Punton massaus?

Tästä vastauksesta huomaa että ei taida olla kokeillut, tai tehnyt epäonnistuneesti.
Nyt ei puhuttu alustasta, vaan lokasuojista ja pyöräkoteloista!! Opettele lukemaan.
Varmasti se ääni johtuukin sisälle, tai siis värähtelee rakenteita pitkin,mutta ei se kaikki ääni näin tulee.
Juuri tuota värähtelyä pystyy massaamalla,/bitumimatolla estämään, tai ainakin muuttamaan sen taajuutta mukavammaksi.

Tästä asiasta ei tunnu kukaan tietävän kunnolla.
Ite olen kans yrittänyt kysellä ja tarkotus olisi tehdä sama homma nyt kesällä.

Itse ajattelin tehdä seuraavanlaisesti bravossa: putsata eka pyöräkotelon peltipinnat kunnolla. Sitten bitumimattoa sinne (ei täyteen mutta jonkun verran) Tämän päälle ja myös paljaisiin peltipintoihin alustamassa.

Aineet maksaa: Alustamassa, pari 1 kg purkkia yht 10,-
Bitumimattoa pari levyä, 10-20,-

Vaikutuksen tiedän vasta kun olen tehnyt.
Ideoita ja kokemuksia muilta?

Edellinen jäteöljymies voi jättää vastaamatta.

bravo 1.6 kirjoitti:

Tästä vastauksesta huomaa että ei taida olla kokeillut, tai tehnyt epäonnistuneesti.
Nyt ei puhuttu alustasta, vaan lokasuojista ja pyöräkoteloista!! Opettele lukemaan.
Varmasti se ääni johtuukin sisälle, tai siis värähtelee rakenteita pitkin,mutta ei se kaikki ääni näin tulee.
Juuri tuota värähtelyä pystyy massaamalla,/bitumimatolla estämään, tai ainakin muuttamaan sen taajuutta mukavammaksi.

Tästä asiasta ei tunnu kukaan tietävän kunnolla.
Ite olen kans yrittänyt kysellä ja tarkotus olisi tehdä sama homma nyt kesällä.

Itse ajattelin tehdä seuraavanlaisesti bravossa: putsata eka pyöräkotelon peltipinnat kunnolla. Sitten bitumimattoa sinne (ei täyteen mutta jonkun verran) Tämän päälle ja myös paljaisiin peltipintoihin alustamassa.

Aineet maksaa: Alustamassa, pari 1 kg purkkia yht 10,-
Bitumimattoa pari levyä, 10-20,-

Vaikutuksen tiedän vasta kun olen tehnyt.
Ideoita ja kokemuksia muilta?

Edellinen jäteöljymies voi jättää vastaamatta.

Kaikissa pikkuautoissa on ääntä ja isommissa hieman vähemmän.
Yksi ääni tulee karkeasta asfaltista tosiaan johtumalla runkoa pitkin.

Massaus ei auta mitään. Eikä "äänieristetyt" sisälokaritkaan.
Voivat korkeintaan vähän vähentää hiekkateillä tulevaa hiekan rapinaa, ei muuta.


Vastauksen tueksi, jos se massaus parantaisi niin kaikki autotehtaat tekisivät niin ja maahantuojat Suomessa. Olisi se halpa ratkaisu ongelmaan.

raaa kirjoitti:

Kaikissa pikkuautoissa on ääntä ja isommissa hieman vähemmän.
Yksi ääni tulee karkeasta asfaltista tosiaan johtumalla runkoa pitkin.

Massaus ei auta mitään. Eikä "äänieristetyt" sisälokaritkaan.
Voivat korkeintaan vähän vähentää hiekkateillä tulevaa hiekan rapinaa, ei muuta.


Vastauksen tueksi, jos se massaus parantaisi niin kaikki autotehtaat tekisivät niin ja maahantuojat Suomessa. Olisi se halpa ratkaisu ongelmaan.

Punto-luokan autosta ei äänetöntä saa tekemälläkään. Ne ovat runkoääniä, jotka kantautuvat renkaiden kautta sisälle. Kumipuslat tärinää jonkinverran estävät, mutta äänen kantautumiselle ei voi tuolla rakenteella mitään. Osta kalliimpi auto, niin pääset niistä äänistä jos niistä on noinkin huomattavaa haittaa.

Punto kirjoitti:

Punto-luokan autosta ei äänetöntä saa tekemälläkään. Ne ovat runkoääniä, jotka kantautuvat renkaiden kautta sisälle. Kumipuslat tärinää jonkinverran estävät, mutta äänen kantautumiselle ei voi tuolla rakenteella mitään. Osta kalliimpi auto, niin pääset niistä äänistä jos niistä on noinkin huomattavaa haittaa.

....

bravo 1.6 kirjoitti:

Tästä vastauksesta huomaa että ei taida olla kokeillut, tai tehnyt epäonnistuneesti.
Nyt ei puhuttu alustasta, vaan lokasuojista ja pyöräkoteloista!! Opettele lukemaan.
Varmasti se ääni johtuukin sisälle, tai siis värähtelee rakenteita pitkin,mutta ei se kaikki ääni näin tulee.
Juuri tuota värähtelyä pystyy massaamalla,/bitumimatolla estämään, tai ainakin muuttamaan sen taajuutta mukavammaksi.

