Nyt ne on kexineet siellä Hämeenlinnassa, että pitää opiskella joku erityisammattitutkinto, että pääsee autokoulunopettajaksi. Joutuu varmaan tekemään aika paljon enempi hommia kuin ennen, eikös LOKEssa riittänyt mukana kulkeminen ja pakollisissa harjoitteluissa joutui sitten vähän skarppaamaan. Eix toi autokoulu oo niin helppo työpaikka, ettei siihen mitään erityistutkintoa olis tarvittu, aika hämäävä juttu.
Liikenneopekoulutus uudistuu
insinööri ja isä
6848
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
En yleensä ota kantaa provoihin mutta nyt teen toisin. Samalla muuten todistit ettei ainakaan sinusta tulisi liikenneopettajaa. Sen verran paljastit itsestäsi.
Pientä tarkennusta aiheeseen "insinöörin" jutun jatkeeksi.
Autokoulujen opettajille tuli pakollinen opettajatutkinto 01.07.1926 alkaen. Sen määräsi laki ja asetus moottoriajoneuvoliikenteestä. 2-päiväisen tutkinnon tarvittavan ajo- ja työkokemukisen sekä laki- ja auton rakennetuntemuksen omaaville järjesti kulkulaitosministeriö. 3-jäsenisen tutkintolautakunnan pj. oli nuorempi hallitussihteeri varatuomari Eljas Kahra.
18.01.1929 alkaen autokoulunopettajatutkintoon osallistuminen edellytti autokoulunopettajakurssin hyväksyttyä suorittamista Ammattienedistämislaitoksessa H:gissä. Ael koulutti kaikki autokoulujen opettajat yksin vuoteen 1978 asti. Sitten yhteistyökumppaniksi tuli Ammattikoulujen opettajaopisto H:linnassa pedgogisella osuudella.
60-luvun loppuun asti autokoulunopettajatutkintoon valmentava koulutus kesti Ael:ssa noin 2 kk. Pääsyvaatimukset täyttäville hakijoille järjestettiin 2-päiväiset pääsy- ja soveltuvuuskokeet.
Noin 40 vuotta sitten aloitettiin liikenneopettajakoulutus. Koulutus oli 34 viikkoa päätoimista opiskelua.
Melko pian siihen lisättiin 10 viikon pedagoginen jakso. Koulutukseen liitettiin työssäoppimisjakso.
Pääsy- ja soveltuvuuskoe oli 2-päiväinen. 6-osainen liikenneopettajatutkinto suoritettiin Liikenneministeriön asettamalle tutkintolautakunnalle, kuten aina siitä lähtien.
Vuonna 1988 liikenneopettajakoulutus siirrettiin Hämeenlinnaan. Harjoitukset Helsingin liikenteessä jatkuivat ja jatkuvat edelleen.
Vuodesta 1990 alkaen liikenneopettajat on koulutettu Ammatillisen opettajakorkeakoulun Liikenneopetuskeskuksessa (HAMK) Hämeenlinnassa. Päätoiminen opiskelu on kestänyt noin 1,5 vuotta.
Opettajatutkinnon on ottanut vastaan ministeriön nimeämä lautakunta. Pohjakoulutusvaatimuksena on ollut toisen asteen tutkinto. Liikennerikkeitä ei saa olla enempää kuin poliisikoulutukseen hakevallakaan.
Opettajatutkintoon kuuluu täysimittainen ajokoe henkilö- ja kuorma-autolla Helsingin liikenteessä. Kuorma-auto on direktiivin mukainen (mm. korkea kuormatila, lisävaihteisto...).
Luokkaopetusvalmiudet mitataan kokelaan pitämällä autokoulun opetusohjelmaan kuuluvalla oppitunnilla.
Ajo-opetustaidot mitataan kahden ajokerran mittaisella opetusnäytteellä.
Lakituntemus mitataan melko laajalla kokeella.
Psykologian ja didaktiikan (opetusopin) osaaminen mitataan oppilaitoksen toimesta kuten monen muunkin aiheen kohdalla. Hyvät vuorovaikutustaidot ovat edellytys osaavaksi liikenneopettajaksi haluavalle.
Liikenneopettajakoulutus on äskettäin uusittu mm. Norjassa ja Ruotsissa.
Eu:ssa on meneillään Merit-projekti, jolla kehitetään liikenneopettajien osaamista. Esimerkiksi Saksassa on tasokas liikenneopettajakoulutus Pohjois- ja monien muiden maiden tavoin.
Ps. Olen vuosikymmenten ajan toiminut tulevien liikenneopettajien työssä oppimisen ohjaavana opettajana. Monet ovat olleet yllättyneitä työn henkisestä kuormittavuudesta ja siitä että useisiin oppijatyyppeihin on vaikea saada "otetta" opettajauran alkuvaiheessa.
Heipparallaa! Jos tuo "insinöörin" kirjoitus oli provo, niin mikä on "on the roadin" kirjoituksen tarkoitus? Korostaa muutoksen tarpeellisuutta vai mitä? Koulutus on ollut laajuudeltaan samanlaista 40 vuotta, siksi sitä on siis pakko muuttaa?
Nyt se haku on auki...
http://portal.hamk.fi/portal/page/portal/HAMK/AOKK/Koulutus1/Liikenneopettajankoulutus
mielipide, oikeinko tosissasi tuon kirjoitit.
Koulutusuudistus on hyvä, ja tarpeellinen. Toivottavasti se karsii ammatista ne jotka kuvittelevat vain pääsevänsä helpolla istumatyöllä, boonuksena silmänruoka. Toivottavasti koulutukseen sisältyy myös jonkinasteinen psykologian opetus,
auttaisi varmasti kohtaamaan erilaisia ihmistyyppejä. Ja varmasti auttaisi jaksamaan työssään.
Kaikki opetustyö on vaativaa, raskasta , mutta myös antoisaa.
Sen verran mäkin olen omassa työssani opiskelijoita opettanut että tuon tiedän.
Kädessäni on historiikki, jossa on mainittu tunnilleen autokoulujen opettajakoulutuksen sisältö eri vuosikymmeninä.
Ensimmäinen lakisääteinen autokoulunopettajakurssi opettajatutkintoa varten pidettiin vuonna 1929.
Kurssiohjelmaan kuului yhtenä osana opetusoppi! Sen pituutta lisättiin vuosien saatossa.
Vuoden 1957 autokoulunopettajakoulutuksen uudistamisen myötä kurssiohjelmaan tuli pakollisena psykologia, erityisesti liikenne- ja oppimisen psykologia yleisen psykologian lisäksi. Aiemmin psykologia oli integroitu opetusoppiin (didaktiikkaan).
Kun autokoulunopettajakoulutus muuttui liikenneopettajakoulutukseksi noin 40 vuotta sitten psykologian osuus kasvoi huomattavasti.