No niin. Hankin sitten uudet kesärenkaat yleisen painostuksen takia. Tarkoitukseni oli tehdä yhden talven ajetuista kitkoista kesärenkaat muutamaksi seuraavaksi kesäksi, mutta kuten sanoin niin painostus oli suurta.
Tämän päätöksen käytännölliset seuraamukset autonkäytöllä 45000 km/v:
- Polttoaineen kulutus on luokkaa 0,5 l 100km:lla enemmän
- Takatalvilumilla sitten luistellaan kesärenkailla
- Ennen juhannusta samat painostajat tulevat painostamaan uusien kesärenkaiden hankkimista koska alla olevat tulevat olemaan n. 10000 km ajetut ja siten lähellä puoliuraisuutta
- melu autossa on suurempi ja haittaa esim. autosarjan käyttöä (premium auto)
- kitkoilla olisi ajannut 2-3 kesää ja siten säästänyt huomattavan summan vaivaa ja rahaa
Tämän päätöksen käytännölliset seuraamukset autonkäytöllä 45000 km/v:
- Polttoaineen kulutus on luokkaa 0,5 l 100km:lla enemmän
- Takatalvilumilla sitten luistellaan kesärenkailla
- Ennen juhannusta samat painostajat tulevat painostamaan uusien kesärenkaiden hankkimista koska alla olevat tulevat olemaan n. 10000 km ajetut ja siten lähellä puoliuraisuutta
- melu autossa on suurempi ja haittaa esim. autosarjan käyttöä (premium auto)
- kitkoilla olisi ajannut 2-3 kesää ja siten säästänyt huomattavan summan vaivaa ja rahaa
Vastaukset 7
Vanhimmat
etkö tosiaankaan itse osaa päättää mitä kumeja käytät,ainakin sun perustelut ovat aivan peestä
Jos kulutus uusilla kesärenkaillasi on 0,5 ltr/100 km enemmän kuin kitkoillasi, olet mitä luultavimmin ostanut huonon vierintävastuksen omaavat kesärenkaat. Hyvillä kesärenkailla kun on sellainen etu, että ne kuluttavat vähemmän kuin talvirenkaat...
Vaihdoin hiljattain omat kitkat kesäkumeihin ja nyt auto rullaa kevyesti eteenpäin. Ero vierintävastuksessa on selvä ja nyt säästyy joku desi bensaa per 100 km.
"Hyvillä kesärenkailla kun on sellainen etu, että ne kuluttavat vähemmän kuin talvirenkaat..."
Riippuu tietenkin rengasvalinnoista, mutta hyvä talvirengas vierii kevyemmin kuin hyvä kesärengas. Eli vertailussa "hyvä vs. hyvä" talvirengas vie voiton. Sen voi jokainen todeta missä tahansa alamäessä laskettelemalla vapaalla.
Sama havainto. Kitkarengas rullaa paremmin ja on hiljaisempi kuin kesärengas (kumpikin Continental).
Vierintävastusten ero on kuitenkin täysin merkityksetön asian sen rinnalla kuinka paljon kulutusta nostaa kesärajoituksiin siirtyminen.
Niinpä. Uudet kesärenkaathan ne on loppu juhannuksena, mutta kitkoilla mennään talvi ja kolme kesää. Miksi ei vielä pari talveakin välissä?
Jos et kerran itse osaa renkaita ostaa niin lue lehdestä. Esimerkiksi Tekniikan Maailma mittaa vierintävastuksen rengastesteissään. Melko äskettäin julkaistun viimeisimmän kesärengastestin löydät ilmaiseksi kirjastosta. Siellä on myös tietoa kitkarenkaiden kesäominaisuuksista. :)
Haahaa!!! Kitkat EI OLE TARKOITETTU KESÄRENKAIKSI!!!!!
Haiskahtaa vähä provolta. Noilla kilometrimäärillä tuskin ajat kitkoilla enempää kuin yhden kesän. Mutta aja ihmeessä se yksi kesä. Jos on talven liukkailla ajanu kitkat sakkorajalle, niin aika omituista jos niiden kanssa joutuu kesällä vaikeuksiin, vaikka TM höpöttäisi mitä märkäpidosta sulalla asfaltilla.