Tästä asiasta ei tunnu kukaan tietävän kunnolla.
Ite olen kans yrittänyt kysellä ja tarkotus olisi tehdä sama homma nyt kesällä.

Itse ajattelin tehdä seuraavanlaisesti bravossa: putsata eka pyöräkotelon peltipinnat kunnolla. Sitten bitumimattoa sinne (ei täyteen mutta jonkun verran) Tämän päälle ja myös paljaisiin peltipintoihin alustamassa.

Aineet maksaa: Alustamassa, pari 1 kg purkkia yht 10,-
Bitumimattoa pari levyä, 10-20,-

Vaikutuksen tiedän vasta kun olen tehnyt.
Ideoita ja kokemuksia muilta?

Edellinen jäteöljymies voi jättää vastaamatta.

Ihan kiusallanikin vastaan *kjäh* Ensinnäkin olen Nainen ja olen kyllä varsin hyvin asioista perillä. Tokihan sinä voit Reippaana Miehenä vuorata vaikka koko autosi sillä bitumilla tai vaikka kattohuovalla, muttei se tilannetta miksikään muuta: ne äänet tulee sua häiritsemään silti. Ja oletko tullut ajatelleeksi, että kun olet autosi vuorannut bitumilla, että mitä tapahtuu??!! Kosteus bitumin ja pellin välissä tekee tosi gutaa - mahtaa olla jokusen ajan perästä autosi todellinen kukkanen ja vaihtoautokauppiaalle tosi herkkupeli myytäväksi, josko edes vaihtoon sitä huolii. Tulevaan ruostumiseen muuten ei sitten mitkään massauksetkaan auta, kyllä se kosteus sinne väliin tunkee ja onhan vaan otollinen paikka muhimaan.

Ps. mulla ei ole lukihäiriötä, mutta sulla taitaa olla pienet ymmärryshäiriöt...heh.

avuksi kirjoitti:

Ihan kiusallanikin vastaan *kjäh* Ensinnäkin olen Nainen ja olen kyllä varsin hyvin asioista perillä. Tokihan sinä voit Reippaana Miehenä vuorata vaikka koko autosi sillä bitumilla tai vaikka kattohuovalla, muttei se tilannetta miksikään muuta: ne äänet tulee sua häiritsemään silti. Ja oletko tullut ajatelleeksi, että kun olet autosi vuorannut bitumilla, että mitä tapahtuu??!! Kosteus bitumin ja pellin välissä tekee tosi gutaa - mahtaa olla jokusen ajan perästä autosi todellinen kukkanen ja vaihtoautokauppiaalle tosi herkkupeli myytäväksi, josko edes vaihtoon sitä huolii. Tulevaan ruostumiseen muuten ei sitten mitkään massauksetkaan auta, kyllä se kosteus sinne väliin tunkee ja onhan vaan otollinen paikka muhimaan.

Ps. mulla ei ole lukihäiriötä, mutta sulla taitaa olla pienet ymmärryshäiriöt...heh.

Joku kirjoitti, että kyllä olisivat autotehtaalla laittaneet bitumit ja massat jos sillä saisi hiljaseks auton.
No, toi maksaisi autotehtaalle n. 20 euroa per autoa, ja autoja myydään vaikka 100 000, tekee se 2 000 000 milj euroa. Ei enään niin pikkuraha, ja varsinkin kun näitä säästöjä tehdään monissa muissakin osissa (vaikka 100 muuta osaa per auto). Ei fiatteja (ja muitakaan) parhaimmista osista rakenneta.

No, jääränä meinaan kuitenkin kokeilla massausta. Maksaa sen verran vähän ja ihan kokeilun vuoksi. Kun sen bitumin laittaa kunnolla kiinni, tuskinpa sinne kosteutta pääsee. Bitumia ne alustamassatkin osaksi on. Ja ainakin yks joka on tätä massausta harrastanut useeseen autoon(ja sano että vaikuttaa ääneen), sanoi että eipä sinne pyöräkoteloihin paskaa yms edes pääse (jos on ehjät lokarit). Ihan rätillä pyyhkäisy on auttanut ennen käsittelyä.

Ääni on todellakin värähtelyä, ja varmasti tulee akseleiden välityksellä yms. Mutta jos rengaskoteloissa on paljon puhdasta, usein ohutta peltiä, alkaa siellä kaikumaan, ja tämä lisää äänen voimukkuutta(kokeile tyhjässä betonikämpässä jos et usko).

Hifilehdessä oli joskus juttu kun olivat firebirdin Noise killerillä vuoranneet (kylläkin sisältä) ja kyllä oli vaikuttanut, aivan huomattavasti. Tämä vaatii enemmän työtä koska se laitetaan sisä puolelle ja joutuu sisutat repiin auki.

