mielenkiintoinen ilmiö

Vaaralliseksi todetuilla lentoyhtiöillä ja islamilla on keskenään mielenkiintoinen yhteys: hyvin usein kun lentoyhtiö todetaan onnettomuusalttiiksi ja sen operointi EU-alueelle sekä USA:n ilmatilaan kielletään, tällainen lentoyhtiö "kuolee" pois ja siirtyy sitten operoimaan muslimien haji-lentoja islamilaiseen maailmaan, jonne nämä kelvottomat lentoyhtiöt sitten jäävät. Myös vanhentunut, käytännössä lentokelvottoman huonokuntoinen lentokonekalusto kerääntyy islamilaiseen maailmaan ja Afrikkaan. Aeroflot lykkäsi vanhan Tupolev tu-134 ja Tu-154-laivastonsa nimenomaan islamilaisen maailman ja Afrikan lentokonetarvetta tyydyttämään ja osin venäläisille lentoyhtiöille, joiden niidenkin lentoturvallisuus on heikoissa kantimissa.

Toisaaltaa ilmiössä on hyväkin puolensa: ketään ei voisi vähempää kiinnostaa, että Afrikassa ja islamilaisessa maailmassa rytisee lentokoneita alas taivaalta joka vuosi runsaat määrät. Afrikan viidakosta hylkyjä ei löydy koskaan ja islamin aavikolla hiekka hautaa romut äkkiä. Muslimeille on ihan sama vaikka onnettomuuksia sattuisi joka päivä, parisataa muslimia sinne tai tänne, niitä syntyy lisää kuitenkin ja hyvä vaan jos useampi kuolee kerralla pois, noin maapallon väestöongelman kannalta ainakin.

Muslimeja ei voisi vähempää kiinnostaa onko joku lentokoneen raato lentokelpoinen vai ei. Tankit täyteen vaan ja taivaalle, Allah auttaa jos viitsii. Jos ei viitsi, sitten tullaan rytisten alas, eikä silläkään ole mitään väliä.

Ei ihme, että useimmat lentoyhtiöt läpi islamilaisen maailman aina indonesiaan asti ovat lentokiellossa EU-maihin ja muualle sivityneeseen maailmaan.
0208
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


pro western kirjoitti:

Vaaralliseksi todetuilla lentoyhtiöillä ja islamilla on keskenään mielenkiintoinen yhteys: hyvin usein kun lentoyhtiö todetaan onnettomuusalttiiksi ja sen operointi EU-alueelle sekä USA:n ilmatilaan kielletään, tällainen lentoyhtiö "kuolee" pois ja siirtyy sitten operoimaan muslimien haji-lentoja islamilaiseen maailmaan, jonne nämä kelvottomat lentoyhtiöt sitten jäävät. Myös vanhentunut, käytännössä lentokelvottoman huonokuntoinen lentokonekalusto kerääntyy islamilaiseen maailmaan ja Afrikkaan. Aeroflot lykkäsi vanhan Tupolev tu-134 ja Tu-154-laivastonsa nimenomaan islamilaisen maailman ja Afrikan lentokonetarvetta tyydyttämään ja osin venäläisille lentoyhtiöille, joiden niidenkin lentoturvallisuus on heikoissa kantimissa.

Toisaaltaa ilmiössä on hyväkin puolensa: ketään ei voisi vähempää kiinnostaa, että Afrikassa ja islamilaisessa maailmassa rytisee lentokoneita alas taivaalta joka vuosi runsaat määrät. Afrikan viidakosta hylkyjä ei löydy koskaan ja islamin aavikolla hiekka hautaa romut äkkiä. Muslimeille on ihan sama vaikka onnettomuuksia sattuisi joka päivä, parisataa muslimia sinne tai tänne, niitä syntyy lisää kuitenkin ja hyvä vaan jos useampi kuolee kerralla pois, noin maapallon väestöongelman kannalta ainakin.

Muslimeja ei voisi vähempää kiinnostaa onko joku lentokoneen raato lentokelpoinen vai ei. Tankit täyteen vaan ja taivaalle, Allah auttaa jos viitsii. Jos ei viitsi, sitten tullaan rytisten alas, eikä silläkään ole mitään väliä.

Ei ihme, että useimmat lentoyhtiöt läpi islamilaisen maailman aina indonesiaan asti ovat lentokiellossa EU-maihin ja muualle sivityneeseen maailmaan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu