Miksi monet suosittelevat, että paljon ajettuun autoon vaihdettaisiin öljyt useammin, kuin alunperin on öljynvaihtoväli ohjekirjan mukaan ollut. Esim. jos ohjekirjassa lukee 15 000 niin pitäisi samaan koneeseen vaihtaa 10 000 tai viimeistään 12 000 paikkeilla?
Ja paljonko ajattu on jo paljon ajettu?
100 000, 300 000 vai vasta 600 000 ?
Ja paljonko ajattu on jo paljon ajettu?
100 000, 300 000 vai vasta 600 000 ?
Vastaukset 12
Vanhimmat
ei siihen tarvitse sen useammin vaihtaa mitä suositus uutena on. vain ajo-olosuhteista riippuen voi joutua lyhentämään vaihtoväliä, auton ikä ei vaikuta.
Minkä auton käyttöohjekirja antaa, on maksimaalinen öljyjen vaihtoväli. Pidempää ei siis suositella, mutta aikaisemmin kyllä voi vaihtaa.
Kysypä niiltä suosittelijoilta. Minä ainakaan en tiedä enkä ole mokomaa ennen kuullut.
Olisivatko suosittelijat öljyn myyjiä?
Mitä enemmän moottorilla on ajettu sitä kuluneempi se on. Mitä kuluneempi moottori on sitä nopeammin moottoriöljy "likaantuu" ohivuotojen jne. vuoksi. Tätä taustaa vasten voidaan harkita lyhyempiäkin öljynvaihtovälejä erityisesti silloin jos öljypinta nousee siihen kertyvän bensan takia lyhyiden ajopätkien vuoksi.
jos moottori väljääntyy, se alkaa silloin reistailemaan...tehot katoaa, käynti on epätasaista ja käynnistyvyys saattaa huonontua. muuten olen samaa mieltä että lyhyiden ajopätkien vuoksi voidaan vaihtoväliä laskea - niin uusissa kuin vanhoissakin autoissa. se on täysin korvien välissä, että pitäisi auton iän perusteella lyhentää vaihtoväliä, kun samalla kun auto vanhenee, uudet öljyt parantuvat laadullisesti koko ajan...
Uutena autojen moottorit on ihan puhtaat. Kun niissä pitää suosituksen mukaista esim. 20000 km vaihtoväliä, öljy pysyy aluksi melko puhtaana loppuun asti. Pikku hiljaa moottoriin kuitenkin kertyy likaa, siten että 100000 ajetussa se öljy on jo ihan mustaa 20000 km jälkeen. Näin ainakin oman kokemuksen mukaan. Lisäksi vaikuttaa tietysti em. moottorin kulumisen aiheuttama lisääntyvä ohivuoto.
10000 on ihan hyvä vaihtoväli.
Ne monet suosittelijat ovat joko
- öljyn myyjiä
- poikasia, jotka luulevat tietävänsä moottoritekniikasta jotakin
- vanhoja äijiä, jotka aina ennenkin ovat vaihtaneet öljyn 5000 km välein, kun 60-luvulla se oli tapana.
Nykyautollani olen ajanut yli 500 000 km ja alusta asti vaihtovälini on ollut 20 000 km. Vielä toiset 500 000 km ajattelin sillä ajaa.
Edellisellä ajoin 470 000 km, siihen aluksi vaihtelin 15 000km välein, viimeisillä 200 000 km:llä 25 000 km välein. Seuraavakin omistaja ajoi sillä 100 000 km, eikä vaihtanut öljyä kertaakaan, lisäsi vain tarvittaessa. Sitten kärry meni paalaamoon, kun kori oli aivan mätä, moottorissa ei ollut mitään vikaa (Opel Vectra).
Mielenkiinnosta kysyn mitä öljyä käytit?
huomaa, että heppu valehtelee että korvat heiluu ?
joo niin se täytyy olla kun eletään 60-luvulla
Mobil 1 0W-40 pääosin nykyautossa, joskus Mobil 1 Rally Formula 5W-40 tai -50, toisinaan Castrolin vastaava.
Opelissa oli Mobil 1 Rally Formula 5W-40 tai -50 useinmiten, toisinaan ihan jotakin muuta, kuten Opel-myyjän myymää halpaa "synteettistä Opel-öljyä".
Öljyn merkillä ei juuri ole väliä: kyllä nykyöljyillä voi huoleti ajaa autovalmistajan kertomat vaihtovälit ja ylikin. En ole eläessäni kuullut tapauksesta, jossa moottoririkkoon syynä olisi ollut liian pitkä vaihtoväli. Esim. V6-tdi koneiden surkeus (nokka-akseliviat) aikoinaan johtuivat konstruktio- ja materiaali- sekä valmistusvioista eikä öljyn liian pitkastä vaihtovälistä.
Voi poika hyvä: elämä vielä opettaa sinullekin, jos vain olet opinhaluinen ja pääset luulotaudistasi.