loppui kitinä narina ja nitinä.

Olen tämän ketjun aloittaja.Sitä kitinä vikaa etsittiin pitkään autokeskuksen toimesta eikä vaan oikein tuntunut löytyvän.Auto oli siellä kaksi päivää ja sain kyllä auton sieltä käyttöön eivätkä ottaneet siitä maksua.Mutta asiaan,väljyyttä ei ollut missään ei edes siinä bumerangissa eikä missään muuallakaa.Se mitä sitten tehtiin oli kaikkien nivelten kova voitelu,elikä crc:tä ja vaseliinia joka niveleen.Kun hain auton niin ääni oli hieman hiljentynyt mutta ei kokonaan loppu jotenka oli minun vuoroni etsiä vikaa.Nostin auton ylös ja otin takarenkaan pois ja hieman tutkisteltuani totesin että niveliä ja kumipuslia on paljon jotenka aloitin laittamalla tippakannusta öljä niihin paikkoihin mitä ei oltu voideltu ja sen jälkeen samaan paikkaan vielä vaseliinia.Mielestäni olen toistaiseksi onnistunut,sillä vikaa ei ole ilmaantunut kahteen viikkoon,vaikka hieman veikkailin että vesisateet ovat liottaneet öljyn.Kaksi paikkaa oli mihin eiväyt hiffanneet laittaa öljyä,ja kun laitoin niihin niin mielestäni olen onnistunut toistaiseksi hyvin.Väljyyttä siis ei ole vaan kumin tai metallin hankaamista toisiaan vasten.

tämään kirjoitti:

Olen tämän ketjun aloittaja.Sitä kitinä vikaa etsittiin pitkään autokeskuksen toimesta eikä vaan oikein tuntunut löytyvän.Auto oli siellä kaksi päivää ja sain kyllä auton sieltä käyttöön eivätkä ottaneet siitä maksua.Mutta asiaan,väljyyttä ei ollut missään ei edes siinä bumerangissa eikä missään muuallakaa.Se mitä sitten tehtiin oli kaikkien nivelten kova voitelu,elikä crc:tä ja vaseliinia joka niveleen.Kun hain auton niin ääni oli hieman hiljentynyt mutta ei kokonaan loppu jotenka oli minun vuoroni etsiä vikaa.Nostin auton ylös ja otin takarenkaan pois ja hieman tutkisteltuani totesin että niveliä ja kumipuslia on paljon jotenka aloitin laittamalla tippakannusta öljä niihin paikkoihin mitä ei oltu voideltu ja sen jälkeen samaan paikkaan vielä vaseliinia.Mielestäni olen toistaiseksi onnistunut,sillä vikaa ei ole ilmaantunut kahteen viikkoon,vaikka hieman veikkailin että vesisateet ovat liottaneet öljyn.Kaksi paikkaa oli mihin eiväyt hiffanneet laittaa öljyä,ja kun laitoin niihin niin mielestäni olen onnistunut toistaiseksi hyvin.Väljyyttä siis ei ole vaan kumin tai metallin hankaamista toisiaan vasten.

Lue lisää

ottaen mihin laitoit niitä rasvoja ja öljyjä koska huomasin itse ensimmäistä kertaa mökkitietä ajellessa tuon nitinän takaa oikealta. Näyttäs kuuluvan iskarista

cvt kirjoitti:

ottaen mihin laitoit niitä rasvoja ja öljyjä koska huomasin itse ensimmäistä kertaa mökkitietä ajellessa tuon nitinän takaa oikealta. Näyttäs kuuluvan iskarista

Olet oikeilla jäljillä.En vaan jotenkaa ole viitsinyt ilmoittaa oikeata kohtaa,koska tein ihan oikeasti tosissaan töitä tuon vian löytämiseksi,koska luulisi Autokeskuksen tekevän samoin,mutta eivät löytäneet,mutta rahaa ottivat 87€.ja sanoivat että vika oli käsijarruvaijerissa ja vikaa ei enää ole,mutta kotiin ajaessa vika oli edelleenkin jotenka päätin itse tutkia.Tuossa ns.bumerangissa ei ollut mitään vikaa.Nytten kuitenkin lukevat siellä autokeskuksessa tätä hommaa ja sanoisivat kuitenkin muille missä vika on ja että he ovat sen löytäneet.