Niin joo, tiesitkö että fiiateissa (ainakin bravo) on tuota bitumimattoa jo sisätiloissa ja ovissa jo käytettykin? Levyt ovat vaan aika avuttoman ohkasia... se on sitä säästöä.

bravo 1.6 kirjoitti:

Joku kirjoitti, että kyllä olisivat autotehtaalla laittaneet bitumit ja massat jos sillä saisi hiljaseks auton.
No, toi maksaisi autotehtaalle n. 20 euroa per autoa, ja autoja myydään vaikka 100 000, tekee se 2 000 000 milj euroa. Ei enään niin pikkuraha, ja varsinkin kun näitä säästöjä tehdään monissa muissakin osissa (vaikka 100 muuta osaa per auto). Ei fiatteja (ja muitakaan) parhaimmista osista rakenneta.

No, jääränä meinaan kuitenkin kokeilla massausta. Maksaa sen verran vähän ja ihan kokeilun vuoksi. Kun sen bitumin laittaa kunnolla kiinni, tuskinpa sinne kosteutta pääsee. Bitumia ne alustamassatkin osaksi on. Ja ainakin yks joka on tätä massausta harrastanut useeseen autoon(ja sano että vaikuttaa ääneen), sanoi että eipä sinne pyöräkoteloihin paskaa yms edes pääse (jos on ehjät lokarit). Ihan rätillä pyyhkäisy on auttanut ennen käsittelyä.

Ääni on todellakin värähtelyä, ja varmasti tulee akseleiden välityksellä yms. Mutta jos rengaskoteloissa on paljon puhdasta, usein ohutta peltiä, alkaa siellä kaikumaan, ja tämä lisää äänen voimukkuutta(kokeile tyhjässä betonikämpässä jos et usko).

Hifilehdessä oli joskus juttu kun olivat firebirdin Noise killerillä vuoranneet (kylläkin sisältä) ja kyllä oli vaikuttanut, aivan huomattavasti. Tämä vaatii enemmän työtä koska se laitetaan sisä puolelle ja joutuu sisutat repiin auki.

Niin joo, tiesitkö että fiiateissa (ainakin bravo) on tuota bitumimattoa jo sisätiloissa ja ovissa jo käytettykin? Levyt ovat vaan aika avuttoman ohkasia... se on sitä säästöä.

pistä tänne sitten viestiä heti kun olet tuon eristyksen laittanut, niin ollaan sitten viisaampia. Yksi kaveri oli tuota massaa lokasuojiin ja pohjaan laittanut ja sanoi että oli vaimentanut rengasääniä huomattavasti.

bravo 1.6 kirjoitti:

Joku kirjoitti, että kyllä olisivat autotehtaalla laittaneet bitumit ja massat jos sillä saisi hiljaseks auton.
No, toi maksaisi autotehtaalle n. 20 euroa per autoa, ja autoja myydään vaikka 100 000, tekee se 2 000 000 milj euroa. Ei enään niin pikkuraha, ja varsinkin kun näitä säästöjä tehdään monissa muissakin osissa (vaikka 100 muuta osaa per auto). Ei fiatteja (ja muitakaan) parhaimmista osista rakenneta.

No, jääränä meinaan kuitenkin kokeilla massausta. Maksaa sen verran vähän ja ihan kokeilun vuoksi. Kun sen bitumin laittaa kunnolla kiinni, tuskinpa sinne kosteutta pääsee. Bitumia ne alustamassatkin osaksi on. Ja ainakin yks joka on tätä massausta harrastanut useeseen autoon(ja sano että vaikuttaa ääneen), sanoi että eipä sinne pyöräkoteloihin paskaa yms edes pääse (jos on ehjät lokarit). Ihan rätillä pyyhkäisy on auttanut ennen käsittelyä.

Ääni on todellakin värähtelyä, ja varmasti tulee akseleiden välityksellä yms. Mutta jos rengaskoteloissa on paljon puhdasta, usein ohutta peltiä, alkaa siellä kaikumaan, ja tämä lisää äänen voimukkuutta(kokeile tyhjässä betonikämpässä jos et usko).

Hifilehdessä oli joskus juttu kun olivat firebirdin Noise killerillä vuoranneet (kylläkin sisältä) ja kyllä oli vaikuttanut, aivan huomattavasti. Tämä vaatii enemmän työtä koska se laitetaan sisä puolelle ja joutuu sisutat repiin auki.

Niin joo, tiesitkö että fiiateissa (ainakin bravo) on tuota bitumimattoa jo sisätiloissa ja ovissa jo käytettykin? Levyt ovat vaan aika avuttoman ohkasia... se on sitä säästöä.

Kirjoitit: "Niin joo, tiesitkö että fiiateissa (ainakin bravo) on tuota bitumimattoa jo sisätiloissa ja ovissa jo käytettykin?"
Minusta on kuitenkin aivan eri asia "sisustaa" auto nuilla matoilla, kuin laittaa niitä esim. pyöräkoteloon. Eihän kukaan vettä ja kuraa varmaan ämpäreillä sisään ruiski?? Joten sisällä ehkei niinkään ole ruostumisvaaraa.