Millaisella kaapelilla kannattaa tehdä maasähkön asennukset?
Voiko huoletta käyttää samaa asennuskaapelia mitä taloissakin eli sitä
yksisäikeistä vai onko veneessä monisäikeinen parempi ratkaisu?
Voiko huoletta käyttää samaa asennuskaapelia mitä taloissakin eli sitä
yksisäikeistä vai onko veneessä monisäikeinen parempi ratkaisu?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Sun pitää kutsua sähkömies, jos ei ole pätevyyttä. Eli älä murehdi kaapeleista, mikäli et ole jotain pellepeloton ratkaisua tekemässä.
http://www.stek.fi/html/sahko_ja_vene/
Kumpaa tahansa käytetäänkin, vaatii se hyvän kiinnityksen. Asuntorakentamisessa käytetty tapa, jossa kaapeli heitetään jonkin levyn päälle ja ainoat kiinnityspisteet ovat päissä, ei ole kestävä ratkaisu. Veneessä on kuitenkin sen verran liikettä, että aika katkoo johdot.
kumikaapeli on ainoa oikea. Jos et ole varma, niin kutsu sähkömies.
hommaan tarvikkeet valmiiksi ja tuttu sähkäri tulee tekemään työt. Mutta hän ei tiedä mikä kaapeli olis parasta.
DEFA ja mastervoltilla on valmiit ratkaisut kaapelit liitetään samallaila kun lämmitys johto autoon siihen ei tarvita sähkömiestä
on saatu sähköjohdolle mieletön kate.
VSKB 3x2,5S
Eli öljynkestävä kumikaapeli ja 2,5 neliöisenä, sama koskee syöttökaapelia.
2,5 neliöö vähentää häviöitä, mutta laita silti vain 10 A sulake
Onko kellään kokemuksia valmiista Plug&play maasähköjärjestelmistä. Ja vinkkejä valmistajista, edullisistakin?
Vain 2 valmistajaa. Mielestäni ihan ok hintaisia, kun ei sähkö touholle tarvitse maksaa mitään huonoista asennuksista. Oikeastaan en edes tajua miten joku vielä vaivautuu edes laittamaan tällaisen kankean 'vanhan' järjestelmän.
Oletan, että tarkoitat veneen liitoskaapelia maissa olevaan keskukseen ?!?!?!
Tarkista / tarkistuta ammattilaisella seuraavat asiat:
a) Maakeskuksessa on ao. johdonsuojat ("automaattisulake").
b) Maakeskuksessa on 30mA vikavirtasuoja. Tarkista toiminta!
c) Maadoitus on ihan varmasti tehty oikein.
Tämän jälkeen osta sähköliikkeestä valmis kaapeli. Kerro, että kyseessä on vaativiin olosuhteisiin tarkoitettu "roikka". Asennuta veneeseen sopivaan paikkaan kiinteä pistokerasia, miel. pieni keskus, jossa on urospuoleinen rasia, siis tapit. Tänne maakaapelin toinen pää työnnetään. Kytkentäjärjestys on siis naaras-uros-naaras-uros. Eli naaras on aina siinä osassa, jossa irtonaisena on jännite, kuten pistorasia...
Keskuksessa on kaikkinapainen pääkytkin, jolla maistaotto on kytkettävissä täysin irti. Keskuksessa on myös tarvittavat suojalaitteet eli em. sulakkeet ja vikavirtasuoja.
Sen jälkeen sitten veneliikkeestä tarvittavat akkulatauskapineet.
Ja muista:
Maadoituksen jatkuvuus vene - maakeskus - sähköverkko on elintärkeä!!
230V maasähkö tappaa talossa ja puutarhassa!!!
Huonosti tehty asennus ja "kyllä se meille välttää" -asenne aiheuttavat tulipaloja.
Jos et itse tiedä / osaa noita 230v juttuja, niin älä kokeile, vaan ota yhteys ammattilaiseen. Niin monta harrastelijaa on menehtynyt...
Ei se mitään jos harrastelija itse menehtyy, mutta kun välillä menehtyy sivullisia.
Voiko siihen veneen pistokkeen-maasähkörasian-sähköpistokkeiden välissä käyttä sitä jäykkää yksijohtimista johtoa eli samaa kuin kotona. Tarkoitan veneeseen kiinteästi asennettua johtoa, tietenkin se veneestä laiturille tulevahan johto on kumikaapelia.
Ei missään tapauksessa 1-säikeisiä kaapeleita veneisiin! Ajoneuvoissa (autot, veneet, mopot, moottoripyörät jne) ei IKINÄ käytetä yksijohtimisia kaapeleita. Kaapeleiden tulee veneessäkin kestää tärinää ja taivuttelua, vaikka asennus olisikin ns. "kiinteä". Sähköteknisesti ajoneuvoasennus ei kuitenkaan koskaan oikeasti ole kiinteä asennus, vaikka kaapelit kuinka sitoisi runkoon kiinni...
Jos nyt kuitenkin lukisit tuon SFS 600 standardin kohdasta 709 eteenpäin uudestaan ja rupea sitten vasta jakelemaan uros-naara neuvoja ko. standardissa on kohtuu selvästi ammatti-ihmiselle selvitetty mitä saa ja tulee käyttää asennuksissa.