tämään kirjoitti:

Olen tämän ketjun aloittaja.Sitä kitinä vikaa etsittiin pitkään autokeskuksen toimesta eikä vaan oikein tuntunut löytyvän.Auto oli siellä kaksi päivää ja sain kyllä auton sieltä käyttöön eivätkä ottaneet siitä maksua.Mutta asiaan,väljyyttä ei ollut missään ei edes siinä bumerangissa eikä missään muuallakaa.Se mitä sitten tehtiin oli kaikkien nivelten kova voitelu,elikä crc:tä ja vaseliinia joka niveleen.Kun hain auton niin ääni oli hieman hiljentynyt mutta ei kokonaan loppu jotenka oli minun vuoroni etsiä vikaa.Nostin auton ylös ja otin takarenkaan pois ja hieman tutkisteltuani totesin että niveliä ja kumipuslia on paljon jotenka aloitin laittamalla tippakannusta öljä niihin paikkoihin mitä ei oltu voideltu ja sen jälkeen samaan paikkaan vielä vaseliinia.Mielestäni olen toistaiseksi onnistunut,sillä vikaa ei ole ilmaantunut kahteen viikkoon,vaikka hieman veikkailin että vesisateet ovat liottaneet öljyn.Kaksi paikkaa oli mihin eiväyt hiffanneet laittaa öljyä,ja kun laitoin niihin niin mielestäni olen onnistunut toistaiseksi hyvin.Väljyyttä siis ei ole vaan kumin tai metallin hankaamista toisiaan vasten.

Lue lisää

Samalainen nitinä kuului myös noin 40tkm paikkeilla. 45tkm huollossa sanoin asiasta ja jotain olivat voidelleet kuulemma, nitinä loppui siihen.

Caliberiina kirjoitti:

Samalainen nitinä kuului myös noin 40tkm paikkeilla. 45tkm huollossa sanoin asiasta ja jotain olivat voidelleet kuulemma, nitinä loppui siihen.

Hyvä näin että on voitelulla lähtenyt.Olen tämän ketjun aloittaja,ja itsekin voitelin tkaalta vasemmalta kaikki nivelet noin kuukausi sitten ja edelleenkin kaikki jees.Voitelemallla lähtee nitinät,ei tartte mitään vaihtaa.

oikeilla kirjoitti:

Olet oikeilla jäljillä.En vaan jotenkaa ole viitsinyt ilmoittaa oikeata kohtaa,koska tein ihan oikeasti tosissaan töitä tuon vian löytämiseksi,koska luulisi Autokeskuksen tekevän samoin,mutta eivät löytäneet,mutta rahaa ottivat 87€.ja sanoivat että vika oli käsijarruvaijerissa ja vikaa ei enää ole,mutta kotiin ajaessa vika oli edelleenkin jotenka päätin itse tutkia.Tuossa ns.bumerangissa ei ollut mitään vikaa.Nytten kuitenkin lukevat siellä autokeskuksessa tätä hommaa ja sanoisivat kuitenkin muille missä vika on ja että he ovat sen löytäneet.

Lue lisää

No onpa täällä ystävällistä porukkaa..Et taida vain tietää minkä nivelen edes voitelit..taidat olla etelä-suomesta

autolainen kirjoitti:

No onpa täällä ystävällistä porukkaa..Et taida vain tietää minkä nivelen edes voitelit..taidat olla etelä-suomesta

Kyllä,olen hesasta kotoisin,mutta siihen nitinään,kuten totesin eivät saaneet pos ääntä huollossa,mutta en tiedäkkään varmuudella mistä kohtaa ääni tuli,mutta ei tuu enää,kuten sanoin voitelin takaalta kaikki nivelet ja ääni häipyi,eikä ole tullut takaisin.Siellä on noin viisi kohtaa johon pruittaat crc:tä,elikä nivelten ja kumipuslan väliin,homma ei ole paha ja äänet häipyi.Elikä auto ylös,rengas pois,crc tai öljykannu käteen pruittaukset niveliin,rengas takaisin,äänet pois.

Ite kans wd40 tyhjennetty kahdella eri etsikerralla eikä nitinä vaan lopu... usko kyl loppuu et saako tota hiljenemään ikinä enää...

Dodge on jenkki mosse!